Формула 1 - обща тема

[TheDriver Профил]

POV от днес на Кубица.

https://www.youtube.com/watch?list=PLVy ... WjsbCf91iQ

Доста неприятно ми се струва гледането около халото

Лошо затегната гайка не е малко, напълно достатъчно да не завършиш състезание, това имам предвид цясостната огранизация в отбора не е на ниво.

Не мисля така, но нека да не задълбаваме.

Според Крейг Скарборо проблемът не е в гайката, а в иновативното задно окачване. Според него на записа се вижда как носачът е първото нещо което се огъва, последвано от повреда не в гайката, а в главината и оста.

Новото задно окачване на Макларън е с някакви доста извити носачи и пушрод който минава близо до тях, според Крейг Макларън вероятно имат по-консервативен комплект носачи с които да направят смяната.

[bmw maniqk ivo bmw Профил Уеб-сайтICQ]

Halo-то е за предпазване от летящи предмети, не за защита при преобръщане

Говоря как ще излезне пилота при преобръщане, а не дали защитава Хало-то при преобръщане.
А от дребни предмети ще пази ама друг път

Според Крейг Скарборо проблемът не е в гайката, а в иновативното задно окачване. Според него на записа се вижда как носачът е първото нещо което се огъва, последвано от повреда не в гайката, а в главината и оста.

Новото задно окачване на Макларън е с някакви доста извити носачи и пушрод който минава близо до тях, според Крейг Макларън вероятно имат по-консервативен комплект носачи с които да направят смяната.

Интересно е да се разбере дали ще им даде предимство тази нова концепция на задното окачване.

[TheDriver Профил]

Mclaren vs Toro Rosso

https://twitter.com/Madro_jl/status/968123578855186432

Това е голямата битка в момента в Барселона

[cmdkick Профил]

Halo-то е за предпазване от летящи предмети, не за защита при преобръщане

Говоря как ще излезне пилота при преобръщане, а не дали защитава Хало-то при преобръщане.
А от дребни предмети ще пази ама друг път

От дребни пази каската, от едри тя не успява (пак давам за пример Бианки и Сена). Наистина ли мислиш че неможе да се излезе от там... И ако се обърне пилота е в капан вътре? Кажи честно? Или просто търсиш под вола теле.

[Tenata]

Халото е ясно че ще го има и ще трябва да свикваме с него.

По-долните два клипа са доста интересни от гледна точка на макс. скорост и бързина в завоите.

https://www.youtube.com/watch?v=7SDbSwYyFpc

https://www.youtube.com/watch?v=OR5Tjfpi-Kg

За мен колите стават все по-бързи, независимо от "малолитражния двигател" и ограниченията от към гориво и масла.
Много ще ми е интересно ако върнат зареждане на гориво, за какви к.с. ще има тези "моторчета".
Надявам се скоро да гледаме нова "турбо ера" с не толкова ограничения.

[bmw maniqk ivo bmw Профил Уеб-сайтICQ]

Нищо не търся, а задавам логичен въпрос.
Не твърдя 100%, че ще е в капан ако се обърне пилота, но излизането ще е по-трудно и бавно което за мен си е проблем при такова преобръщане

Първо каската естествено, че няма да пази от едри предмети това ми е кристално ясно и второ дребните могат да минат под Хало-то.

[cmdkick Профил]

С тебе комуникацията е "Пей си Пенке, кой те слуша..."

Ето защо Торо Росо няма да изпитват същите проблеми с Хонда, както Макларън. Проблема им не беше чисто в мотора. (поне така се надявам).
http://iforsports.com/toro-rosso-took-u ... a-mistake/

[TheDriver Профил]

Много сладникаво ПР изказване.

Между другото в момента и Макларън и Торо Росо паралелно с тестването вдигат здраво ПР пушилка и величаят избора си.

Макларън се държат все едно проблемите с гайката/носача не ги е имало, щетите от горещото турбо/ауспух също опитаха да ги изкарат като нищо притеснително. Алонсо се е заел да повдига духа на отбор и фенове.
Торо Росо пък яко сапунисват Хонда по всички възможни информационни канали.

[bmw maniqk ivo bmw Профил Уеб-сайтICQ]

С тебе комуникацията е "Пей си Пенке, кой те слуша..."

Ето защо Торо Росо няма да изпитват същите проблеми с Хонда, както Макларън. Проблема им не беше чисто в мотора. (поне така се надявам).
http://iforsports.com/toro-rosso-took-u ... a-mistake/

Имам си мнение и ако не ти харесва това си е твой проблем.

Много сладникаво ПР изказване.

Между другото в момента и Макларън и Торо Росо паралелно с тестването вдигат здраво ПР пушилка и величаят избора си.

Макларън се държат все едно проблемите с гайката/носача не ги е имало, щетите от горещото турбо/ауспух също опитаха да ги изкарат като нищо притеснително. Алонсо се е заел да повдига духа на отбор и фенове.
Торо Росо пък яко сапунисват Хонда по всички възможни информационни канали.

Аз повече вярвам на Макларън, но ще видим какво ще стане..

[cmdkick Профил]

Имам си мнение и ако не ти харесва това си е твой проблем.

Мнението ти е най-малкото не сериозно, в най-високо технологичния спорт на планетата да не им е дошло на акала, че аджеба с тия винкели над глават като се обърнат и няма имъкване братче или пилотите докато си размърдат кокалите и с тия широки ханшове дето са почти всички под 70 кила (освен Нико Хулкенберг), няма да могат да се промъкнат...

[bmw maniqk ivo bmw Профил Уеб-сайтICQ]

Те може да са правили много тестове и тн, но винаги може да се случи нещо непредвидено!
Какво го защитаваш това Хало все едно ти си го измислил

[don_gori Профил]

Май днеска няма да е, освен ако от Пирели не извадят някой Scorpion winter за отборите

[TheDriver Профил]

Хеликоптера не може да излети и за това за сега изчакват.

Иначе с проблемите които някои отбори имат, мисля че ще видим коли на пистата и в това време с гуми за мокро. Аз залагам, че Макларън ще излязат

Проблемите, които уж са дребни като се натрупаха се превърнаха в сериозна пречка. Вече са в позиция на наваксващи с това стоене в гаража.

[don_gori Профил]

Много лаеха сега да ги видим Аз залагам че ще се борят отново с отборите на Хаас и Торо росо, Рено и Уилямс ще са голяма хапка за Папаята
Силно се надявам Редбул да притиснат Ферари и Мерцедес в борбата за победи

[TheDriver Профил]

Новините от Рено не са добри обаче което ще се отрази и на Ред Бул и на Макларън(очаквам пак фрази от типа "GP2 engine).

Французите още миналата година си казаха, че няма да бързат да гонят лидерите нито с отбора си, нито с двигателя. Настоящият им мотор е изцяло фокусиран върху издръжливостта и се говори, че мощността не е мръднала спрямо края на 2017. В същото време слуха за Мерцедес е че минават границата от 1000 к.с. в състезателен режим.

И това е сравнително достоверна информация идваща от Рено и Мерцедес, което значи че Ред Бул колкото и добро шаси да са направили( а то изглежда доста добре особено около кутиите на радиаторите), ще могат да са претенденти само в определени надпревари.

Като добавим и това, че заради промените в правилата първите ъпгрейди по моторите ще дойдат в края на първата 1/3 от сезона, нещата не са много розови за Ред Бул и Макларън.


Рено за сега са едивнствените, които говорят за издръжливост и придържане към 3те мотора на сезон. Сигналите от останалите обаче са в друга посока, а именно че ще гледаме смени на мотори. Това ме кара да си мисля, че след средата на сезона Рено може да се окажат леко прецакани, ако драстично по-силното лоби на останалите доведе до облекчаване на правилата за моторите и наказанията за смяната им.