Jeep Grand Cherokee с американска атмосферка...

[Демирев Профил]

Какво може да се каже за Jeep Grand Cherokee 4.7 с американската V8 атмосферка под капака?
http://www.mobile.bg/21358610980701442

[Е.Димитров Профил ICQ]

Минималният разход на такъв (предишният,5.9 бензин) който съм успял да докарам беше 16/100 бензин,иначе на светофар няма кой да те бие,като го нагазиш и четирите гуми скачат и поне 100 метра са твои.
Здрави са,страдат от скоростите (автоматик),частите не са скъпи.

[Демирев Профил]

Няма значение как ускорява. Не се търси състезателен паркетник - а приличен офроудър за черни коларски "пътища" с езерца зимата ледничета.

[kiko Профил]

хубав е,лифт,гуми правилният мотор,вече са ти го газифицирали ако скорости и мотор му е ок си заслужава!

[barty]

Карах 4 години следващият модел но пак 4.7 V8, имам навъртяни 70 000км с него и мнението ми е:
Мотора е здрав, прост мотор, бавнооборотен, харчещ 20-22/100 градско бензин, извънградско 10-13/100, без бензинов филтър , меко и люлеещо окачване, което се лекува с амартесьори от дизел / МОПАР за 260лв бр. в скъп сервиз /, слаби спирачки, които пак се подобряват...

Интериора: скапани материали, евтино направен, на реални 70 хил км изглеждаше като на 200+, пълен с екстри но пак даваха дефекти.

Скоростите: здрави но тампона им дава фира бързо, струва 70лв но за труд е свалят се и двата дифа и труда е пак казвам

Като цяло са здрави коли, с евтина поддръжка, харчат много, но са истински джип, с бавни скорости и са проходими, здрави мотори, без особенни механични проблеми.

П.С. наскоро се заговорих с един пич в един сервиз за такива джанти като от показаният екземпляр, каза следното "не оригиналните, издадени джанти еб.ват майката на мостовете и окачването, направо ги скапват за нула време", така че обърни внимание на това.

[slatanic Профил]

Ъъъъъ а пък моя съвет е да посетиш офроуд форума.Там има толкова изписано,че поне месец ще ти е нужен да пресееш цялата информация.Иначе от това което съм чел аз и хората са написали ако джипа е WJ 4.7 е мотора.Ако е ZJ или 5.2 или ако намериш читав много по-добрият 5.9.Разхода е последното което трябва да те интересува ако търсиш подобна машина,но колеги казват,че почва от 13 извънградско до 30+ според натискането,гумите и терена.

[k-hristov Профил]

Тези джипове нямат проблем с автоматиците, а с раздатките.Ако раздатката е OD247 трябва да се види дали не затягат колелата на пълен завой ляво/дясно.Ако е с Vari lok диференциали маслото е скъпичко, в Балкан Стар е 150лв литъра, за 2та моста ти трябва 3л.Автоматиците се правят, ремонтен комплект с дискове, колани и т.н. е около 500-600лв.Задължително да се сложи датчик за температурата на кутията, и да се гледа каде варира.Тампона на задния диф е скъп, а ако някой майстор изкопае гнездото в което се набива, се купува цяла пеперуда за 800лв.Всичко друго е що годе на нормални цени, да не кажа, че направо си е евтино.

[BMW_POWER]

Колега, дано долния линк ти свърши работа

http://www.carcomplaints.com/Jeep/Grand_Cherokee/1999/

Качвал съм се на такова чудо, което беше на 380 000км (колко са верни не знам), дрънкаше, тропаше, но си вървеше. Нямам идея как стоят нещата с експлоатацията и разходите в БГ на този модел, но тук си ги карат много и дълго. Голям атмосферен мотор можеш го ръчка и над 500 000 км. Е, стига разхода да не ти е проблем.

[Е.Димитров Профил ICQ]

Няма значение как ускорява. Не се търси състезателен паркетник - а приличен офроудър за черни коларски "пътища" с езерца зимата ледничета.

За черни коларски пътища се взима тойота!
Този джип (гранд чероки 5.9)който му навъртях около 100 000 километра съм го вкарвал и на лов и не е добра идея,тежи,не е най-високият джип и му стърчат разни неща от долу като раздатката и може да си докараш проблеми,просто не е за офроуд,за офроуд е тойота!

[slatanic Профил]

Ъъъъ прав си за тойотата обаче там цените отиват далеееч нагоре.В момента ще се прави именно такъв 5.9 за офроуд(в другият споменат от мен форум по рано) и ако колегата има интерес ще му дам линкове да чете за какво става дума.Иначе гранда си е една идея паркетник който обаче далеч не се представя зле извън пътя.Ако ще се кара много офроуд е редно да се избере чероки или вранглер,но всеки си знае.Не че и гранда няма да става за извън пътя,но просто си му трябват едни пари за да влезе и излезе успешно и безпроблемно от калта и гората.

[Емил Боев Профил]

............,но просто си му трябват едни пари за да влезе и излезе успешно и безпроблемно от калта и гората.

Този си има 4" лифт и е достатъчен за коларски пътища.Джантите са нормални и са сложени 38мм фланци които могат да се махнат.
За поставените цели Quadra drive е системата която върши работа.

[madpetio]

Какво може да се каже за Jeep Grand Cherokee 4.7 с американската V8 атмосферка под капака?
http://www.mobile.bg/21358610980701442

За този специално ме плаши увития по този начин волан - това увиване ме ПЛАШИ!!!
Плаши ме също цената,аз лично повече от 8000лв за такъв не бих дал...
И третото ме плаши това,че му сложил окачвания,спирачки,дискове и там още кво и го продава?

Иначе като общо това са любимите ми машини,аз ги ползвам малко повече ги продавам

Автоматика както казва колегата не му е проблем,аз джип с проблемна кутия не съм докосвал - раздатката им дава ядове!
Моторите, ако се пазят от прегряване са вечни! Скоростите също и ако се карат с правилните чорби!

Друго което мога да кажа тоя се води купе WJ 1999-2004г. на бензинов такъв съм се качвал веднъж хареса ми. Дизеловите не ги препоръчвам.

[Е.Димитров Профил ICQ]

Автоматика както казва колегата не му е проблем,аз джип с проблемна кутия не съм докосвал - раздатката им дава ядове!
Моторите, ако се пазят от прегряване са вечни! Скоростите също и ако се карат с правилните чорби!

Друго което мога да кажа тоя се води купе WJ 1999-2004г. на бензинов такъв съм се качвал веднъж хареса ми. Дизеловите не ги препоръчвам.

Аз пиша само от личен опит,карах такъв 5.9 (старият фейс)и проблем със скоростите се яви липсата на задна скорост,подържаше се само в някогашното ИДВ ауто,имах още двама колеги,които имаха подобни проблеми,пак старият фейс но 5.2,та така,може новият фейс да е поправен проблема.
Иначе мотора е практически вечен,сменял съм само водна помпа,кара се само с концентрат антифриз (говоря пак за стария)

[madpetio]

За стария мога да пиша с години имал съм 4-5броя и дизел и бензин както и два броя 5.9ки
За проблема в автоматика съм сигурен че си има причина във всички форуми както и в книжката им пише че се сипва масло MoPar ATF+4 и нищо друго лично съм виждал как се сипва Приста АТФ не го казвам на теб,този преди теб може да го е свършил...
Аз на първата 5.9ка и врътнах само 3000км ,но на втората 20 000 и не съм имал проблеми с нищо.
Освен с тези за автомобил 1998г - лагер главина,чистачки,накладки,масла,една тръбичка на климатика,водна помпа,свещи и на единия бензинова помпа.

[BMW_POWER]

За стария мога да пиша с години ...

А ако вземеш и да опишеш откъде и как са те вадили , годините ще станат векове