Избор на ежедневен икономичен автомобил - КУПЕН

[uCnaHeTcA]

Здравейте, колеги. Търси се ежедневен икономичен автомобил (дизел, газ, метан) до към 2800-3000лв.
Задължително е да са с клима... А за газ/метан е препоръчително да са инжекцион...
Какво бихте ми препоръчали, при все, че колата ще се кара всеки ден и трябва да е с евтина поддръжка и части, нисък разход на гориво и удобна за извънградско, че и там ще се върти доста... Т.е. не би било добре да е 1.2, примерно, че извънградско става мазало при баири и изпреварване...
За сега съм се спрял на...
Метан:
http://www.cars.bg/u87042 ((имала дюзи за чистене, ламбда за смяна (работела в момента по-добре на метан, отколкото на бензин) и клима за пълнене, по думите на продавача, не съм я гледал, защото ми е далеч))
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details (струва ми се, че и тази има дюзи за чистене, тъй като нещо отпред издава странен звук и продавачът ми каза, че са му казали, че било от дюзите на метана и уж било нормално... също така като е студена, малко трудно палела и на бензин и на метан... гледах я , има забележки външни, вътре интериора... ужас дали, защото не бе минала автомивка преди огледа, а и от преди месец сигурно, но беше занемарено... Седалките поизносени, дръжките на вратите целите в нокти... Но като цяло още съм се спрял на нея, заради това, че е в Русе и заради ФАБРИЧНИЯ метанов инжекцион... Карах я и се държеше изненадващо добре с метана)
Газ:
Тук съм малко скептичен, тъй като дават високи разходи с тия газови и малко се губи смисъла от инвестицията в такъв автомобил
От Русенските, ето тази ми хареса (поне на снимките), но цената ми е доста дебела, а и е нов внос http://www.cars.bg/u339567
Дизел:
Не съм очаквал да го включа в избора, но се спрях на viewtopic.php?p=2782277#p2782277 , но ме е страх да не си сложа таралеж в гащите с тоя ТДС (турбо, гнп, пукане на глави...) ... Но е един от малкото компакти, които ме грабна, а и веднага се включва в малкия данък...

Приемам всякакви съвети, коментари и предложения Благодаря предварително

[ogata Профил]

Вземи си голф 3 1.9tdi с климатик . Изключително корав на напъни мотор с много евтина поддръжка и бая добър вървеж за разхода му.

С фиатите, без значение от модела ще си скубеш косите

[uCnaHeTcA]

Вземи си голф 3 1.9tdi с климатик . Изключително корав на напъни мотор с много евтина поддръжка и бая добър вървеж за разхода му.

С фиатите, без значение от модела ще си скубеш косите

Това добре, но кой от двата мотора - 90к.с. или 110к.с. , че в техния форум доста го хвалят този със 110к.с.

[speeder88 Профил]

Колега, с риска да ме оплюете всички ти препоръчвам Ситроен Ксара 1,6. Карам такъв от 2 години. Еми какво да ти кажа, за 2 години и 50к км съм сменил по окачването 1 шарнир, 1 биалетка и сега вече се обадиха и тампоните на носачите. Частите са смешни пари, най-скъпата ми част до момента е водния радиатор на стойност 120лв. С газов инжекцион съм и в София градско ми дава 12/100 и това при къси разстояния, не загряла кола, чат пат настъпване до 5-6к оборота, извън града върви доволно про скорост 120-130 ми дава 7/100. Колкото и да ми се иска БМВ за сега не мисля да я сменям.

Айде и успех!

[ogata Профил]

Вземи си голф 3 1.9tdi с климатик . Изключително корав на напъни мотор с много евтина поддръжка и бая добър вървеж за разхода му.

С фиатите, без значение от модела ще си скубеш косите

Това добре, но кой от двата мотора - 90к.с. или 110к.с. , че в техния форум доста го хвалят този със 110к.с.

90 к.с на градско гори твърдо 4,7 с пуснат климатик. Изпробвано . 110 к.с сигурно ще лапа повече

[alx Профил ICQ]

аз друго освен тди поло или голф не бих си взел при твоите изисквания

[ALiGaToR Профил]

Един роднина има един Голф 3 TDI 110 коня мотора. За икономичното си е икономично. Разправя, че когато я карал той горяла около 5 извън града но той кара доста агресивно. На карането на жена му казва, че пада дори и до 4 извън градско. За градско не ми е казвал. Обаче там е работата, че голфа е доста спартанец от към интериор и оборудване. И не знам дали за 2800 лева ще можеш да вземеш някакъв добър екземпляр.
За бензиновите с газ е другата оферта, но там най-малкия мотор е примерно 1.4 моноинжекция. Което ми се струва доста слабо.
За Фиат-а мога да ти кажа, че не се надявай да гори под 10 в града бензин или газ. Един приятел има Fiat Bravo с 1.2 16v мотор. Има газова Ловато от Италия слагана. Ами както и да я кара под 10 не може да свали разхода. Извън града гори около 7 литра газ. А за пъргавината няма какво да ти приказвам. От 1.2 знаеш, че не можеш да очакваш да можеш да изпреварваш лесно.
Хонда Сивик може да се намери за тези пари. Хонда все пак са се специализирали в малките градски коли. Разхода им също не е лош.

Не ти препоръчвам метан да е колата защото наистина се спъва и много място заемат бутилките. Отделно че и пробег малък има колата. А ако искаш да е малка колата просто се сбогуваш с багажника. Според мен не е оферта метана само поради тази причина.

Остава избора дали да е Дизелова или с газ.
Ако е дизелова си е обаче таралеж в гащите. Едно на ръка, че дизеловите варианти имат малко по-скъпа поддръжка само поради факта, че са дизелови. Другото е, че не знаеш на какви километри е. И също така турбината може би ще се обади скоро, поради факта, че за тези пари които си приготвил колата няма да е на малко километри. Освен това и зимата си е другия минус, че тогава трябва да наливаш от скъпата нафта че да не замръзва нафтата. И в край на сметка се обезсмисля по-ниския разход.

Ако вземеш пък с поставена газова това пак си е един вид таралеж в гащите. Ако е поставена от вън, това означава, че тази кола може би е карана доста. А кола от този клас който търсиш с много километри може вече да е на края на живота си двигателя ѝ. Което означава, че разхода е завишен и не е вече това което трябва да бъде.

Ако пък си вземеш бензинова кола без поставена газова това автоматично означава, че ти трябва да дадеш още 1000 лева за да и поставиш газов инжекцион за да запазиш по-ниският разход.

Имай в предвид, че двигателите направени малко бензин да горят, на газ променят характеристиките си доста. Поради простия факт, че колата е оптимизирана да гори малко бензин. И в край на сметка кола с 1.2 мотор може да гори еднакво на газ с една кола с 1.8 мотор с газ.

Ако пък нямаш излишни 1000 лева да си поставиш газов инжекцион, и колата трябва да е бензинова, единствения вариант остава да си вземеш Mitsubish Carisma с GDI мотор. Там разхода на 1.8 двигателя който разполага със 125 коня гори 8.6 литра бензин в града. Само дето GDI мотора е доста прецизна техника и пак си е един таралеж в гащите.

А ако пък решиш да слагаш газов инжекцион на GDI мотора то просто разхода ще ти стане като на най-обикновен 1.8 двигател с газ.

В край на сметка работата все ще е таралеж в гащите но ти трябва да решиш кой точно таралеж.
Каквото и да избереш просто трябва да се примириш минимум с 18 лева на 100 километра градско и около 10 лева извън градско.

Моето мнение е. Да се вземе нещо бензиново с газова уредба с мотор между 1.6 - 2.0 .

[Convertible]

че какво не те кефи на компакта..?

[uCnaHeTcA]

че какво не те кефи на компакта..?

Масовите проблеми с пукане на глави...
А и по негови думи, дава 6.3 извънградско...
...
П.П. Харесах един Голф 1.9тди , ама мноУ скъп дее*а http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details
Друг не може да ми хване така окото

[bavarec Профил]

Колега вземи един компакт 1.6,само бензин и не се занимавай с глупости/глупости разбирай-газ,метан/.
За дизел - трябва да е много свястна колата,минавай пълен преглед на двигателя преди да купуваш и ако купиш карай само със скъпа нафта.

[ogata Профил]

То на 1.9 tdi-то единствената по-скъпа част му е ГНП-то (300 лева) и турбото (150 лева) . Ако не ти се иска голф, същият тоя мотор го слагат в Сеат и Шкода. А ако по-уравновесен шофьор и ти се иска нещо супер икономично, дето да си го караш на бензин и да ти гори пренебрежително малко - http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?to ... f1=details ... ей тва е твоята кола (Ама е и голяма кошница, ама толкова за тея пари). Имам приятел с такава и наистина разхода е смешен.

Щом ще я ръчкаш и извън градско повече, не прави грешка да взимаш бензиново под 1.8 в никакъв случай. Казвам го от опит, тъй като предишната ми кола беше 1.6, а настоящото на моята приятелка е 1.4... няма да ти разправям кви кандърми и молитви са докато изпревариш тир с ремарке движещ се с около 100тина км/ч . Пък и малкия мотор яде повече при натиск - наличието на обем си казва думата, ако ще и с 40 да го караш

[mercrullz Профил]

Колега, с риска да ме оплюете всички ти препоръчвам Ситроен Ксара 1,6. Карам такъв от 2 години. Еми какво да ти кажа, за 2 години и 50к км съм сменил по окачването 1 шарнир, 1 биалетка и сега вече се обадиха и тампоните на носачите. Частите са смешни пари, най-скъпата ми част до момента е водния радиатор на стойност 120лв. С газов инжекцион съм и в София градско ми дава 12/100 и това при къси разстояния, не загряла кола, чат пат настъпване до 5-6к оборота, извън града върви доволно про скорост 120-130 ми дава 7/100. Колкото и да ми се иска БМВ за сега не мисля да я сменям.

Айде и успех!

Сакън ксара да е здрава кола .. имах неудоволствието да притежавам такава преди време .. освен че сглобката е типично по френски супер зле ... предницата в софия издържаше има няма 2-3 седмици с нормално каране без издевателства.

[nazo1976 Профил]

язък че още не си продавам колата взимай няква на метан около 100 коня и си

[speeder88 Профил]

...

...

Ами колега, явно аз съм случил на машина, какво друго да ти кажа, но наистина по окачването за две години каране в София и извънградско(по равно и двете) съм сменил само тези неща!

[ms Профил]

Сакън ксара да е здрава кола .. имах неудоволствието да притежавам такава преди време .. освен че сглобката е типично по френски супер зле ... предницата в софия издържаше има няма 2-3 седмици с нормално каране без издевателства.

ти или си уцелил ебати и кенефа, или си целил всички, ама ВСИЧКИ кратери с над 100, и то по три пъти си се връщал да ги нацелиш пак... и съм карал доста (като за френска чикия става), и мои приятели навъртяха на такива кочини по над 200 000км. като такси- е окачване не са сменяли всеки ден и колата е прилично здрава... а пък и Варна (Дупка сити както пишеше някъде) е с идеални пътища