Всичко за електрическите автомобили

[BMW_RIDER Профил]

Хубаво споменахте за батериите, че тежат много и ,че при ниски температури им се понижава ефективността, ама май забраихте факта ,че капацитета им спада с времето и на практика след 2-3 год са за нови, а те са кажи речи най-скъпата част от елетромобилите. Освен това тия километри пробег дето ги дават са при идеални условия. А бе просто погледнете какво става с батериите на лаптопите ви. А и освен това все едно тия батерии ги зареждате от въздуха....? Ми не е от въздуха а от ония дето има 5 теми и сумати протести ,че цените са им непоносими.

Не е рентабилна за мен още тая технология, освен ако не направят накакъв пробив при батериите или някакво безжично електричество.
Освен това се изс$ра на звука динамиката и харизмата на двигателя с вътрешно горене. Ше ви кефи ли следващата М3 ка да издава звука на хладилник и да се кара като блъскаща количка?

От друга страна съм си мислил е така ,за пробата да се направи конверсия на някоя стандартна малка кола на електрическа и да се ползва само за градско.. А имаше слух ,че щели да ги освобождават от синя зона.

[K_Ilkov Профил]

капацитета им спада с времето и на практика след 2-3 год са за нови, а те са кажи речи най-скъпата част от елетромобилите. Освен това тия километри пробег дето ги дават са при идеални условия.

2-3 години е силно преувеличено
литиевите батерии имат около 4000 цикъла при разряд 80%
при разряд до 50% не се смята цикъл
теоретично мога спокойно да изкарат 5-6-7 години в зависимост от начина на употреба
иначе да пробега е при идеални условия и винаги е по-малко. Ама то и с разхода на бензин е така ама сме свикнали

Освен това се изс$ра на звука динамиката и харизмата на двигателя с вътрешно горене. Ше ви кефи ли следващата М3 ка да издава звука на хладилник и да се кара като блъскаща количка?

Тва е друга тема и съм съгласен на 100%, че що се отнася до емоция и удоволствие от шофиране няма как електрото да е по-добро и след 220 години

От друга страна съм си мислил е така ,за пробата да се направи конверсия на някоя стандартна малка кола на електрическа и да се ползва само за градско.. А имаше слух ,че щели да ги освобождават от синя зона.

Не е слух, а реалност от средата на 2012 - касае само чисто електрически ПС

Конверсии има - една даже се движи из София ...
http://www.a1group.eu/en/
http://www.moreto.net/novini.php?n=125564
http://www.moreto.net/novini.php?n=154646

[drago_pavlov Профил]

Не е рентабилна за мен още тая технология, освен ако не направят накакъв пробив при батериите или някакво безжично електричество.

To "безжичното" електричество е измислено вече
Нокия пуснаха модел който се зарежда от стоене върху подложка, без да го включваш никъде; естествено подложката е включена в контакта.
Ама си представи само колко ще струва такава "подложка", върху която да си паркираш колата и колко ще са загубите на ток

[Jordana Профил]

В САЩ вече има заведени дела и осъдени производители на електрички точно заради подвеждащи параметри - пробег км на електричество живот на батерията и други такива неотговарящи на здравия разум параметри.Та затова си мисля че тия неща дето ги пишат за електричките колко икономични полезни и нам кво си били са далеч от действителноста а са със пожелателен характер.

[K_Ilkov Профил]

Не е рентабилна за мен още тая технология, освен ако не направят накакъв пробив при батериите или някакво безжично електричество.

To "безжичното" електричество е измислено вече
Нокия пуснаха модел който се зарежда от стоене върху подложка, без да го включваш никъде; естествено подложката е включена в контакта.
Ама си представи само колко ще струва такава "подложка", върху която да си паркираш колата и колко ще са загубите на ток

той колегата според мен има предвид "подложката" не да е да паркираш върху нея ами да си караш направо,
което ептем няма да е скоро

В САЩ вече има заведени дела и осъдени производители на електрички точно заради подвеждащи параметри - пробег км на електричество живот на батерията и други такива неотговарящи на здравия разум параметри.Та затова си мисля че тия неща дето ги пишат за електричките колко икономични полезни и нам кво си били са далеч от действителноста а са със пожелателен характер.

Ааа то в щатите дела да искаш ...
За кафето на МакДоналдс, че е горещо и прочие
Това баш не е измерител, макар наистина да има разминаване между каталога и реалното
Но при колите с ДВГ не е ли пак така? Сервизни акции, дела с/у Тойота, Форд и тн.

[Sharo Профил ICQ]

Абре аз до колкото стоплям от на тия сайта
http://www.teslamotors.com/goelectric
има значение баш къде и как я зареждаш или аз не стоплям


лилииии, а като знам какви мизерии става с нашия ток ме е страх си помисля какво ще стане някоя нощ докато си зареждам коалта в гаража

тука като гледам
http://www.teslamotors.com/models/options
имат 8 години гаранция на батерията ...

[K_Ilkov Профил]

Има значени за времето, което се зарежда
Различните типове описани са с различен ампераж 12,40,80А и ще я заредят за различно време

А за качеството на нашата ел мрежа кво да си говорим ...
Ако някой в БГ си вземе модел С ще трябва да мисли за защита със сигурност
Те и там са дали някаква компания оторизирана от тях да провери мрежата ползавана за заряд
По старите и прости електрички май не са толкова претенциозни от към тока, най вече заради по-малкия капацитет на батерията

Eто ги вариантите
http://www.teslamotors.com/charging
http://www.teslamotors.com/supercharger

[acho.rs Профил]

Официалните прогнози - хибридите имат и ще имат минимален дял , чистите електрички нямат НИКАКЪВ дял . До 10 години се предвижда че пак няма да превишат 2,5% от колите в Европа . Евентуално малко по-добре може да се продават където не пада под 10 градуса през година , който места са доста малък пазар като обем продадени автомобили .
БМВ правилно се бяха ориентирали към водород , само че сетиха че скоро няма да бъде овладяна енергията на термоядрения синтез и водорода си остава по-скъп от злато

Колкото се отнася до ел. мотора - стига да има приток на ток, ел. мотора размазва всички алтернативи . Брутално ускорение от 1 об до 10 000 об без прекъсване . Проблема е че бързо свръшва

[K_Ilkov Профил]

Официалните прогнози - хибридите имат и ще имат минимален дял , чистите електрички нямат НИКАКЪВ дял . До 10 години се предвижда че пак няма да превишат 2,5% от колите в Европа . Евентуално малко по-добре може да се продават където не пада под 10 градуса през година , който места са доста малък пазар като обем продадени автомобили .

Дай ги да ги видиме и ние тия прогнози ако не са много тайни

Колкото се отнася до ел. мотора - стига да има приток на ток, ел. мотора размазва всички алтернативи . Брутално ускорение от 1 об до 10 000 об без прекъсване . Проблема е че бързо свръшва

Ел мотора е ясно, че е в пъти по-ефективен от ДВГ
Ако разгледаш на Тесла С моторите колко са големи и какви параметри има

Ахилесовата пета е как да се качи и съхрани "на борда" тока ...

[acho.rs Профил]

Дай ги да ги видиме и ние тия прогнози ако не са много тайни

напиши вълшебната думичка

[K_Ilkov Профил]

Дай ги да ги видиме и ние тия прогнози ако не са много тайни

напиши вълшебната думичка

Веднага!

[acho.rs Профил]

Дай ги да ги видиме и ние тия прогнози ако не са много тайни

напиши вълшебната думичка

Веднага!

Предсказуем си Е сега ще се разровя имаше много подробни статии, само да видя дали са тук източниците , че половината камара е "на село" .

[acho.rs Профил]

Източник: IHS Automotive

Дял на електромобили :
2012 - 0,2%
прогнози-
2020 - 1,8%
2030 - 6,4%

Дял на плъг ин хибриди :
2012 - 0,2%
прогнози -
2020 - 4,6%
2030 - 9,2%

Яко, а Интересното е че дяла на автомобилите със заводски метан за 2012 е по-голям от този на електромобилите и плъг ин хибидите взети заедно (0,5%) . В случая не е много шум за нищо а БРУТАЛНО много шум за абсолютно НИЩО

Сега не ми се рови да видя колко е дяла на обикновените хибриди , но силно се съмнявам да е по-висок от
2-3% пък темата е за електромобили , не за ДВГ с голям акумулатор

И искам да попитам тези които са написали, че биха си взели ел.автомобил - как ще го карате през половината от годината , когато захладнее ? Бихте ли платили кола от класа на ФВ Лупо на цената на Ф30 ?

[BAHKATA_TDI Профил]

... имат, но НЕ и в този живот....
Шейхо няма да умре скоро.

[K_Ilkov Профил]

Предсказуем си

Еее не може всички да сме като теб

И искам да попитам тези които са написали, че биха си взели ел.автомобил - как ще го карате през половината от годината , когато захладнее ? Бихте ли платили кола от класа на ФВ Лупо на цената на Ф30 ?

Какво по-точно те притеснява за хладната част от годината?
Говоря само за градска кола, пълноценен ел. автомобил на смислена цена ще мине още доста време докато се появи.

Другото е въпрос на приоритети и вкус, който едва ли е еднакъв за всички.