Защо опелите след 2000ната спряха да бягат питам аз ??!!!

[ogata Профил]

Защо тия коли така ги съсипаха ??
Лятото имахме много опели служебки.
Карал съм секви опелски агрегати и колиби.

Корса 1.2, корса 1.4, астра 1.6, астра 1.8, зафира 1.8, 2.0 и некъв умрел дизел, вектра 2.2

Риташ го и неще. Седи си, гори си, обаче не върви.
Карал съм от предишните - кадети капки, некапки, астри, gsi, аскона 1.8
направо бяха лами на вървежа след тея след 2000ната година

Мноо гадно тъй като стане, ма що тъй ?

[F3P Профил]

Спря да ги яде ръждата толкова много и нямат стимул

[Emooo Профил]

Защото в сегмента в който Опел искат да си продават колите на първо място е икономията на гориво и подръжката на автомобила и на последно да "бягат"

[SPEED_GABROVO Профил]

Според мен тежестта си казва думата,къде е лекото купе на Кадета,къде е например полицейската Астра,която дори и ОПЦ,пак не е от най-големите вървежи за конете си.Обаче смятам ,че Инсигнията с ОПЦ пакета,ще върви бая доволно.

[Top Gun Maverick]

Пак си вървят бе колега, просто другите марки доста се развиха и направиха много големи коли, докато Опел си остана с малките. От там пък вариантите ОПЦ и други разни се купуват малко, та и шанса ти да ги караш е малък. Затова мислиш, че спряха да вървят. Има и нещо като порастване на купетата, затова и старите имаха предимство в килограмите. Няма да забравя едно време колко се мъчех да натупам една Астра ГСИ(150-то коня)на един приятел с моето 320 Е36. Хиляди опити бяха, ама се получаваше само понякога в трафик ако аз имах късмета с подредбата на колите. Иначе от първа, от втора, от трета...лоша работа. Все пак се получи когато...си купих Е39 528и.
Ама иначе ей ти да видиш една Астра от едновремешните вървежни една от 2002-ра ОПЦ:
http://www.zeperfs.com/duel270-1051.htm

[ogata Профил]

Защото в сегмента в който Опел искат да си продават колите на първо място е икономията на гориво

Въпросната Вектра, която споменах с 2.2 агрегат при спокойно и улегнало каране - 16 на 100 градско си ги яде без проблем.
И тва без да свети чек енджина .

По магистралата със 180, разхода е ...

ВНИМАНИЕ ХОРАТА СЪС СЛАБИ СЪРЦА ДА СПРАТ ДА ЧЕТАТ

... 20/100 по борд и 21.5 по колонка

[Atsalov]

Ръждата е по-бърза от тях!

[raddy]

Мен лично миналта есен,на магистралата преди Бургас точно на началото,една Инсигния такъв старт ми направи и така ме точкува че ми идеше да сляза в движение
Даже на барбекюто на е46 се оплаках и някой спомена за няква турбо такава със сума коне...
Аз си бях с е90-то.

[ogata Профил]

Да, само инсигния не съм карал, ама като отворя уикито и някак си не съм много впечатлен.

[alekangg Профил]

Това се отнася за всички марки, едно, че стават все по-тежки, отделно двигателите са все по-скопени, с по 3-4 ламбди, егр, агр, два катализатора и т.н. В днешно време среден клас колица с 150коня, не е нищо особено, за разлика от преди.

[DiMIcha84 Профил]

Ами поспряха да се олекотяват по естествен път и за това

[Lenco Профил]

Опел корса А до Ц 800-900кг, корса Д 1200кг. Подобен въртящ момент на инжекциите, по-голяма мощност, но
Предполагам и с БМВ е така, едно е е21 328, а друго е36 328

[ogata Профил]

Опел корса А до Ц 800-900кг, корса Д 1200кг. Подобен въртящ момент на инжекциите, по-голяма мощност, но
Предполагам и с БМВ е така, едно е е21 328, а друго е36 328

Хем де, хем не... все едно сравняваме ///M с OPC

Ако вземеш 328 от е46 и го сложиш в е21 резултата ще е меко казано покъртителен
Ако вземеш 2.2 от Vectra C и го сложиш в Корса B или C, ще се псуваш сигурно до края на дните що не си си взел расово GSI.

[vankatagsi Профил]

Даа и аз съм се замислял по този въпрос. Старите опели наистина вървяха много за конете си, един кадет 90кс върви така както сега някоя астра или вектра след 2005г която е поне 130кс. За GSI версийте да не говорим, особено за кадет.., който за мен е най-бързата кола в класа си до към 2000г.
Чувам хора се оплакват с чисто нови астри 1.6 с по 115кс, че са адски спънати и нямат нищо общо със старите им вектри 2.0 115кс от 1989г . Сега това отчасти може да се обясни с теглото, но проблема не е само там, самите двигатели ги развалиха, бъкани са с електроника и са затапени от към обороти.., реално погледнато след 2000г няма нито един добър атмосферен мотор. За да караш прилично вървящ опел трябва да е турбо, което по ред причини не всеки може да си го позволи, пък и вече се бяга от идеята за покупката на такава мерка автомобил - пъргава, народна и опростена кола. А като се замисля, то май такива не останаха. .

[steeN Профил]

Защото почнаха да ги правят от истинска ламарина не станиол. Астрите тежаха 1000 кг дори с най-големите двигателии. 316ка Е30 е по-тежка с 200 кг някъде... Всичко е от теглото и аеродинамиката. ГСИ не са техни, а на Косуорт. Дизелите бяха японски, а масовите двигатели не бяха нищо особено...