Охладителната течност изпарява ли се ?

[Kurtov Профил]

Здравейте, пускам темата тук, защото мисля, че е свързана с всички автомобили с водно охлаждане.
Извинявам се предварително, ако е проблем, че съм я пуснал тук.
Ще помоля по-опитните колеги да не се смеят много .
Да започна с това, че съм собственик на BMW e46 330xd m57d30 и преди около година може би, вече не помня точно кога беше, долях антифриз понеже пръчката за нивото беше на минимума, даже под минимума(до колкото знам охладителната течност се мери на напълно студен двигател).
Лампата за ниско ниво на антифриза не светеше, но аз реших да долея до максимума.
Днес погледнах антифриза и пак на минимума, а лампата не свети.
Минало е доста време от доливането, а в един друг форум, няма да казвам кой, прочетох, че било нормално с времето водата в охладителната течност да се изпарява, това вярно ли е, или да търся течове ?
Поздрави.

[alx Профил ICQ]

охладителната система е от затворен тип и изпарение няма. ако ти намалява охладителната течност - имаш теч. понякога теча е толкова малък, че се изпарява много бързо и мястото не е мокро и няма пара да се види. трябва да се напомпа системата под налягане и да се види дали изпуска и да се търси къде.

моя скромен съвет е ако не трябва да се долива много да й доливаш като трябва докато теча не стане по-сериозен и не почне да се вижда с просто око

[~Мишо~ Профил]

Разбира се че се изпарява, системата е под налягане, но не е херметична Ако си долял 300 грама за периода от както я имаш, просто долей до белег и си карай, ако е всяка седмица вече е друго...

[Top Gun Maverick]

Докато не почнеш да доливаш през няколко седмици, не се занимавай с глупости. Ако капачката е стара и амортизирана може и от нея да изпуска, ако някоя скоба някъде е леко отпусната, може и от нея, просто главоболията да намериш подобен теч е нещо страшно и не е гарантирано, че ще се намери.

[DLVasilev Профил]

Нещо, което работи не се пипа! Първо и основно правило свързано с всякакъв вид техника. Ако нищо не свети и нивото седи на едно и също място следи го, но не предприемай излишни ремонти и разпарчетосване

[vladobate Профил]

Най-малкото капачката има клапан за надналягане и е нормално понякога оттам да отрегулира налягането в охладителната система изпускайки течност във вид на пара. Дали е това не ясно докато не стане видимо с просто око както е описал alx. Но количеството е достатъчно малко за времето на експлоатацията тъй че...пий една ракия .

[Knoxville_ Профил]

Ако си нямаш проблеми, намери си жена да ти ги създаде
И си карай колата, докато не започнеш да хващаш сериозна липса на охлаждащата течност.

[BaDxBoY Профил]

Така имах една кола, дето на седмица наливах по 1 литър антифриз или вода. Гледах я отдолу през ден, нито капка. Даваше и се газ с човек отзад и не пушеше дори минимално. Досега такова животно не бях срещал и така си я карах с месеци, после я дадох на познат и така я кара до ден днешен ..

[Kurtov Профил]

Благодаря за съветите.
Само се чудя, дали да долея до максимум сега, или да изчакам да светне лампата за ниско ниво ?

[Superexstatic Профил]

Налей си, за да ти е спокойно. Лампи и датчици винаги може да са изгорели и не е добре да разчиташ на тях

[alx Профил ICQ]

Разбира се че се изпарява, системата е под налягане, но не е херметична Ако си долял 300 грама за периода от както я имаш, просто долей до белег и си карай, ако е всяка седмица вече е друго...

Под налягане разбира се, че означава че е херметична ако ти прегрява до толкова че да сработва клапана в капачката- това в друг проблем/ работа. Една нормално работеща охладителна система на една кола която не прегрява не трябва да губи течност.

[~Мишо~ Профил]

Разбира се че се изпарява, системата е под налягане, но не е херметична Ако си долял 300 грама за периода от както я имаш, просто долей до белег и си карай, ако е всяка седмица вече е друго...

Под налягане разбира се, че означава че е херметична ако ти прегрява до толкова че да сработва клапана в капачката- това в друг проблем/ работа. Една нормално работеща охладителна система на една кола която не прегрява не трябва да губи течност.

Приятелю, тая капачка не е като на буркана с фъстъченото масло Тая освен клапан за разтоварване на налягането, има и клапан за вакуум, тъй че херметична - друг път.

[alx Профил ICQ]

Разбира се че се изпарява, системата е под налягане, но не е херметична Ако си долял 300 грама за периода от както я имаш, просто долей до белег и си карай, ако е всяка седмица вече е друго...

Под налягане разбира се, че означава че е херметична ако ти прегрява до толкова че да сработва клапана в капачката- това в друг проблем/ работа. Една нормално работеща охладителна система на една кола която не прегрява не трябва да губи течност.

Приятелю, тая капачка не е като на буркана с фъстъченото масло Тая освен клапан за разтоварване на налягането, има и клапан за вакуум, тъй че херметична - друг път.

приятелю, внимавай сега:

https://www.freeasestudyguides.com/engi ... r-cap.html

горния семеринг на капачката уплътнява радиатора по всяко време. като системата достигне максималното позволено налягане се отваря клапана за налягането и охладителната течност прелива в резервоара (които също е херметично затворен)... след това като се охлади течноста се създава вакуум и въпросния клапан за вакуум се активира и охладителната течност се връща обратно в радиатора. системата никъде не е отворена към атмосферата. затова е затворен тип и охладителна течност не трябва да се губи.

[steeN Профил]

Купи си една нова капачка. Не са вечни и трябва да се сменят

[~Мишо~ Профил]

Разбира се че се изпарява, системата е под налягане, но не е херметична Ако си долял 300 грама за периода от както я имаш, просто долей до белег и си карай, ако е всяка седмица вече е друго...

Под налягане разбира се, че означава че е херметична ако ти прегрява до толкова че да сработва клапана в капачката- това в друг проблем/ работа. Една нормално работеща охладителна система на една кола която не прегрява не трябва да губи течност.

Приятелю, тая капачка не е като на буркана с фъстъченото масло Тая освен клапан за разтоварване на налягането, има и клапан за вакуум, тъй че херметична - друг път.

приятелю, внимавай сега:

https://www.freeasestudyguides.com/engi ... r-cap.html

горния семеринг на капачката уплътнява радиатора по всяко време. като системата достигне максималното позволено налягане се отваря клапана за налягането и охладителната течност прелива в резервоара (които също е херметично затворен)... след това като се охлади течноста се създава вакуум и въпросния клапан за вакуум се активира и охладителната течност се връща обратно в радиатора. системата никъде не е отворена към атмосферата. затова е затворен тип и охладителна течност не трябва да се губи.

За БМВ говорим, за БМВ Влез малко в час