За всички Голфомразци

[OPASNO LUD Профил]

Новия фолксваген Голф ГТ има скромния разход ot 7.8литра средно на 100 км което го прави конкурентно на по-расовите нафти.Но фундаменталното в него е комбинацията между ТУРБО и КОМПРЕСОР,която превръща малкия 1.4 двигател с директно впръскване в бегачка с 240 нм и 170 коня ускоряваща от 0 до 100 за 8 секунди.Турбото и компресора хващат ниските ,после компресора е в средните и от 3500 е само турбо.Резултат в 1250 оборота 200нм и горе долу навсякъде толкова.

[Ultimate_driver Профил]

и колко верме издржа един такъв 1.4 двигател , сериозно?

[Loewe Профил]

Нещо не мога да схвана какво общо има това с БМВ?! Май не му е точно тука мястото на тоя Голф пост а ?

[ngc7052 Профил]

Мечтаех си за М6...сега нещата се промениха

[Ultimate_driver Профил]

Ами темата наистина е неуместна, но ще се позволя аз да поставя въпроса така: какво мислите за такива макли форсирани бензинови двигатели 1.4 с турбо и компресор и такива 1.4 дизелови.Аз мисля че няма да са много издръжливи, не питам само за VW.

[mitak_o Профил]

Новия фолксваген Голф ГТ има скромния разход ot 7.8литра средно на 100 км което го прави конкурентно на по-расовите нафти.Но фундаменталното в него е комбинацията между ТУРБО и КОМПРЕСОР,която превръща малкия 1.4 двигател с директно впръскване в бегачка с 240 нм и 170 коня ускоряваща от 0 до 100 за 8 секунди.Турбото и компресора хващат ниските ,после компресора е в средните и от 3500 е само турбо.Резултат в 1250 оборота 200нм и горе долу навсякъде толкова.

И каде го прочете това?

[Dimo Профил Уеб-сайтICQ]

Ми колкото по малка и бърза е една кола, толкова по нестабилна в тя!

Голф е игра, а не кола все пак

[Ultimate_driver Профил]

Голф е игра, а не кола все пак

Ей тва утърепа рибата, нямам повече въпроси

[LeX Профил ICQ]

Новия фолксваген Голф ГТ има скромния разход ot 7.8литра средно на 100 км което го прави конкурентно на по-расовите нафти.Но фундаменталното в него е комбинацията между ТУРБО и КОМПРЕСОР,която превръща малкия 1.4 двигател с директно впръскване в бегачка с 240 нм и 170 коня ускоряваща от 0 до 100 за 8 секунди.Турбото и компресора хващат ниските ,после компресора е в средните и от 3500 е само турбо.Резултат в 1250 оборота 200нм и горе долу навсякъде толкова.

и ся кво

[Kamenito Профил]

Новия фолксваген Голф ГТ има скромния разход ot 7.8литра средно на 100 км което го прави конкурентно на по-расовите нафти.Но фундаменталното в него е комбинацията между ТУРБО и КОМПРЕСОР,която превръща малкия 1.4 двигател с директно впръскване в бегачка с 240 нм и 170 коня ускоряваща от 0 до 100 за 8 секунди.Турбото и компресора хващат ниските ,после компресора е в средните и от 3500 е само турбо.Резултат в 1250 оборота 200нм и горе долу навсякъде толкова.

И каде го прочете това?

За справка - последния брой на българския Ауто Билд..

[JohnnyBlack]

Някой направо да пуска една тема в "Масови покупки" и всички да взимаме голфчета

P.S. Мнооого мъка има по тоя свят...

[Shubret0069 Профил]

Някой направо да пуска една тема в "Масови покупки" и всички да взимаме голфчета

P.S. Мнооого мъка има по тоя свят...

Е те това направо ми напълни душата

[Escape Профил]

Кво против голфчетата бе, сега карам такова в новата Need For Speed Most Wanted, много ма кефи как върви по поляните и през гората

[BlackAdder Профил]

Ако ще и да пуснат 370коня 1.4 ,който харчи 2/100, голфа си остава голф и няма никой на света, който да може да ме удеди, че е по-добре да караш голфче отколкото BMW
Сапунерката си е сапунерка и да се напъва няма да стане кола най-много да се на*ка

[///sasho Профил]

...........всички да взимаме голфчета...........

Не , благодаря