Infiniti FX45

[5309 Профил]

Здравейте. Интересувам се от този модел и по конкретно от това дали си заслужава парите, дали поддръжката му е лесна в България, някой основни характеристики и какво е общото мнение за колата. Благодария предварително

[alx Профил ICQ]

осем цилиндровото мурано е хубаво. здраво и надеждно. не е особено силно във офроудинга- особено със 19 цоловите джанти.

отвътре е луксозно, но тясно отзад. багажника е колкото на малко комби- дори със паднали седалки.

ефекса има много характерен звук и прилично ускорение. гори си .. като осем цилиндров 4х4.. 13-14 на извънградско и до 18-20 на градско.

моето мнение е че тези джипове са за хора които искат да карат джип, но да се усещат като да са във кола. ако го искаш за практичност- мисля че има и по-добри оферти

дали си струва? качи се- карай и ще си решиш за себе си...

[MaXimal]

Offtopic FX-а с кой е в един клас Х3 или Х5 ?

[Гецата Профил Уеб-сайтICQ]

Offtopic FX-а с кой е в един клас Х3 или Х5 ?

С X3 трябва да са в един клас

[Gentsa Профил]

По-скоро Х5,пред Тримона съм виждал Инфинити до Х3 и е бая по-голямо. И джантите май са 22 цола

[OPASNO LUD Профил]

FX45 е кола,чието най-главно предимство е нейната екзотичност.Относно качествата и като кола,като изключим факта,че е доста бърза и предлага богато серийно оборудване(наистина богато),може да се изброят множество негативни черти свързани преди всичко със спирачките и окачването,които в европейската версия на ФХ 35 Нисан Мурано-до голяма степен са отстранени.Много опасна е голямата склонност към фадинг,нестабилноста и гмуркането при рязко спиране.Двигателите и задвижването са добри,но са далеч от европейските си аналози.Ако си индивидуалист и ти харесват меките(по-женствени форми) си купи нисан или нови спирачки и окачване.Иначе има поне 5 по-добри коли на същатат цена,а и нисан от новите модели-по-добре Патфайндер или пикап Навара

[BMW lover]

В пловдив има един FX45 с регистрационен /американски/ номер XLRATION и без грам съвест ви казвам че като застанахме на един светофар до Новотела /съвсем случайно/ , ТВА ЖИВОТНО КАКЪВ СТАРТ НАПРАВИ

Аз лично бих го сравнил с 944 турбо или е30 ///М3

[alx Профил ICQ]

ефекса е конкурент на х5.. но вътре е по-тесен..

за старта.. всяко 4х4 със в8 мотор ще тръгне страшно... нисана е 6.4 до 100км което е във територията на конкуренцията- х5 4.4, порше кайен ес и тн.. на 400 метра всичките са високи 14 със около 150км терминална скорост..

а джантите са 20 цолови..

на мене ми харесва. не бих го имал (дори и да имах възможност), но съм сигурен че на определена публика би се харесал с тез загладени форми не знам защо ми е леко дамски.. ма въпрос на вкус..

[5309 Профил]

Точно това имам предвид. Колата е екзотична, достатъчно мощна и се надявам достатъчно издръжлива за българските пътища. На пръв поглед е всичко което в момента искам - не ми трябва практична кола а именно спортен джип който притежава поне за мен притежава доста красив дизайн. А относно окачването и спирачките вазможно ли е да се ъпгрейднат или по някакъв начин да се компенсират недостатъците?

[alx Профил ICQ]

по бг пътища ще е малко твърдичък- особено със 20 цоловите колела..

а за спирачките- не знам колегата откъде черпи инфо, но не съм чувал никъде да имат слаби спирачки и да се гмуркат.. окачването е твърдо и гмуркане няма, а спирачния път ако го погледнеш е по-добър от този на х5 което пък има перфектни спирачки.. така че- не знам..

а сега като се замисля, ефекса не е мурано.. а е шасито на инфинити г35..

[5309 Профил]

Не знам.. според мен infiniti последните години повишиха значително стандарта си и в момента се борят с МБ БМВ и Лексус за америнанския пазар.. и тъй като не изпъкват с име гледат да го компенсират с качество високи стандарти и много екстри на малко по ниски цени и такива проблеми не са логични.. особено на топ моделите им.. не разбирам така си го обеснявам само

[OPASNO LUD Профил]

Джипа е малък за това прави 0-60 за 6,4.Спирачките и окачването се правят-джипа пада ниско и вози като европейски автомобил-за спирачките може и да минеш тънко-само дискове и накладки,но по-вероятно е цяла с-ма(просто незнам къде е спестявано).Иначе джипа върви на колкото Х33.0да.На Тракия съм се гонил с подобен и ми дърпа,но не с много(трансмисията сигурно го ограничава).

ПС.Само да питам-един приятел си взе такъв зареди оранжевия цвят(признавам готин е),много големите джанти и телевизорите в седалките(мултимедийната с-ма е наистина добра).И ти ли така щото сега ми реве,че му харчи 25(поне не е с а98)?

[OPASNO LUD Профил]

Имам диск за Мураното-Х3ката е на майка ми-та тя ревеше за Мурано-та сега имам диска с Тhe Cool Crossover и мегатъпия превод-Разчупва стереотипите,пад за мишка и тестдрайв съм му правил.А Мураното алекс,си е точно ФХ са ако кажеш,че не е и според диска е с подобрени окачване и спирачки готови да се справят с по-високите изисквания на европейските клиенти и бла блал бла.Toва с мидфийлд платформата и уж най-доброто 4по4 дават малко бързина,но всичко се усира от скапания автомат.Иначе 320 коня би трябвало да дърпат колата с повечко км/ч-тука просто за БМВ,Мерцедес,Порше и Ауди не говорим.Волвото с двигател на Ямаха-май е най-близко просто защото 2та двигателя са много подобни(ако не и еднакви),просто ФХ е по-малък(и по-бърз)

[5309 Профил]

мисля 4е всеки в8 4х4 ще харчи толко. Това което ме притеснява е че е с поне 20к по евтин от конкурентите си. Може японски и немски коли да не тарпят сравнение но ниската цена в класа си ме притеснява.. кой знае от какво е спестено

[KPETEH Профил]

ФХ 45 е 315 конски сили, ФХ 35 - 280! 4х4 - страхотен старт!
Не разбирам защо някои го сравняват с Мурано? Нищо общо! Единствено 4е и инфинитито е нисан.
ФХ е с много хубав дизаин. С екстри е пълен - идва от УСА все пак.
Нищо лошо не виждам в него.
Струва си разбира се. Ако си го купиш ще намираш и части за него, мисля си, че вече официално го внасят в БГ.
Не разбирам за какво ти е обаче чуждото мнение? Ако ти харесва на външен вид едва ли ще намериш нещо което да прилича на него. Агресивн, мощен със страхотен звук