Кога разхода е по-голям..

[jdmw0rks Профил]

Ако карам на 5-та със 120 нанадолнище без да подавам газ или ако съм на неутрална спускайки се.. Ако може аргументирани отговори

[bum_bum]

На 5-та без газ. Доводи можеш да намериш в двайсетината други подобни теми в техническите форуми. Освен ако не караш някоя антика от преди 30 години или някоя конкретна марка автомат.

[sa_hellrot Профил]

Колегата май пита кога разхода е по- голям.... т.е. на неутрална по надолнище и запален двигател естествено разхода трябва да е по - голям..

[bum_bum]

Да, аз по инериця отговарям с презумцията че човек винаги се интересува кога е по-далавера

[jdmw0rks Профил]

30-ка 86 набор 1.8 и не, не е автомат : ) и защо на неутрална е по-висок разхода

[M-coupe]

Когато си на скорост не се подава никакво гориво към цилиндрите (принудителен празен ход)
ПП: http://caralyze.bg/articles/ikonomichno ... eto-na-pph

[doomy525 Профил]

Дали си със 120 или 290km/h на свободна или на място..е едно и също
Колегата отгоре отговори защо

[jdmw0rks Профил]

Благодаря за отговорите

[Flash Профил Уеб-сайт]

Когато си на скорост не се подава никакво гориво към цилиндрите (принудителен празен ход)

Точка.

[stocky Профил]

Когато си на скорост не се подава никакво гориво към цилиндрите (принудителен празен ход)
ПП: http://caralyze.bg/articles/ikonomichno ... eto-na-pph

Според тоя линк е по-икономично да се спускаш дълго време на свободна...

[Conqueror Профил]

Когато си на скорост не се подава никакво гориво към цилиндрите (принудителен празен ход)

Точка.

Точно така, когато се спускаш по надолнище на скорост разходът ти е 0 ако си с електронна инжекция разбира се

[ylaine Профил]

Прочети пак. Единственият случай, където е по-икономично е - "Ако шофирате, например по магистрала или извънградски път с около 130 км./ч. и в следващите 5-6 км. предстои наклон който е достатъчно голям, че да изключите от скорост". И пак много зависи. Но ако говорим за планински път, работата е ясна. Аз лично съм много против карането на свободна, а при спускане е направо глупост. Но всеки има глава на раменете и да си решава за него си.

[streetz Профил]

Кара се винаги с включена предавка, особено при спускане - щадиш спирачките и имаш по-голям контрол върху автомобила като цяло.

[acho.rs Профил]

На скорост разхода е 0 , моята изключена от скорост с около 100км/ч дава разход около 1/100 , разбира се при по-голяма скорост е по-малко , при по-ниска е по-висок .На скорост колата забавя ход и при по-голямо спускане е по-ефективно да се изключи . Само, че - ако спускането е голямо и колата се засили с над 140км/ч става малко опасно . Отделно ако контролираш десния си крак , на леко спускане спокойно докарваш 4/100 при 140 км/ч на 5та (с мотор М52/М54) , което обезсмисля спускането по инерция . Просто не си струва да се влачиш опасно за 50 стотинки икономия

[KPETEH Профил]

На скорост разхода е 0 , моята изключена от скорост с около 100км/ч дава разход около 1/100 , разбира се при по-голяма скорост е по-малко , при по-ниска е по-висок .На скорост колата забавя ход и при по-голямо спускане е по-ефективно да се изключи . Само, че - ако спускането е голямо и колата се засили с над 140км/ч става малко опасно . Отделно ако контролираш десния си крак , на леко спускане спокойно докарваш 4/100 при 140 км/ч на 5та (с мотор М52/М54) , което обезсмисля спускането по инерция . Просто не си струва да се влачиш опасно за 50 стотинки икономия

Аз имам няколко въпроса:
1. Как като не си на скорост определяш разхода на км? Разхода на запален и недвижещ автомобил е на час. То дори разходомера ти отива в безкрайност, щото само ти си знаеш кога ще изминеш 100 км, след като не се движиш.... Чак си успял да го засечеш - Как успя?!
2. Как на празен ход разхода е по-голям или по-малък в зависимост от скоростта с която се движиш?!
3. Как ги докарваш тия 4/100 - как ги мериш?! 100 километра се спускаш и после дозареждаш ли - как?! САМО за М52/М54 ли важи?
4. Да не изключваме от скорост като караме над 140, защото опасно ли става?! Как става? Какво мога да очаквам?
5. Какво да контролирам с десния крак?! Ако съм с ляв волан няма да мога да достигам до пътното платно и евентуално да забавям движението. Какво да правя?>

Сериозен съм и живо ме интересува, защото планирам спускане, на места леко, на места голямо - за да знам колко бензин да сипя, но все пак искам да стигна на време и то сигурно!