България на първо място по смъртност на пътя - причини?

[vicho Профил ICQ]

тоя с аудито освен, че е пълен олигофрен и засича АВТОБУС С ХОРА е и доста тъпо копеле

[TNT Профил]

За който не е прочел - с акт е шофьора на автобуса само

[(bubsa) Профил]

За който не е прочел - с акт е шофьора на автобуса само

И кое те радва в случая?
Това,че този нещастник с аудито явно е връзкар и за пореден път се вижда в какъв кенеф живееме ли?
Ограничението за автобуса е 100км та не знам какво се вълнувате толкова Също така ако няма знак и автобусите и камионите имат право да изпреварват!Това,че разни сополкьовци си мислят,че пътя е техен си е техен проблем

[TheDriver Профил]

Това сме го дъвкали десетки пъти.

Без значение от придружаващите обстоятелства, удариш ли някой в задната част на колата си виновен и получаваш акт.

И по-фрапиращи случаи има в които реално невинният получава акт.

[TNT Профил]

За който не е прочел - с акт е шофьора на автобуса само

И кое те радва в случая?

Нищо не ме радва, този с Аудито трябва да е за няколко месеца в ареста. Абсурдна държава. Но и тези изпреварвания, спиращи движението, също трябва да спрат. Доста често са съпроводени и със засичания на останалите участници в движението, каращи с магистрални скорости.

Другото, което трябва да спре е дистанцията. Много е готино при 140 да си видиш в огледалото олигофрен на 1 метър от бронята

[ben_g Профил]

Виждали сме много подобни ситуации от видеорегистратори в Русия из нета. Дали и там в такава ситуация шофьора на автобуса/ тира ще е виновния пак?

Тук при наличието на видеорегистратор (който знаем че не може да се използва уж като доказателство в съда) и свидетели (пътниците от автобуса) отново се избира да се чете и прилага ЗДВП като ‘кон с капаци’.

П.П. Никога няма да разбера с какъв акъл може някой умишлено да набие така спирачки - ако акъла на каращия зад него е същия или по-малко, шансовете са му нищожни.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Jordana Профил]

Всички подобни случки на магистрала имат предистория . Не случайно заснетото почва от нищото така да се каже . И двамата са бой но този който удря отзад е виновен по презумция . Дистанцията трябва да се спазва и няма право да причинява умишлено ПТП както направи този с автобуса . Що се отнася до Русия и видеорегистраторите , има един такъв шофьор на автобус борец за правда . Почнал да ги блъска отзад такива дето засичат и бият спирачки и на третия случай са го свалили от автобуса . Има го качено видеото от регистратора му . Просто няма такъв филм да раздаваш правосъдие по тоя начин никъде по света .

[steeN Профил]

Този с Ауди-то се е жертвал за всички нас, които сме искали да го направим това безброй пъти заради такива олигофрени, но просто не ни стиска
Това очевидно е от тези случаи, когато някой с 97 км/ч изпреварва колона движеща се с 95 км/ч

[Don_Diego Профил]

Aко не му е забранено - може да изпреварва с 95.5км/ч ако иска
Не е готино, спира трафика от леки коли, но никой не му забранява да го прави.Отделно се вижда, че дооооста по-рано се е изнесъл вляво да изпреварва от необходимото
Ако беше с 3 ленти магистралата такива изпреварвания даже нямаше да се забелязват

[steeN Профил]

Разбира се, много неща не са забранени, но има някакви норми, които трябва да спазва човек ако иска да живее с други хора просто. Не може всяко едно дребно нещо да е записано като закон, що за абсурдна диктатура ще е това.

[bum_bum]

Aко не му е забранено - може да изпреварва с 95.5км/ч ако иска

Погледни чл. 42 ал. 2 т.3 от ЗДВП

Тъпо е като някой изпреварва по една минута. Но и това, което прави тоя с Алдито е още по-голяма тъпня. Не, че и аз не съм изпреварвал от ляво, но не им правя брейк тест след задминаването.

А иначе и двамата за за акт. Автобусът по дифолт, щото е отзад и защото законът ни е такъв. Алдито заради изпреварването отдясно и безпричинното рязко намаляване на скороста.

[In_Memoriam Профил]

Aко не му е забранено - може да изпреварва с 95.5км/ч ако иска

Писал съм го и преди. След като и на мен не ми е забранено да се влача със 70 в лявата лента, значи трябва да го направя ли? Много други неща също не са забранени, но ако всеки започне да се възползва от това най-вероятно ще се изтрепем доста бързо.

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

Аве тигри, аз като карах 75. к. с. кола, не мога да ползвам лява лента ли?
Макса ми беше 140, ама ускорението по календар. И като ми се лепяха в бронята бързащите за гроба бесняци, какво постигат положително??

[Kurtov Профил]

Този с Ауди-то се е жертвал за всички нас, които сме искали да го направим това безброй пъти заради такива олигофрени, но просто не ни стиска
Това очевидно е от тези случаи, когато някой с 97 км/ч изпреварва колона движеща се с 95 км/ч

И какъв е проблема, че го изпреварва с 97 ?
Е затва сме стигнали до тука щото всеки гледа да го тури на другия.
То по твойта логика и с моя дарак, където е има няма 220 к.с трябва да засичам и да се блъскам във всички.

[bum_bum]

И какъв е проблема, че го изпреварва с 97 ?.

Раздел IX.
Изпреварване


Препратки от статии Препратки от практики Препратки от процедури Бележки
Чл. 41. (1) Пътните превозни средства се изпреварват от лявата им страна.
(2) При изпреварване водачът на пътното превозно средство напуска пътната лента, в която се движи, навлиза в съседната пътна лента изцяло или частично, преминава покрай движещото се в същата посока пътно превозно средство и се връща в напуснатата лента.


Препратки от статии Препратки от практики Препратки от процедури Бележки
Чл. 42. (1) Водач, който ще предприеме изпреварване, е длъжен:
1. преди да подаде сигнал, да се убеди, че не го изпреварва друго пътно превозно средство и че движещото се след него пътно превозно средство или това, което ще изпреварва, не е подало сигнал за изменение на посоката си на движение наляво;
2. след като е подал сигнал, да се убеди, че има видимост, свободен път на разстояние, достатъчно за изпреварване, и че може да заеме място в пътната лента пред изпреварваното пътно превозно средство, без да го принуждава да намалява скоростта или да изменя посоката на движение.
(2) Водач, който изпреварва, е длъжен:
1. по време на изпреварването да осигури достатъчно странично разстояние между своето и изпреварваното пътно превозно средство;
2. когато при изпреварването навлиза в пътна лента, предназначена за насрещното движение, да не създава опасност или пречки за превозните средства, движещи се по нея;
3. да се убеди, че като се движи с безопасна скорост, може да извърши изпреварването за кратко време.
(3) Водачът на изпреварваното пътно превозно средство е длъжен да не увеличава скоростта и да не пречи на изпреварването по какъвто и да е друг начин.