Всичко за електрическите автомобили

[Jordana Профил]

Какъв негативизъм хората са написали че не стават спирачките , даже Маск се е разписал и ти идваш и почваш да солиш наред
Аз ако си сложа на кенефа спирачи за 20 000 дали ще се подобри спирането ..?!!!

[alx Профил ICQ]

Какъв негативизъм хората са написали че не стават спирачките , даже Маск се е разписал и ти почваш да солиш наред
Аз ако си сложа на кенефа спирачи за 20 000 дали ще се подобри спирането ..?!!!

ама какво значи "не стават спирачките"? не стават да спираш екстремно от некви скорости в някакви много редки случаи и така няколко пъти... и дори тогава пак стават ама не са на кантар със некви коли със карбонови спирачки. ти лично колко пъти си спирал на 100% от 120 до нула? до нула? ще ти подскажа- най- вероятно 0 пъти (да се чете "нула"). а колко пъти си спирал от 120 до 0 и така 5 пъти, че да прегрееш спирачките на теслата? пак нула. та сценариите в които "не стават" са на практика несъществуващи в реалния свят.

а на твоя кенеф каквито и спирачки да сложиш е без значение щот нито имаш гумите, нито баланса, нито окачването да се възползваш от едни по-яки спирачки. щото спирачния път е 2/3 спирачни апарати и 1/3 (най- важната) гуми, пътна настилка, баланс и окачване (не в този ред)

и последно- като говориме за реалния свят- ти прочете ли оня ден кво писах? че не съм пипал спирачките от седмици? прави си изводите.

[DigitalExile Профил]

джордана казва - неам пари за електричка, другите казват неам пари/ неам къде да я зареждам ако имате пари и къде да я зареждате ви оставям вратичка да кажете че просто не ви харесва да се носите по пътищата в пълна тишина и ви оставям на мира... но техническата битка просто не можете да я спечелите

Даже ще ти кажа кое ме спира. Много бързо са аутдейтед, технологията им се развива твърде бързо, не искам да купя нещо и да хвърля 100к+ за нещо което след една-две години вече е аутдейтед. Защото тесла от 2020-2021 хардуерно е много аутдейтед спрямо тая 2023. Аз лично ще изчакам няколко години да се развие технологията достатънчо, че да не се чувства 2 годишна кола толкова аутдейтед спрямо новата.

Да факт може и всяка година да я сменяш без съществено голяма загуба, но специално в България където няма пердставителство това ще е супер занимавка.

[alx Профил ICQ]

джордана казва - неам пари за електричка, другите казват неам пари/ неам къде да я зареждам ако имате пари и къде да я зареждате ви оставям вратичка да кажете че просто не ви харесва да се носите по пътищата в пълна тишина и ви оставям на мира... но техническата битка просто не можете да я спечелите

Даже ще ти кажа кое ме спира. Много бързо са аутдейтед, технологията им се развива твърде бързо, не искам да купя нещо и да хвърля 100к+ за нещо което след една-две години вече е аутдейтед. Защото тесла от 2020-2021 хардуерно е много аутдейтед спрямо тая 2023. Аз лично ще изчакам няколко години да се развие технологията достатънчо, че да не се чувства 2 годишна кола толкова аутдейтед спрямо новата.

Да факт може и всяка година да я сменяш без съществено голяма загуба, но специално в България където няма пердставителство това ще е супер занимавка.

това е безспорно така. но тесла поне се старае да не й остаряват колите толкова бързо. хардуера им се подобрява, но бавно и за неща които поне на мене ми е все едно- автопилот, визуализация на пътната обстановка и тн. сега дори махнаха всичките ултразвукови сензори за паркиране и ще разчитат само на камерите. да ама софт-а не е готов и новите тесли в момента са без парктроник

средно веднъж- два пъти в месеца тесла си ъпдейт-ва колите. сядаш сутринта и "колата ви беше ъпдейт-ната през нощта. ето ти release notes да видиш кво е ново/ променено"... в това отношение са много агресивни и слушат плебса (такива като мене) - примерно декември се разсмърдях, че иконката за батерията е много малка на таблото и не се вижда добре колко е заредена... гледам оня ден - иконката станала по- голяма ама махнали очертанията та сега е още по- трудно...

[b_u_b_o Профил]

Предните страници се ебавахте, че е софтуерна компания Тесла, но това си има и предимства според мен. Едно е, че работят много agile и всичко се релийсва в момента в който е готово. Измислихме по-добро окачване, от другия месец колите почват да излизат от завода с него, не да чакаме 4 години да го вкараме в новия модел или евентуално във фейслифта. Да от една страна ако толкова държиш да си с "последния модел" ще трябва да сменяш всяка година, от друга няма да трябва да чакаш 4-5-8 години за да можеш да си купиш нещо по-яко.

[DigitalExile Профил]

джордана казва - неам пари за електричка, другите казват неам пари/ неам къде да я зареждам ако имате пари и къде да я зареждате ви оставям вратичка да кажете че просто не ви харесва да се носите по пътищата в пълна тишина и ви оставям на мира... но техническата битка просто не можете да я спечелите

Даже ще ти кажа кое ме спира. Много бързо са аутдейтед, технологията им се развива твърде бързо, не искам да купя нещо и да хвърля 100к+ за нещо което след една-две години вече е аутдейтед. Защото тесла от 2020-2021 хардуерно е много аутдейтед спрямо тая 2023. Аз лично ще изчакам няколко години да се развие технологията достатънчо, че да не се чувства 2 годишна кола толкова аутдейтед спрямо новата.

Да факт може и всяка година да я сменяш без съществено голяма загуба, но специално в България където няма пердставителство това ще е супер занимавка.

това е безспорно така. но тесла поне се старае да не й остаряват колите толкова бързо. хардуера им се подобрява, но бавно и за неща които поне на мене ми е все едно- автопилот, визуализация на пътната обстановка и тн. сега дори махнаха всичките ултразвукови сензори за паркиране и ще разчитат само на камерите. да ама софт-а не е готов и новите тесли в момента са без парктроник

средно веднъж- два пъти в месеца тесла си ъпдейт-ва колите. сядаш сутринта и "колата ви беше ъпдейт-ната през нощта. ето ти release notes да видиш кво е ново/ променено"... в това отношение са много агресивни и слушат плебса (такива като мене) - примерно декември се разсмърдях, че иконката за батерията е много малка на таблото и не се вижда добре колко е заредена... гледам оня ден - иконката станала по- голяма ама махнали очертанията та сега е още по- трудно...

Ми не съм съгласен, че тесла не е така, като вкараха термопомпата отведнъж аз бих се чувствал супер прецакан че не съм изчакал и съм взел без ТП!

Технологията се развива, няма как да не е така, по тая причина аз предпочитам да изчакам и да покарам ДВГ още няколко години докато се развият и станции и всичко. Иначе имам къде да зареждам и държа колата.

[alx Профил ICQ]

Ми не съм съгласен, че тесла не е така, като вкараха термопомпата отведнъж аз бих се чувствал супер прецакан че не съм изчакал и съм взел без ТП!

Технологията се развива, няма как да не е така, по тая причина аз предпочитам да изчакам и да покарам ДВГ още няколко години докато се развият и станции и всичко. Иначе имам къде да зареждам и държа колата.

ми.. термопомпата е от 2020 насам и може би единствения смислен ъпгрейд на тесла... съгласен. ама то винаги има прогрес- погледни двг- 3-4 годишни коли също някои изглеждат морално остаряли особено ако нова генерация е излязла през това време. не мисля, че ще има момент в които ще си кажеш "сега ще си купя тесла (примерно) щото няма какво повече сериозно да й подобряват"... и илон след 2 месеца казва- ми има нова батерия и тя е 50% по мощна за същия физически размер и струва 1/3 по-малко....

познавам много хора дето живота им е минал в чакане на "далаверата"... и не е хубава стратегия да ти кажа. ма ти си знаеш де.

[DigitalExile Профил]

Всъщност в последните 20г. В ДВГ колите няма нищо интересно, щото аз тъч бутони и ледове по корите на вратите не ги зачитам за иновация

Колкотп последните 6 години има иновация в смартофините..

Всичко е само подобрения, а при ДВГ заради еко стандартите даже и подобрения не са, само направиха колите сложни и чупливи. А тъч бутоните изобщо не ми се коментират.

[ivanski_2 Профил]

Добре де, мене ми е интересно, понеже съм скиор, една хипотетична (реално доста реалистична) ситуация - отивам зимата да карам на Пампорово, паркирам си Теслата пред хотела на -15 градсуа и 5 дена не я пипам (както често се случва). После като реша да се прибирам към София кво правим, като най-близката зарядна станция е в Пловдив?

Аналогичен случай в наше село, преди две седмици. Пампоровото е на 3000 метра, вечер до -18. Най-близката станция е на 50 мили. Целия път 330 мили, през пуст район, има общо два чарджъра, първия на 200 мили, втория на 280. Тесла Й ЛР, стоп на първата станция на отиване, 5 дни горе, зареждане после на близката станция и това е. Под $60 за 700 мили. Това в историческа снежна буря и метри сняг горе.

Абе на Пампорово има зарядна станция, също има и топъл гараж, сега ако сте решили да спесите някой лев ...сори
Май не сте ходили скоро... или един приятел ви е казал

[немо Профил]

В режим на спиране и рекуперация всъщност ел. моторите не го ли играят ретардери ? Тоест електромагнитни спирачки, онова , дето тираджиите му казват "телма" ?

[dhtj Профил]

средно веднъж- два пъти в месеца тесла си ъпдейт-ва колите. сядаш сутринта и "колата ви беше ъпдейт-ната през нощта. ето ти release notes да видиш кво е ново/ променено"... в това отношение са много агресивни и слушат плебса (такива като мене) - примерно декември се разсмърдях, че иконката за батерията е много малка на таблото и не се вижда добре колко е заредена... гледам оня ден - иконката станала по- голяма ама махнали очертанията та сега е още по- трудно...

Нямаш ли усещането че колата ти постоянно е в бета версия? Така ми звучи.

[DigitalExile Профил]

То е така, точно това обсъждаме и точно за това аз лично изчаквам.

[3186 Профил]

Термоппмпата не е game changer за мен, но обезшумяването е(поне на хартия има подобрения при фейса), заради което мисля да я оглозгам до ламарина и да си поиграя с шумоизолация. Шумът от гумите е значителен при над 110, а и има прекрасно фабрично озвучаване.

Относно спирачките - не съм карал М3/S5, но ако спират по-трудно от Модел3, би било излагация. Модел3 наистина не се усеща като много спираща кола когато се наложи това да стане рязко. Може и да е субективно, но това е моето впечатление. Но и не съм рацер, че да ми пука толкова за това.

[theraven_nz Профил ICQ]

познавам много хора дето живота им е минал в чакане на "далаверата"... и не е хубава стратегия да ти кажа. ма ти си знаеш де.

хубу де, аз пак си питам питането долу без грам заяждане... какво може да ми замени сетъпа преди законът да ни задължи да караме електрички. щото се колебая преди да ни дръпнат шалтера дали да си взема някой осмак 5000+ кубика колкото да го отметна в живота или има нещо, което изпускам? ежедневец драйвър съм, ускорения не ме бъркат, искам място за боклуци в купето и рейндж, който да не мисля. 5 години я карам х5цата ф15, търся и не намирам алтернатива с какво да я сменя. от 20к на година преди ковида, сега зорлем въртя 10к, основно за море, спа и тук там да закарам на бабите внучката да си я гледат по родната дълбока провинция. пълен аматьор. хелп!

А за инфраструктура говорихте ли като част от електричкификтирането, щото тук сме още на дърва и въглища в развитието и Ганьо скоро няма да мръдне, поне не докато станциите не станат поне наполовина на бензиностанциите.... Аз лично колкото и да съм фен на прогреса, 2ма човека работим хоум офис, за в града караме като се наложи на късо един звяр с 1.3 мотор, който не помня кога последно го зареждах, а за уикенда като се ядосаме на красивата софия паля Х5цата с 1000+км рейндж. Без да се заяждам, моля за алтернативи. И трифазен ток имам у дома, и някоя друга керемидка за фотоволтаик. Но за момента не виждам избиване на каквито и пари да набия без да си разваля рахата....

[Jorixa Профил]

Добре де, мене ми е интересно, понеже съм скиор, една хипотетична (реално доста реалистична) ситуация - отивам зимата да карам на Пампорово, паркирам си Теслата пред хотела на -15 градсуа и 5 дена не я пипам (както често се случва). После като реша да се прибирам към София кво правим, като най-близката зарядна станция е в Пловдив?

Аналогичен случай в наше село, преди две седмици. Пампоровото е на 3000 метра, вечер до -18. Най-близката станция е на 50 мили. Целия път 330 мили, през пуст район, има общо два чарджъра, първия на 200 мили, втория на 280. Тесла Й ЛР, стоп на първата станция на отиване, 5 дни горе, зареждане после на близката станция и това е. Под $60 за 700 мили. Това в историческа снежна буря и метри сняг горе.

Абе на Пампорово има зарядна станция, също има и топъл гараж, сега ако сте решили да спесите някой лев ...сори
Май не сте ходили скоро... или един приятел ви е казал

Еми до миналата година нямаше, щото едни приятели с тесла точно браха ядове. А че имало гараж, чак па и топъл, ми идва като гръм от ясно небе.

Иначе Модел 3 не знам как спира, ама вози като трактор.