Виж темата - Спор относно RWD и FWD

от **ivo098** » 01 Май 2006, 12:28

Зароди се спор (интелигетен) с един приятел относно качествата на RWD и FWD и най-вече управляемоста и скороста в завой, доста спорихме, той твърди че предното в завой се държи по-добре защото преди да почне да недозавива, задното вече излиазо с гъза напред и губело скорост... бла бла, абе кам 30тина мин приказвахме и отчаяхме мацките дето бяха с нас, умряха от скука горките :mhihi:

, както и да е, аз карам предно и много добре знам колко лесно ми се пързаля предницата в завои с по-висока скорост, а преди съм карал форд сиера, на 205/50/15 и знам как тая кола не мърдаше по завоите и вървеше като по релси...
моя френд твърди че съм подавал прекалено рано газ в завоя и затова ми пързаля предницата и ме изхвърля по поляните :uups:

, но аз му казвам че просто неговата (голф 3 1.4 на газ) няма сила за да приплазнат гумите в завоя за да му understeer-ва, ама той не верва..., бла бла, сигурно и вас съм ви отегчил вече, ама цялата идея ми беше да му покажа едно доста добро клипче на Top Gear където сравняват RWD, FWD и AWD, Е46ка, срещу Алфа 156 и една А4 Куатро, ама нещо не мога да намеря филмчето нито в датата нито в google, много ще съм благодарен на линк....

от **Turboman** » 01 Май 2006, 14:11

Ами твоя приятел маи е бил прав...

от **SlipKnoT** » 01 Май 2006, 14:21

ivo098 написа:ама цялата идея ми беше да му покажа едно доста добро клипче на Top Gear където сравняват RWD, FWD и AWD, Е46ка, срещу Алфа 156 и една А4 Куатро, ама нещо не мога да намеря филмчето нито в датата нито в google, много ще съм благодарен на линк....

Мда.. доста показателно филмче в което се показва на практика, че задното е доста по добро от предното и, че куатрото не е по добро от RWD'то.

Ще потърся линк.

от **MaXimal** » 01 Май 2006, 15:37

SlipKnoT написа:
ivo098 написа:ама цялата идея ми беше да му покажа едно доста добро клипче на Top Gear където сравняват RWD, FWD и AWD, Е46ка, срещу Алфа 156 и една А4 Куатро, ама нещо не мога да намеря филмчето нито в датата нито в google, много ще съм благодарен на линк....

Мда.. доста показателно филмче в което се показва на практика, че задното е доста по добро от предното и, че куатрото не е по добро от RWD'то.
Ще потърся линк.

Във видео.гуугъл.ком бях го гледал това филмче.И май не беше на Топ Гиър,а на Фифт Гиър.

от **ivo098** » 01 Май 2006, 15:43

MaXimal написа:
Във видео.гуугъл.ком бях го гледал това филмче.И май не беше на Топ Гиър,а на Фифт Гиър.

и аз съм го виждакл там, но сега като го потърсих го няма, имаше го и в датата качено, ама и там е изчезнало... :roll:

от **pantata** » 01 Май 2006, 16:44

Има едно друго японско клипче къде сравняват М3,CL55,A4 и Субару за стабилност при завиване с висока скорост около конуси и спирачен път на писта.След тестовете съответно със всяка кола направиха класиране и избутаха японския дръгел първи след тва Аудито,Мерджана и накрая М3-ката.Форуилсдрайв печелят?!? :comp:

от **amd** » 01 Май 2006, 17:10

Е все пак световния рали шампионат е за 4*4, не за задно - и аз съм на мнение, че Субарото има изродско задвижване - пълен контрол в завоя, както го искаш така се върти. Че задното е по-ефектно да се види си е така, няма спор.

от **steeN** » 01 Май 2006, 17:10

да бъдем реални

за слаби коли - FWD да кажем до 2 литра
за над 2 литра - RWD
и за лудниците вече 4WD
естествено много грубо приравняване, но схващате идеята...
щото сега някой ще се намери да каже да ама 2 литра турбо алабала

по тежест и по загуби от трансмисията и по цена са наредени така....
FWD<RWD<4WD

от **ivo098** » 01 Май 2006, 17:24

и аз твърдя че предно до към 150-160 най-много 200 коня бива, ама с повече от 200 коня и предно си е ташак според мене, ама това приятелче дето спорихме не е съгласен...
някой да е намерил клипчето случайно вече? :roll:

от **steeN** » 01 Май 2006, 17:29

е ако си говорим за такива коне то е ясно, няма как да я вкараш в пътя с предно, просто няма начин да ги сложи тия коне на асфалта

а по топ гиър бях гледал нещо много интересно за форд фоку рс ли как се води не им знам моделите. тъй като полуоските са с различни дължини :mhihi:

като дадеш газ колата винаги тръгва на една страна :mhihi:

феноменчето се нарича 'torque steer' ако на някой му се чете...

от **ivo098** » 01 Май 2006, 17:40

[steeN] написа:е ако си говорим за такива коне то е ясно, няма как да я вкараш в пътя с предно, просто няма начин да ги сложи тия коне на асфалта
а по топ гиър бях гледал нещо много интересно за форд фоку рс ли как се води не им знам моделите. тъй като полуоските са с различни дължини като дадеш газ колата винаги тръгва на една страна феноменчето се нарича 'torque steer' ако на някой му се чете...

о да, гледал съм този брой, Джереми много се кефеше на фокусчето, аз по принцип съм фен на по новите фордчета:)
има един RS170 на базата на стария Фокус, 2.0 литра 170 коня към 8000 оборота прави и бяга до 100 малко над 7 сек, много готина 2.0 16V кола класа си, а този от Top Gear беше новия Фокус RS ако не се лъжа..

от **steeN** » 01 Май 2006, 17:51

малко на чат го обърнахме, но от този клас според мен новият голф 5 гти е Колата.

от **MaXimal** » 01 Май 2006, 18:04

[steeN] написа:малко на чат го обърнахме, но от този клас според мен новият голф 5 гти е Колата.

Офтопик.
А 130i къде го забрави?

Едит:

Извинявам се, помислих,че говорите за класа на хечбековете

от **ivo098** » 01 Май 2006, 18:43

[steeN] написа:малко на чат го обърнахме, но от този клас според мен новият голф 5 гти е Колата.

Golf 5 GTI не е ли 2.0 Турбо? май не са един клас

MaXimal написа:Офтопик.
А 130i къде го забрави?

говориме за клас 2.0 16V чикии с предно :mhihi:

от **M3CSL** » 01 Май 2006, 18:50

http://www.absoluteastronomy.com/encycl ... _drive.htm :mrgreen:

Е тука си пише.

Виж темата - Спор относно RWD и FWD

Официален форум

Спор относно RWD и FWD

Спор относно RWD и FWD

Re: Спор относно RWD и FWD

Re: Спор относно RWD и FWD

Re: Спор относно RWD и FWD

Кой е на линия