Нова скромна колица или старичко БМВ ,Вие как мислите ?

[Alexi Профил]

Чудя се все още като засменям колата след някоя и друга година дали да си взема някоя новичка непретенциозна машина ,естествено с всички необходими екстри или БМВ на 5-6 години ,Е46 примерно ... Новата кола има много преимущества като гаранция ,ниска поддръжка и разход .. Е46 ще е 318 най вероятно щото 320ките са голяма рядкост и много скъпи ... и там си знам че все нещо ще има за смяна ,5 години карам БМВ .В един момент БМВто се оскъпява значително от поддръжката а пък цената му пада ... За ново БМВ пари нямам ,а ми се кара нова кола. Сумата е около 18-20 к примерно ,за ориентир

[///Vasko Профил Уеб-сайт]

БМВто естествено
Тряя да си пълен балък за да направиш обратното.Кел файда да си вземеш Рено клио симбол или Дачия логан ?

моа колега си взе Рено клио симбол и като превключва скоростите и ме удря в рамото, синина ми излезна вече

[///Явор]

преди 95-та

[Alexi Профил]

ами примерно 100к поне само ще наливам гориво и ще карам .. а да минеш 100к с БМВ си е геройство ,купуваш го пак( личен опит без да засягам никого мисля че повечето ще се съгласят с мене)

[WilliamsF1Team Профил]

БМВ естествено...
Аз пък ще ти кажа, че като вземеш чисто нова кола след излизането и и 5 минути каране, стойността и е минимум с 30% надолу...
Така че едва ли БМВ-то ще ти излезе по скъпо.
Аз ако съм взимам Е38 и "спи града".

Навярно доста от членовете тук ще направят същото...

[mastorpetko Профил]

На нова кола (освен Порше) цената пада доста по-бързо от колкото на едно читаво БМВ. Ясно е, че парите, които влагаш в един автомобил, особенно ако го "обичаш", никой няма да ти ги плати. Обаче не се подлъгвай, че новият автомобил има по-малко разходи покрай него, особенно по-непретенциозен.
През време на гаранцията обслужването се прави само във фирмени сервизи и там се слагат консумативи по избор на търговеца, което веднага означава, че ти за тях си готова уловена рибка - ще ти слагат каквото си пожелаят и на цената на която пожелаят.
Единственото предимство на новият автомобил е евентуалният изгоден лизинг, който при употребявани автомобили е малко по-скъп, но ако имаш парите кеш и не ти е това мотива, взимай някое читаво BMW и поне ще караш кола, на която ще се кефиш.

За мен лично, шофирането е удоволствие и не мога да си разваля кефа и да правя компромис със себе си, за да се возя в някоя кола, която не ми го доставя. Все пак според мен е важно да си доставяме максимално удоволствие, както можем, важното е да е много, че след живот ни чака дълга и скучна смърт

[Alexi Профил]

стойността е важна ако ще я продаваш ,ти я взимаш за каране обаче .. а след 5-7 години не ме интересува колко ще струва ,тя ще си е поизбила парите вече..все пак клоня към Е46 320 .таман ще си дойде на парите след година две

[zAcK]

ами примерно 100к поне само ще наливам гориво и ще карам .. а да минеш 100к с БМВ си е геройство ,купуваш го пак( личен опит без да засягам никого мисля че повечето ще се съгласят с мене)

Я да кажеш колко нови коли нисък клас си карал, колко от тях за 18000 20000лв., колко имат екстри и колко са карали 100000 км. без повреда. Яки каруци са, без много екстри (до 20000 лв.) и се развалят и то доста. Даже в момента съм с такава (Фокус последен модел под наем ) и трябва да ти кажа, пълен боклук а е на 25000 км. Грозен скапан яко зле

[Alexi Профил]

3 нови коли съм карал ,2те (рено канго)изкараха 100к и нагоре без кой знае какви ремонти ,на 3тата - ситроен се наложи цялото окачване да се подмени на 80к инак други проблеми няма..но са си дървени яко

[zAcK]

В тия новите до 30000 35000 лв. липсва уют Има само грозна пластмаса и шум от мижавия двигател. Няма я топлината и комфорта, който може да ти го предложи едно БМВ за 15000 лева. Няма УДОВОЛСТВИЕ. И няма такава кола дето до 100000 да не даваш нищо освен ако не платиш 5000 лева за пълна гаранция и сервиз или както там го водят.

[zAcK]

Я ми кажи тия кангота служебни ли бяха щото това ми се струва е при4ината да не дадеш 1 лев

[road666 Профил ICQ]

Мисля,че новата и евтина кола ще е по добрият избор,защото разходите до 100 000 км ще са единствено стандартните (гориво,масла и филтри,гуми,евентуално накладки) другото е за сметка на гаранцията,при БМВ-то гаранция за повреди няма кой да покрива.А като се разглежда така въпроса явно че нещата опират и до финансови възможности,а БМВ то никаде не го слагат в клас на икономичните автомобили.То е луксозен клас,а лукса струва скъпо.
За "zAcK" бих казал,че УЮТА за различните хора се мери различно за някой УЮТА е нова Форд Фиеста,за други БМВ,за трети Ролс Ройс.Всеки според възможностите си.
Моята мечта е да се кача на БМВ,но това ще стане (ако стане),едва когато съм готов да си го купя чисто ново.

Малко оффтопик: В един автосалон клиент се обръща към дилъра:"Друго си е като първи се из*ърдиш в колата"

[logout Профил ICQ]

ами примерно 100к поне само ще наливам гориво и ще карам ..

Това само на магистрала (ама не българска) с 90. Един от фирмата съсипа мотора на Ланд Крузер. На 70К строши бутало. Верно, че джипа беше в гаранция, ама не му смениха мотора, а го ремонтираха. 2 месеца му го мотаха и накрая като излезе от сервиза, веднага пак се развали нещо, ама тоя път не знам какво. Пича им тегли една майна и си купи Хонда Акорд.

А, та като казах за тая история, се сетих, че като ти е в гаранция колата, за най-малките дреболии трябва до сервиза да ходиш. А там са едни родилни мъки.... не е истина. Друг мой колега от фирмата си продаде Ц-класата (МБ), защото тия от БалканСтар го бяха вбесили...

Един вид ще свикнеш една седмица да си с кола и една без кола Това в рамките на шегата де.

[SlipKnoT Профил]

[quote="Alexi"][/quote]

Има и още нещо.. значи ако хипотетично купиш нова кола и БМВ на 5 години след още 5 новата ще можеш да я продадеш на по ниска цена отколкото на БМВто..

[zAcK]

Моята мечта е да се кача на БМВ,но това ще стане (ако стане),едва когато съм готов да си го купя чисто ново.

Май не си голям фен на БМВ я си купи един нов Форд Фиеста и не се занимавай с тия талиги дето само се развалят