Дилема: Е46 N42B20 или Е36 M52B28

[don_gori Профил]

Колеги здравейте от няколко дена съм пред следната дилема : смяна на мотора с М52б28 или друг автомобил Е46 318i N42B20.
Доста изчетох за прословутия N42b20 , но все си мисля че има някаква светлина в тунела Разбира се колата ще мине обстоен оглед на мотора + диагностика и ако всичко се окаже точно тогава евентуално ще се купува , следва хубаво обслужване и каране след това.
От другата страна пък стой класическия вариант монтиране не M52B28 в Е36-цата и продължаване на набиване на пари в тая кола Точно и заради това се спрях на Е46 комби със що годе малък мотор и добра динамика , който да си го карам занапред без да инвестирам допълнително в него.
Ако има собственици на Е46-ци със същия мотор да споделят мнения , всичко би било от полза
Иначе 28-цата няма кво да се коментира работата е ясна там

[Superexstatic Профил]

мн оптимистично ше е да не наливаш пари и в комбито.. ако си поддържал е36цата добре и знаеш кога кво е сменяно, тоест си направил една надежна кола слагай й мотор по-добре. не е кой знае ква разликата като усещане

[m.dimitrov1992 Профил]

От личен опит ти го казвам - НЕ СИ ЗАСЛУЖАВА ДА НАБИВАШ ПАРИ В КОЛА. Ако искаш бегачка, си вземи оригинална такава , иначе се вкарваш в некаква страшна набутвация и няма смисъл. Озаконяването на 2,8 в Декра е около 500лв, двг ти е около 1500 със генерацията. Ще ти излезнат още сумати неща за сменяне и цифрата става колкото да продадеш твойта + парите за смяна ще вземеш нещо истинско Минах по тоя път и сега много ме е яд, че съм си давал парите за глупости
По добре е46

[don_gori Профил]

От личен опит ти го казвам - НЕ СИ ЗАСЛУЖАВА ДА НАБИВАШ ПАРИ В КОЛА. Ако искаш бегачка, си вземи оригинална такава , иначе се вкарваш в некаква страшна набутвация и няма смисъл.

Точно заради това съм се спрял на варианта Е46 комби , но единственото нещо което ме спира за момента е слуховете , които се водят за N42B20 мотора.

мн оптимистично ше е да не наливаш пари и в комбито.. ако си поддържал е36цата добре и знаеш кога кво е сменяно, тоест си направил една надежна кола слагай й мотор по-добре. не е кой знае ква разликата като усещане

Е46-цата я взимам за семейна кола , затова съм се спрял и на комби. А Е36-цата и знам просто всичко от до , карам си я вече 5-та година и има за смяна един шарнир и нови летни гуми това е. Ако се сложи един читав 2.8 мотор картинката става "почти" завършена Казвам почти защото след това ще се продължа да си наливам пари за туй онуй и така до незнам кога

[stambo_81dg Профил]

Пълен леш е Н42, аз бих си взел бензинов 6-так от м52ту нагоре поне с тях няма такива дертове.

[M10 Профил]

Ако искаш бегачка, си вземи оригинална такава , иначе се вкарваш в некаква страшна набутвация и няма смисъл.

[zvetiko Профил]

От личен опит ти го казвам - НЕ СИ ЗАСЛУЖАВА ДА НАБИВАШ ПАРИ В КОЛА. Ако искаш бегачка, си вземи оригинална такава , иначе се вкарваш в некаква страшна набутвация и няма смисъл.

Точно заради това съм се спрял на варианта Е46 комби , но единственото нещо което ме спира за момента е слуховете , които се водят за N42B20 мотора.

мн оптимистично ше е да не наливаш пари и в комбито.. ако си поддържал е36цата добре и знаеш кога кво е сменяно, тоест си направил една надежна кола слагай й мотор по-добре. не е кой знае ква разликата като усещане

Е46-цата я взимам за семейна кола , затова съм се спрял и на комби. А Е36-цата и знам просто всичко от до , карам си я вече 5-та година и има за смяна един шарнир и нови летни гуми това е. Ако се сложи един читав 2.8 мотор картинката става "почти" завършена Казвам почти защото след това ще се продължа да си наливам пари за туй онуй и така до незнам кога

Колега, в Е46 комби, особено N42b20 също ще набиваш пари и може би повече отколкото в старата ти кола. И аз нямам особено добро мнение за този двигател- да кажем на един колега му гаснеше в движение за 10-на секунди, после се пускаше сам.

[Nickelback]

Щом е за семейна кола, следва риторичния въпрос с положителен отговор - "Има ли читави комбита Е46 с 2.8?" Явно разхода не ти е фактор щом вече си залитнал към 2.8 и би могъл да се насочиш именно към тоя вариант Аз ако имах същата дилема бих взел точно Е46 B28

[bioz Профил]

защо не Е46 м52б28?

[don_gori Профил]

Спрял съм се на 2.8 за Е36-цата защото според мен това е най-удачния вариант откъм вървеж/разход
Иначе в н42-ката ме радва диманиката на мотора , подема от всякакви обороти и скорост , а също се слави като не много лаком. Това ме накара да се спра точно на него.
Отделно сигурно ще се монтира и газов инжекцион.
Преди Е36-цата карах C200 компресор пак комби е за близо 2 години 1 стотинка не налях в колата освен за консумативи и гориво. Определено с Е46-цата ще е подобна ситуацията.

[barty]

защо не Е46 м52б28?

Добър въпрос

[red_bull92]

Колега, Е36-цата каква е (коне, кубатура, тип на купето( само седан ме интересува)), ако купиш Е46-цата ще продадеш ли Е36-цата и за колко пари. Пиши на ЛС.

[Nickelback]

Спрял съм се на 2.8 за Е36-цата защото според мен това е най-удачния вариант откъм вървеж/разход

Ами то целия форум така мисли не е само според теб В Е46 не мисли, че ще е много по-спрял TUB28 или пък по-лаком

Иначе в н42-ката ме радва диманиката на мотора , подема от всякакви обороти и скорост , а също се слави като не много лаком. Това ме накара да се спра точно на него. Отделно сигурно ще се монтира и газов инжекцион.

Въобще не могат да се сравняват N42 и кой да е B28, камо ли пък в комби, ама това си е мое мнение. N42 не съм карал, ама липсата на два цилидъра определено ще я усетиш още повече като я натъпчеш до козирката. Помня M44B19 как беше, а той е доста подобен на N42, ако не се лъжа. Най-много откъм разход да е една идея по-добре.
При празна кола и сам шофьор има някаква тръпка, ама понаблъскаш ли я с багаж и пътници бая се умъртвяваше. И климатик, ако искаш, става страшна работа
И това дето изтеглял N42 от ниски ще си остане една абсолютна илюзия. Щом ще слагаш газ взимай шестака Да не кажеш, че те навивам, ама си е по-практичното решение откъдето и да го погледнеш

Преди Е36-цата карах C200 компресор пак комби е за близо 2 години 1 стотинка не налях в колата освен за консумативи и гориво. Определено с Е46-цата ще е подобна ситуацията.

Стига да случиш на гледана кола, си мисля че няма да имаш грижи и с Е46

[pimpo Профил]

Карам N42b20 от 2 години и за мотора мога да каже че не съжалявам за избора.
Върви предобре като за 143те коня, които предлага. За 180лв го чипосах и стана още по-вървежен особено в ниските обороти. Нетипично за бензинов мотор но факт! Надбягвахме се с едно приятелче с е36 320 150кс шестак, не му знам как точно се водеше мотора, и неговия чипосан и добре поддържан. До 100кмч го водех, след това свърши правата )
Откъм разход N42 мисля, че няма аналог при е46. Ако се кара нормално, разхода е като на малолитражка. Аз съм падал дори под 6/100 но си беше влачене с 90. По магистрала при скорост 120-140 разхода е 6.5 - 7/100.
Поддръжката безспорно е по-скъпа от шестака на е36. Всичко по мотора е така завряно че с кеф да ги псуваш. Частите също са значително по-скъпи - логично. Аз до сега не съм имал никакви грижи с мотора, но знам, че предишния собственик е имал някакъв проблем с електрониката, който му е струвал 700лв във фирмения сервиз, което си е пара! Също така N42 има познат дефект с гаснене ако се запали при точно определена температура (края на синия сектор). Няколко души от форума се похвалиха, че проблема се оправя с префлашкане на софта, но на мен това не ми пречи и си карам така.
Накратко ако търсиш семеен и надежден автомобил е46 с този мотор е добър вариянт, но като вървеж не може да се сравнява с 2.8. Общо взето избора е между стара бегачка и по-малко стара семейна кола Ако си манияк наливай пари, но знай че ще налееш много а цената на колата няма да се промени!
Толкова от мен. Ако още нещо те интересуваува питай.

[don_gori Профил]

Благодаря колега за отговора
За вървеж няма как да ги сравнявам , но лично за мен това са най-удачните мотори като вариант за Е36 и Е46. Та затова и на тях съм се спрял
Главно ме притеснява проблемите с теч на масло и проблеми с валвтроника , че там нещата стават солени. А последното нещо , което искам да правя е ремонти на новата кола
Разбира се преди покупка ще я огледаме много добре , ще си мине през диагностика и ако не се запъне някъде по пътя съм доста навит да я взема.
Иначе вече ми писна да наливам пари за колата , гледам модела да е с горе долу нужните ми екстри и това е. Следват само пари по консумативи , гуми и гориво (Ха дано де )