Мотористите във форума!

[немо Профил]

IMG_1196.JPG

Боримечка,
да те "надъхам" малко...

[sub_eleven Профил]

От 6 сезона търкалям FZ1-N и си го харесвам - много леко и приятно моторче, пасва ми добре и си го карам с кеф:

На времето ми беше на мерника този модел заедно със z1000. Бях ги планирал един от двата модела да ми е следващия мотор, но спрях с моторите точно тогава. Сега по-скоро гледам да е практичен и да ми върши работа.

Ако някога ще се взима пак животно, ще е xsr900 на ямаха.

[Borymeckata Профил]

Красавец е... Личи се, че е пипнат, кога ли и моят туч ще започне да изглежда така... Гледам кюнците на това GPz и ми се насълзяват очите - моите са подобни (нещо като черен никел, не знам как се нарича...), но са много зле (ръждиви, смачкани и заварявани), та се чудя с тях какво да правя... Много трудно се намират и струват колкото целия мотор, егати...

Аз ако купувам нов мотор, ще бъде някакъв голям класически въздухар от сорта на XJR 1300 или Zephyr 1100 (със спиците задължително):




Иначе за нещо по-спортно - тия новите 3-цилиндровите Ямахи 900 доста ги хвалят - интересно ми е да ги пробвам някой път... Някой карал ли е такава - да сподели впечатления?

[astrapower Профил]

Преди около 7 г. точно преди да купя боксерното БМВ, бях попаднал на обява за Зефир 1100. Много красива машина (поне за мен), абсолютна класика, но нещо се разминахме с продавача. В последствие подкарах боксера с характерния си звук и не съжалявам и за миг от тогава. Колкото до 3 цилиндровите двигатели, MV Agusta също предлагат такива, Triumph Rocket III също, а предполагам и други производители.....малко странен е звука, но не съм карал подобен. И все пак се знае че 3 цил. мотори не са най-балансираните колкото и да ги хвалят.

[sub_eleven Профил]

Иначе за нещо по-спортно - тия новите 3-цилиндровите Ямахи 900 доста ги хвалят - интересно ми е да ги пробвам някой път... Някой карал ли е такава - да сподели впечатления?

От Ямаха/Мотодинамикс докарват всяка година по 10+ тестови мотора по някое време през лятото, които са на свободен достъп за тест драйв. Трябва само каска, книжка и някакъв документ да попълниш. И после джиткаш 1-2 часа, не помня точно. Миналата година имаше и един XSR, ама май по спомен беше с по-малкия двигател.

[Grozdanoff Профил]

Боримечка трябва да видиш мотора на един приятел, kawasaki Z1000(не съм много сигурен, 4цил. е) 81-83" ?!? Човека беше полирал всичката нераждавейка по мотора, мотора е сякаш е бил зачохлен в някой склад в Осака за всичките тези години, ще видя тия дни дали мога да го снимам!

[Borymeckata Профил]

Да, виждал съм така възстановени машини и ми се насълзяват очите. И аз това искам да постигна, но за момента съм на... този етап :








Забелязвате ли нещо интересно по двигатетя? Инжекция с електромагнитни дюзи на всеки цилиндър (DFI), има помпа за налягането и компютър в опашката на мотора, който управлява системата. Има дори система за самодиагностика... Иначе е доста примитивен инжекциона, но все пак говорим за 1983-та...

Ето (снимките са кофти):

[Сондьора Профил]

hornet 600cc

[bum_bum]

След толкова мощни мотори ме е направо срам да пусна мойто колело тук

[seimo Профил]

Ето го и моето Сузуки SV650

[koliu_45acp Профил]

бум_бум, супер ти е моторчето и аз си падам по малотиражките, мойто е кави нинджа 300. карам го всекидневно за работа и пазар, често за разходка по планината. по-големо не ми требе, арчи по-малко от бензинова запалка и зима старта на бмв 328и

DSC_0419.JPG

DSC_1318.JPG

зарибявка е и да си работя по него. лани сменявах маслото, ма от глупост пренатегнах болта, та айде сменяй целия картер

DSC_0513.JPG

[alx Профил ICQ]

След толкова мощни мотори ме е направо срам да пусна мойто колело тук

де ги видя тия мощни мотори?

[bum_bum]

На фона на 44 коня всичко останало ми се вижда безумно мощно

и аз си падам по малотиражките, мойто е кави нинджа 300. карам го всекидневно за работа и пазар, често за разходка по планината. по-големо не ми требе, арчи по-малко от бензинова запалка и зима старта на бмв 328и

зарибявка е и да си работя по него. лани сменявах маслото, ма от глупост пренатегнах болта, та айде сменяй целия картер

Моят е малко по-бърз, по-скоро в категорията на е46 м3, но в света на моторите е ускорение, което се мери с календар. По моят не смея да пипам нищо, щото КТМ-ите са нещо като Алфа Ромео на моторите, доколкото разбирам. Голям кеф да ги караш ама е добре да имаш добър приятел майстор. Та гледам да не правя нещо, което ще ми анулира гаранцията.

Иначе моторът е страхотен за каране. С мокро тегло 150кг не мога да си представя нищо по-удачно за начинаещ като мен.

[Grozdanoff Профил]

На фона на 44 коня всичко останало ми се вижда безумно мощно

и аз си падам по малотиражките, мойто е кави нинджа 300. карам го всекидневно за работа и пазар, често за разходка по планината. по-големо не ми требе, арчи по-малко от бензинова запалка и зима старта на бмв 328и

зарибявка е и да си работя по него. лани сменявах маслото, ма от глупост пренатегнах болта, та айде сменяй целия картер

Моят е малко по-бърз, по-скоро в категорията на е46 м3, но в света на моторите е ускорение, което се мери с календар. По моят не смея да пипам нищо, щото КТМ-ите са нещо като Алфа Ромео на моторите, доколкото разбирам. Голям кеф да ги караш ама е добре да имаш добър приятел майстор. Та гледам да не правя нещо, което ще ми анулира гаранцията.

Иначе моторът е страхотен за каране. С мокро тегло 150кг не мога да си представя нищо по-удачно за начинаещ като мен.

Мотора ти е много як и подходящ за начинаещ, с удобна стойка е, колко сс е мотора?

[Borymeckata Профил]

Максималната мощност е просто едно число и нищо повече... Моята FZ1 я дават 150 коня... при 11 000 оборота. Е, питай ме колко пъти за 6 години съм развъртал двигателя до толкова? Обикновено я карам в границите между 4 и 6 хиляди, което на 6-та предавка отговаря на скорост 100 - 150 км/час (1000 оборота за ми тoчно 25 км/час). С две думи, мен ме интересува каква мощност и въртящ момент ми дава двигателя в диапазона, където реално го държа, а не някакви максимални стойности в обороти, където на практика не влизам.

Ето един модел на Ямаха (според мен тази фирма прави най-разнообразни мотоциклети, някои от тях - доста странни) - BT 1100 (Булдог). Ако му гледаш характеристиките - абсолютен мъртвец:
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/yamaha/yamaha_bt100_bulldog.htm

От 1100 кубика - 65 (даже някъде го дават 64) коня при 5500 оборота и 88 Nm при 4500. А целият туч тежи 250 кила... Просто смешна работа, но съм говорил със собственик на такъв мотор - човекът си го кара и му се кефи. Не всички се изживяват като състезатели, а за туристическо каране моторчето си е добро. Иначе ми изглежда някак странно - все едно на стрийт-файтер са сложили V-образен въздухар от чопър, егати... По-натам ще ви питам за някои други модели какво мислите, че съм чувал доста противоречиви мнения и ми е интересно.