Мотористите във форума!

[nero_ Профил]

Препоръчайте тапи за уши.

[kravun Профил]

Моите са 1лв. от аптеката спя и карам с такива.Брат ми си взе за 78лв. ама не е доволен и си взе като моите хахахаха.

[Phil Профил]

Препоръчайте тапи за уши.

Аз в момента съм с такива

Motosafe-pro-motorcycle-earplugs-alpine-hearing-protection.jpg

Сравнително доволен съм. Ако ги сложа като хората се кара супер добре с тях. Лошото е че в някакъв момент евентуално може да се разместят и става доста неприятно.

Преди да взема тези ходих във фирма, която прави custom тапи по отливка на ушите. 2 пъти ми правиха и 2 пъти тапите не ставаха. Накрая им върнах тапите, а те ми върнаха парите...

[nero_ Профил]

Препоръчайте тапи за уши.

Аз в момента съм с такива

Motosafe-pro-motorcycle-earplugs-alpine-hearing-protection.jpg

Сравнително доволен съм. Ако ги сложа като хората се кара супер добре с тях. Лошото е че в някакъв момент евентуално може да се разместят и става доста неприятно.

Преди да взема тези ходих във фирма, която прави custom тапи по отливка на ушите. 2 пъти ми правиха и 2 пъти тапите не ставаха. Накрая им върнах тапите, а те ми върнаха парите...

Благодаря! Сведох избора между тях (Alpine) и тези на Pinlock. И за двете марки прочетох добри отзиви. Някой друг ако ползва/ползвал една от двете марки моля да сподели.

[drifty Профил]

Нещо ме е прихванало тия дни и се замислям дали да не си взема и голям мотор, наред със симсонЯ

Мернах една обява на Suzuki GS 500 и си припомних приятното усещане, което остави този мотор в мен по време на учебните курсове.
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... zLXzNhok7M

за този модел става дума. Та, мнения? Струва ми се доста подходящ за мен, стори ми се доста спокоен и плавен мотор преди време, мисля, че е добър избор за първи по-сериозен мотор.

[ildivvy Профил]

Екстра е ! Подобни са и Хонда СВ500... Елементарна поддръжка и много здрави модели!

[sub_eleven Профил]

Нещо ме е прихванало тия дни и се замислям дали да не си взема и голям мотор, наред със симсонЯ

Мернах една обява на Suzuki GS 500 и си припомних приятното усещане, което остави този мотор в мен по време на учебните курсове.
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... zLXzNhok7M

за този модел става дума. Та, мнения? Струва ми се доста подходящ за мен, стори ми се доста спокоен и плавен мотор преди време, мисля, че е добър избор за първи по-сериозен мотор.

Навремето имах Bandit 600, май пак се водеше GS отпред. Най-любимият ми мотор за всички времена. Беше набор 2004-та. С маслено-въздушно охлаждане. Много комфортно возеше, много приятен за каране, беше и икономичен. Звукът му беше също много приятен нисък. Едно нещо, което да не ми харесва нямаше. Много често си спомням за този мотор, даже веднъж го видях и си го познах на обява преди време. Помня беше 78к.с. при над 200кг тегло, а ми се струваше самолет след малките кубатури, от които се ъпгрейднах. Препоръчвам и аз!

[ildivvy Профил]

Бандит-а се води GSF650 (старите бяха 600) ! Също става, но е малко по-тежък от GS-a (нищо фрапиращо).

[vvasilev1 Профил]

Директно един Hornet 600, ако си намериш нещо живо за бюджета си.

Изпратено от моят SM-A405FN с помощта на Tapatalk

[drifty Профил]

Хорнета не е ли 4 цилиндров и малко нервен мотор?

Екстра е ! Подобни са и Хонда СВ500... Елементарна поддръжка и много здрави модели!

Малко повече инфо откъм поддръжка?. Че мотор до сега сериозен не съм имал и нямам представа от какво има нужда, пък чувам от познати, че поддръжката си е кажи речи още една кола да имаш все едно, което ще ми дойде нагоре, ако е така

[seimo Профил]

Хорнета даже и стария който никак не харесвам бие във всяко отношение Cb500. Това за поддръжката мога да ти кажа че не е вярно. Разбира се тя не е всичко. Моторите са страст и се хвърлят много пари за какво ли не, но като цяло ако гледаме само поддръжка, данъци, ГО и т.н. един мотор излиза по-евтино от една кола. Да не съм голословен ето някой цени за моя мотор, но и за CB-то са подобни:

Масло 20-25лв литър на около 6к км
МАСЛЕН Ф-р 10-15лв
Въздушен около 60лв е моя на Cb500 е по-евтин
Верига + пиньони 200-300лв на около 15-20к км
Гуми 200-500лв за cb по-скоро 200
ГО 120-30лв
Данък 100лв
Преглед 40лв на 2 години
Винетка - няма

Вземеш ли запазена машина поддръжката е евтина. Скъпа е екипировката и не дай си боже ако го потрошиш нещо.

[drifty Профил]

За сега ми е само в глвата, не съм го обмислял сериозно, нито бюджет имам определен

Аз си чеша крастата на 4 гуми, но бих се радвал да обикалям из околията на мотор, бавно и за кеф. Затова и би ми вършил работа спокоен мотор, едва ли ще се случва често да вдигне повече от 100. Та затова и се замислям дали си струва чантата с пари, която ще иска това удоволствие.

От друга страна, имам лек страх от двуколесни, че имам две падания, макар и нелепи, от които едното беше заради теглото на мотора, явно моите 60кг идват малко да задържа мотора прав - просто при потегляне се наклони и крака ми не успя да удържи теглото на машината, та скочих от него. А Гс-а по спомен беше около 170кг.

[seimo Профил]

Щом те кефи gs вземи си такъв. Чанти с пари едва ли особенно ако ще е този мотор каран по този начин. Естествено апетита идва с яденето

[Phil Профил]

Затова и би ми вършил работа спокоен мотор, едва ли ще се случва често да вдигне повече от 100.

Така, така

И аз като взех БМВ-то си мислех - това е 1000-ка, ще внимавам...4 минути по късно пердаших със 160

[vvasilev1 Профил]

Аз дебютирах с Hornet 600. Мога да кажа, че след първите 1000 км вече бях напълно свикнал с машината. Още първия сезон 6000 км. направих.
Най - важното при този мотор е, че до 5000 оборота е много плавен и кротък! Това ми го казаха и е точно така. Пенсионер комфорт. Нагоре вече е друго ама ти няма да ходиш там.
Масло и филтри си ги взимам на смешни цени, но скъпото тук е екипировката...ужас.


Изпратено от моят SM-A405FN с помощта на Tapatalk