Мотористите във форума!

[Borymeckata Профил]

лани сменявах маслото, ма от глупост пренатегнах болта, та айде сменяй целия картер

Затова съм инвестирал 80 лева в динамометричен ключ (малкия, в червената кутия) и съм отказал стягането "по усет" - спестява такива ядове.

[Сондьора Профил]

Боримечка, кума ми кара такъв булдог....за да караме заедно до 140, аз трябва да съм над 8000. Но за мен лично не си заслужава парите и това при него е на максимума. И все има проблеми с тоя стартер. Но него си го кефи, а и не кара с повече от 140...така, че всичко си е до човек.

[Borymeckata Профил]

Ами нормално, гол мотор с изправена стойка - с колко да го караш? И аз моя го засиля някой път, ама събирам всичкия вятър с гърдите и като започнат да ми плющят ръкавите и шлемът ми да играе наляво - надясно, си викам "Абе закъде съм се засилил толкова..." и връщам газта. Не са за скорост тия (голите) мотори... Иначе за ускорение се опъвам даже и на R1-цата, щото моят има по-голям въртящ момент от ниските обороти и скоростите му са малко по-къси, та се развърта доста бързо.

[dr.peshev]

В събота ще откриваме ли сезона?!

[Батман Профил]

В събота ще откриваме ли сезона?!

100% го откриваме..
но не намирам ски багажник за Сузукито

[hell's angel Профил]

Иначе моторът е страхотен за каране. С мокро тегло 150кг не мога да си представя нищо по-удачно за начинаещ като мен.

Не че съм подстрекател, ама - Nuda 900 R не си ли я ли заглеждал ?

[Phil Профил]

Ето ги и моите тротинетки

20170908_183642.jpg

20170404_192905.jpg

Определено няма да откривам сезона в събота

[bum_bum]

Мотора ти е много як и подходящ за начинаещ, с удобна стойка е, колко сс е мотора?

370.

Иначе моторът е страхотен за каране. С мокро тегло 150кг не мога да си представя нищо по-удачно за начинаещ като мен.

Не че съм подстрекател, ама - Nuda 900 R не си ли я ли заглеждал ?

Има много голяма вероятност това или Дюк 790 да е следващия, но до тогава поне още един сезон. А може и два, ако преценя, че не съм готов.

[ildivvy Профил]

КТМ са хубави машини и сравнението им с Алфа не е съвсем точно! Не казвам,че Алфа е лоша марка,аз дори ги харесвам! Цените на частите за КТМ са нормални и няма никакво чакане за доставката! Работи се лесно и приятно по тях!
- "Боримечка",а и другите колеги,защо не се регистрирате в мотофорум-а ни "Мото-зона"? Ще намерите добри приятели и място с интересна информация!
- "Булдог"-а е с двигателя на "Вираго" 1100 с всичките му "плюсове" и "минуси"!

[astrapower Профил]

E, щото никой не пише там....имам мнение от преди 2-3 г....

[Grozdanoff Профил]

Мотора ти е много як и подходящ за начинаещ, с удобна стойка е, колко сс е мотора?

370.

Иначе моторът е страхотен за каране. С мокро тегло 150кг не мога да си представя нищо по-удачно за начинаещ като мен.

Не че съм подстрекател, ама - Nuda 900 R не си ли я ли заглеждал ?

Има много голяма вероятност това или Дюк 790 да е следващия, но до тогава поне още един сезон. А може и два, ако преценя, че не съм готов.

Колко км си навъртял на този мотор, че се притесняваш. Аз по себе си съдя, когато почваш да караш постоянно мотора на високи обороти- дошъл е момента за по-мощен мотор. Ако си добре в завоите/спирането можеш да минеш и на по-голям без да се притесняваш...

[Phil Профил]

Grozdanoff, ти каква машина взе Нали временно беше без моторетка.

[Grozdanoff Профил]

Grozdanoff, ти каква машина взе Нали временно беше без моторетка.

аз на лято-есен ще взема някой CRF450r или YZF450, че сега си взех Е39(вече беше наложително), иначе 3та година съм без шосейна моторетка, но догодина смятам да поправя и това с някое супермото, пистовите вече не ме влекат толкова...

[bum_bum]

КТМ са хубави машини и сравнението им с Алфа не е съвсем точно! Не казвам,че Алфа е лоша марка,аз дори ги харесвам!

Не знам как са били с качеството преди. Сега си има оплаквания. Особено от тия едно цилиндровите, които се сглобят в Индия.

Възможно е и първите да са били по-зле. Моят е от последните и за сега не съм имал никакви проблеми. При проверката на клапаните едно от момчетата в сервиза ми каза, че са били на обучение в Австрия и на конвейра е имало 390-тки, та може и да съм улучил бройка от там. Иначе 44 коня от 370 кубиков мотор в сравнение с конкуренцията си е направо двигател от съвсем друго измерение и някои проблеми с него са обясними.

За цените на частите нищо не знам, защото няма с какво да ги сравня, тъй като не съм поддържал друг мотор, а е и в гаранция още. Смяната на маслото при дилъра си е направо изгодна обаче.

9000км му навъртях за миналия сезон и определено се чувствам добре. Карам си го в 8к оборота редовно и поизтърках маркерите на гумите почти до последната цифра, която показва колко се накланя мотора.

Но си давам сметка, че при една по-завързана ситуация свързана с рязко спиране и смяна на посоката ще съм недостатъчно адекватен.

[Grozdanoff Профил]

КТМ са хубави машини и сравнението им с Алфа не е съвсем точно! Не казвам,че Алфа е лоша марка,аз дори ги харесвам!

Не знам как са били с качеството преди. Сега си има оплаквания. Особено от тия едно цилиндровите, които се сглобят в Индия.

Възможно е и първите да са били по-зле. Моят е от последните и за сега не съм имал никакви проблеми. При проверката на клапаните едно от момчетата в сервиза ми каза, че са били на обучение в Австрия и на конвейра е имало 390-тки, та може и да съм улучил бройка от там. Иначе 44 коня от 370 кубиков мотор в сравнение с конкуренцията си е направо двигател от съвсем друго измерение и някои проблеми с него са обясними.

За цените на частите нищо не знам, защото няма с какво да ги сравня, тъй като не съм поддържал друг мотор, а е и в гаранция още. Смяната на маслото при дилъра си е направо изгодна обаче.

9000км му навъртях за миналия сезон и определено се чувствам добре. Карам си го в 8к оборота редовно и поизтърках маркерите на гумите почти до последната цифра, която показва колко се накланя мотора.

Но си давам сметка, че при една по-завързана ситуация свързана с рязко спиране и смяна на посоката ще съм недостатъчно адекватен.

Не съм имал KTM, но знам че поддръжката е една идея по-евтина от японските мотори, плюс това има части, а за японските е най-добре сам да си поръчваш от ebay иначе тукашните "майстори" и мотомагазини може да ти смъкнат кожата с цените си... аз повече от 10г си поръчвам вече от ebay. Последно ми трябваха за CRF-а всмукателни клапани и отидох като пич във варненското представителство на honda, при което ония ми вика 120лв за бройка! Казах само "МЕРСИ"! 28,99$ от ebay.com