Смяна на талона до края на годината!

[Mpower84 Профил]

Колеги, от няколко дена дочувам, че до края на 2013 г. трябвало в големите талони на автомобилите с АГУ да се впише бензин/газ. Ако се изпусне срока трябвало да се ходи на технотест и да се плати сума между 300 и 600 лева и после пак в КАТ за смяна на талона. Преди малко и един ушев го потвърди. Някой чувал ли е подобно нищо? В нета за момента не откривам нищо официално. Иначе ако смяната стане до края на годината се плащали само около 30 лв. в КАТ.

Цитат от офроуд форума:
Случайно разбарах от познат за задължителна регистрация на газовите уредби и смяната на талона до 31.12.2013г. Също така, че след тази дата удоволствието ще струва 600лв. Звучеше ми налудничаво втората част. Направих си труда да проверя информацията на място в КАТ - Перник, където потвърдиха същото с уточнението, че таксата е 20 лв., а след 01.01.2014г. т. нар. "узаконяване" наистина ще струва 600.00 лв., които ще бъдат плащани на една фирма в гр. София(не обърнах внимание на името) и за целта трябва да се отиде и до там. След което може да се върнете в КАТ, за да си смените талона. Относно документите - искат двата талона, лична карта на собственика, застраховка ГО, а паспорта на газовата уредба - не им трябва. Ако автомобила е фирмена собственост, ще трябва Удостоверение за актуално състояние от Търговския регистър (което според Закона за търговският регистър никоя институция няма право да изисква, когото разполага с Булстата на фирмата) и печат. Наистина ли услугата, която въпросната фирма ще извършва след 01.01 догодина съответства на таксата от 600 лв.!!! И защо е само една?! И защо при оставащите 2месеца до края на срока почти никой не е информиран и се оказва, че много малко хора знаят за това?!
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

[zafirovp Профил]

Това означава ли, че ако догодина си сложа ГИ, ще трябва пак да плащам 600 лв?

[Maxmadness Профил]

imo fake and gay

[Beamerdriver Профил]

This is so gay and homosexual ,още идиотщини...

Sent from my Iphone (задраскано) Полодиал пощенски гилап-5 using Tapatalk 2-1/2

[Maxmadness Профил]

This is so gay and homosexual ,още идиотщини...

Sent from my Iphone (задраскано) Полодиал пощенски гилап-5 using Tapatalk 2-1/2

[predel]

Защо се учудвате, нима така наречената ЕКОТАКСА не стана точно по същата схема, докато във всяка застрахователна можеше да се плати беше около 30-40 лв. след като се даде само на една компания 300-400 лв и да Ви е честито, а закони за антимонопол... нямаааа!!!

[AGD Профил]

http://www.dariknews.bg/view_article.ph ... id=1168452
Първата информация, на която попадам в публичното пространство.

[Kroki]

Специално помолих майка ми да говори с началника на КАТ Плевен, и той каза, че няма такова нещо!

[Wolf4 Профил Уеб-сайт]

Специално помолих майка ми да говори с началника на КАТ Плевен, и той каза, че няма такова нещо!

Благодаря . Имам кола в БГ и вече си мислех как да взема отпуск преди Коледа...

[Демирев Профил]

Единствено който е собственик на мпс под 101 коня и с евро 4 - 5 - 6 има смисъл да ходи да подменя с нов големия талон.

Ще му впишат в талона евро-то ако колата е след 2004г. и 100 коня и ще отиде в данъчното да му опростят 30-50% от данъка.
Няма задължения към никой за смяна на талон. Всичко е пожелателно. Не всявайте паника!

[Kris]

Единствено който е собственик на мпс под 101 коня и с евро 4 - 5 - 6 има смисъл да ходи да подменя с нов големия талон.

Ще му впишат в талона евро-то ако колата е след 2004г. и 100 коня и ще отиде в данъчното да му опростят 30-50% от данъка.
Няма задължения към никой за смяна на талон. Всичко е пожелателно. Не всявайте паника!

Може и без смяна на талона, трябва сертификат от оторизиран сервиз за монтиран катализатор и съответно ЕВРО (еди-колко си)

[Elesar74]

Хубаво де. Моята е 525D, 2001, водят е EURO 3. Обаче немеца й сложил DPF и махнал обикновените катализатори. И сега какво, колата ми EURO 4 ли е? EURO 4 е от 2005 г. обаче. И ако отида в КАТ, какво ще пишат? Не че ме грее цялата тази работа свързана с данъците, просто ми е интересно какво означава това, че колатa e излязла с катализатори от завода и норма EURO 3, a впоследствие е сложен DPF и това променя ли нормата към EURO 4? Не мисля.

[Kris]

В КАТ, най много да ти кажат тия коли от тая до едикоя си година излизат от завода с Евро (ала бала) и ние това пишем, пък ти ако искаш си слагай и тапа на ауспуха. А тия от общината ги интересува какво пише в големия талон или да донесеш сертификат от оторизиран сервиз с инфо за това какво Евро е колата и това ако не го пише в големи талон.

И това ако си под 100к.с. или по-точно БМВ Клуб България няма смисъл да се занимава с глупости, щото под 100 коня май няма.

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

............................................................... бъдат плащани на една фирма в гр. София(не обърнах внимание на името) и за целта трябва да се отиде и до там .....................................

Е тука ме изгуби като читател. Представих си как всички коли с газ (в България) тръгват към тая фирма.

[Elesar74]

В КАТ, най много да ти кажат тия коли от тая до едикоя си година излизат от завода с Евро (ала бала) и ние това пишем, пък ти ако искаш си слагай и тапа на ауспуха. А тия от общината ги интересува какво пише в големия талон или да донесеш сертификат от оторизиран сервиз с инфо за това какво Евро е колата и това ако не го пише в големи талон.

И това ако си под 100к.с. или по-точно БМВ Клуб България няма смисъл да се занимава с глупости, щото под 100 коня май няма.

И да им занеса удостоверение, дръжки.

Това е истината

И това ако си под 100к.с. или по-точно БМВ Клуб България няма смисъл да се занимава с глупости, щото под 100 коня май няма.