Велосипеди

[mr_petroff Профил]

29-ките хардтейл какви са ви отзивите, за тези които карат такива. Примерно спрямо 27.5, 26?

Ами за мен това е велосипеда 29-ката е колкото повече , толкова повече Много по ''мазно'' се усеща офроуд. Предното окачване трябва да е читаво , спирачките също/ аз съм доволен от дискови без хидравлика / ,скоростите задължително висок клас и си ти

[bum_bum]

Винаги съм се чудел, защо велосипедите с 1 венец отпред са доста по-скъпи от тези по 3... нали уж по-малко части, би трябвало да е по-евтино за производство Моето е с 3х8 скорости и адски ме дразни това, че сигурно половината са излишни... Знаете ли някой саит в който пише кои скорости на какво предавателно число отговарят

Вероятно не сравняваш колела с еднакъв клас компоненти. За да имаш два или три венеца отпред ти трябва допълнителен дерайльор и команди, които в зависимост от класа може и да са доста скъпи. Предавателното число можеш да си го сметнеш за всяка предавка като разделиш зъбите на предния венец на тези на задния.

[M-coupe]

Да, не са в един ценови клас, ама се чудех защо в бюджетния няма такива с 1х9, а напротив всички са 3х8... Просто премахват предните скорости и отзад добавят 1-2 и същите предавателни числа пак ще са налични за по-малко производствени разходи. Наистина не го разбирам това явно всичко е за маркетинга, просто да пише там 3х8 и толкова

[nero_ Профил]

За да се постигне по-високата гъстота на зъбните колела, каквато има в х12 и х11 системите е необходимо по-скъпо производство. Тези системи първо се появяват във високия клас монтажи и все още не са достигнали бюджетните класове. Отделно за да се постигне голям обхват от предавателни числа само с касетата е желателно да се ползва 10 зъба колело, което е възможно само с ThroughAxle, което е друго нещо което не е налично в бюджетните колела. Големите зъбни колела от порядъка на 50, 52, пък от друга страна изискват дерайльор който да прилага ефективен опън на веригата в много широки граници (отново скъпа технология).

Да - може да се премахне просто предния дерайльор да се остави с една плоча и да стане 1х8 система, но тя ще е със супер ограничен обхват. Има такива градски колелета, но обичайно използват вътрешни (в главината) скорости.

[dhtj Профил]

29-ките хардтейл какви са ви отзивите, за тези които карат такива. Примерно спрямо 27.5, 26?

За мен 27.5 е идеалната среда като маневреност, повратливост и тегло.
26 ми идва детско, а 29 не толкова универсално.
Естествено, много зависи от размерите на ездача и от пътеките, по които ще се кара, може и 29 да е идеално за теб.
Ако трябва да избирам между 26 и 29, определено бих взел 29ката.

[bum_bum]

То само хубава верига за 11 или 12 касета като погледнеш колко струва и припадаш.

Няма ли касети за 10, 11 или 12 скорости с QR, защото кейниъните, които гледах 4, 5 и 6 моделите май са с QR. 7 вече е с thru axle?

[nero_ Профил]

Има - аз съм с 12s 11-50 на QR. Но ако искаш 10-50 или 10-52 има само на Thruaxle.

[bum_bum]

Май става и без, Сега погледнах, Шимано TX505, която е 8/9/10 сксростна главина с QR става и за 11/12 скорости с касета Шимано 6100 или SLX.

[Spunky Профил]

Аз съм със SRAM XD driver на QR и 10-42 касета.

[M-coupe]

Сметнах си предавателните числа. Най-малкото е 0,86 а най-голямото 3,23 (ако на някой са му нужни мога да ги напиша всяко колко е). Като се замисля сега, ако аз сглобявах велосипед бих го направил с 2 отпред и 3 отзад /макс-4/. Просто всичко друго е излишно, ама както и да е... Според вас заслужава ли си смяна на гумите, защото моите са с доста голям грайфер. Ако си взема от тия с почти гладък грайфер (градски ли се водят нз) дали ще усетя разликата или е все тая...

[Nickelback]

Има - аз съм с 12s 11-50 на QR. Но ако искаш 10-50 или 10-52 има само на Thruaxle.

Леле, това 10-52 ще да е някаква лудница
Аз на хибрида съм с 11-48 и направо ми пълни душата като се набримча някой път, спрямо Кроса ми от детството (13-44)
Маниак съм на тема топ спийд с колело от малък, та специално си търсех хибрид с максимално голяма топенд предавка

Sent from my M2102J20SG using Tapatalk

[sub_eleven Профил]

29-ките хардтейл какви са ви отзивите, за тези които карат такива. Примерно спрямо 27.5, 26?

За мен 27.5 е идеалната среда като маневреност, повратливост и тегло.
26 ми идва детско, а 29 не толкова универсално.
Естествено, много зависи от размерите на ездача и от пътеките, по които ще се кара, може и 29 да е идеално за теб.
Ако трябва да избирам между 26 и 29, определено бих взел 29ката.

Е аз съм с 4бр 26-ци... Доста различни едно от друго, но все пак са си 26-ци. Затова се чудя

[Southside Профил ICQ]

С 27.5 няма да усетиш особена разлика с настоящите, освен първото каране. От моята перспектива, ако си над 1.65-1.70 29' е правилният избор, кеф ти 28' гладки гуми, кеф ти стабилност при преминаване през неравности.
Малкият размер гуми дават бързо ускорение, докато при 29-ките запазваш скоростта по- лесно, изключвайки фактори като качество и тегло на компонентите (капли и главини).

[Jordana Профил]

Ако си взема от тия с почти гладък грайфер (градски ли се водят нз) дали ще усетя разликата или е все тая...

Има огромна разлика от гумите , с тънки гуми за асфалт направо летиш . Тия дето са МТВ с грайферите все едно имаш 20 кила допълнително тежест .

[3186 Профил]

Много вярно, в рамките на 1 година карах и двете крайности по равно. Гумите правят голяма разлика.