Всичко за електрическите автомобили

[alx Профил ICQ]

Е те 2008 кризата почти всички фирми ги спасиха, всключително и банки, ама това не е било инвестиция ами по-скоро кредит

семантика. просто не си прав.

[steeN Профил]

Някои помним, че Мерцедес бяха доста ранни инвеститори в Тесла точно 2009 в кризата и си продадоха дяла 2014. Явно и те са част от някакъв световен заговор

[alx Профил ICQ]

Някои помним, че Мерцедес бяха доста ранни инвеститори в Тесла точно 2009 в кризата и си продадоха дяла 2014. Явно и те са част от някакъв световен заговор

то дори и сега ако седнеш в един модел с със нормално кормило и си затвориш очите и пипаш лостчетата за чистачките, мигачите, седалките и копчетата за прозорците/ вратите ще си помислиш, че си в мл/гл мерцедес

[Jorixa Профил]

Някои помним, че Мерцедес бяха доста ранни инвеститори в Тесла точно 2009 в кризата и си продадоха дяла 2014. Явно и те са част от някакъв световен заговор

Не е никакъв таен заговор ами нещата са си съвсем ясни. Американците имаха яко закъсала и неконкуретноспособна автомобилна индустрия и съответно инвестираха в трансформацията и. Ясно е че на пазара с ДВГ-та нямаше как да се наложат, за това си създадоха нов пазар. Какво толко ви жегна това не разбрах.

Единственото необяснимо нещо тук е защо ЕС вместо да си защитава икономиката за пореден път оголва дупето на запад, ама това е друг въпрос

[steeN Профил]

Необяснимо е, защото рамките в които разсъждаваш са грешни. А единствената пречка да няма повече американски (и японски) автомобили и камиони в Европа са търговските бариери.

[Jorixa Профил]

Необяснимо е, защото рамките в които разсъждаваш са грешни. А единствената пречка да няма повече американски (и японски) автомобили и камиони в Европа са търговските бариери.

Е защо тогава в щатите най-продаваната марка е тойота? И там ли има търговски бариери В премиум сегмента пък бяха европейски марки, преди да се появи Тесла

[steeN Профил]

Именно. Няма. (за разлика от ЕС)

Най-продаваната марка е Форд в САЩ.

p.s. Откриваме топлата вода. А ако задълбаем в по-стара история, кой е подписал протокола от Киото и кой не е?

[carmanf1 Профил]

Някои помним, че Мерцедес бяха доста ранни инвеститори в Тесла точно 2009 в кризата и си продадоха дяла 2014. Явно и те са част от някакъв световен заговор

то дори и сега ако седнеш в един модел с със нормално кормило и си затвориш очите и пипаш лостчетата за чистачките, мигачите, седалките и копчетата за прозорците/ вратите ще си помислиш, че си в мл/гл мерцедес

Това е една от основните причини да не харесвам тесла.

Още първия път като видях S модела в един мол в Торонто през 2013 или 2014, точно това ме отблъсна много.

[Jorixa Профил]

Именно. Няма. (за разлика от ЕС)

Най-продаваната марка е Форд в САЩ.

p.s. Откриваме топлата вода. А ако задълбаем в по-стара история, кой е подписал протокола от Киото и кой не е?

Водим абсолютно безмислен спор, ясно е че последните години американската aвтомобилна индустрия изоставаше спрямо европейската и японската, това не е въпрос на мнение. През 20ти век може да са правили добри автомобили, но последните 30 години колите са им боклуци и дори те си го знаят

[alx Профил ICQ]

Именно. Няма. (за разлика от ЕС)

Най-продаваната марка е Форд в САЩ.

p.s. Откриваме топлата вода. А ако задълбаем в по-стара история, кой е подписал протокола от Киото и кой не е?

Водим абсолютно безмислен спор, ясно е че последните години американската aвтомобилна индустрия изоставаше спрямо европейската и японската, това не е въпрос на мнение. През 20ти век може да са правили добри автомобили, но последните 30 години колите са им боклуци и дори те си го знаят

разбира се това което си написал особено последното ти изречение са абсолютни глупости, но може би ти е простено защото нямаш достъп до модерни американски коли а и вероятно не четеш/ не се интересуваш по темата.

единствената причина американските коли и допотопни мотоциклети да не са заляли смисления свят са безумните тарифи които им налагат държавите... германия има 10% тарифа на американски коли и 31% на мотоциклети... италия има 11% на колите, китай- 15%... докато американците нямат почти никакви тарифи на европейски и азиатски возила (1.5-2%)

[Jorixa Профил]

разбира се това което си написал особено последното ти изречение са абсолютни глупости, но може би ти е простено защото нямаш достъп до модерни американски коли

Да бе знаем че ти тука от целия форум си карал най-много коли и си най добрия шофьор и ти е най голяма оная работа а ние кола само на картинка сме виждали, не е нужно да го повтаряш на всяка страница Всеки си има право на мнение, ти като харесваш американски коли си ги карай, но е факт че извън щатите не са особено популярни, а тук за това говорим. И едва ли е само заради 5-те процента повече мито


Sent from my iPhone using Tapatalk

[alx Профил ICQ]

И едва ли е само заради 5-те процента повече мито

не е разбира се- причини много. но качеството на американците не е една от причините тука от едно 10-15 години.

[ildivvy Профил]

Икономическия директор се движи от два-три дена с Хюндай Йоник С ... Негова ли е, служебна ли е ... Очаквам до няколко дена колегите 'лампаджии' да пуснат и контакт до парко-мястото Всичко да си е както трябва, нали Защо да я зарежда у тях, като може в завода ?

[Exclusive89 Профил]

https://www.7sur7.be/economie/300-km-da ... ~a611b8f0/

300км, само за 15 мин...

[vicho Профил ICQ]

Трак пак! И като гледам как набира след 300...