Удостоверение за Евро категория

[TheDriver Профил]

Благодаря!

Значи задължително вадим удостоверението на ВИН-а на колата и евентуално пробваме с него да минем с новия мотор.

[TheDriver Профил]

Пак греда

М-Кар отказва да издаде удостоверение по ВИН-а на колата, защото двигателят вписан в настоящия талон е различен от този с който е излязла колата от завода.
Т.е. тая кола и преди е хвърляла мотор и той е сменян или в Германия или тук в България. След което е регистрирана успешно без Евро категория с нов мотор.

Двигател 1- фигуриращ в базата данни на дилърите е свършил земния си път преди колата да стигне до нас.
Двигател 2 - В момента е в колата и фигурира в талона без Евро категория. Повреден.
Двигател 3 - Купен и предстои да се монтира, но дилърите отказват да издадат удостоверение по ВИН-а на колата от която е изваден, защото талона е от друга държава и лице и колата е обявена за тоталка.

Сега предстои да разбера дали Технотест в становището си ще впишат Евро категорията при положение, че няма удостоверение от производителя.

Идеи как да се сдобия с удостоверение при положение, че двигателят с който е излязла колата от завода е различен от този по талон в момента и смяната му не е правена от официален дилър?

[TNT Профил]

Абсурдна държава. Винаги може да се продаде колата на някой, който има връзки да си я регистрира Дано намерите начин без рушвети.

[TheDriver Профил]

Тъпото е, че целият този гърч е защото искаме да сме изрядни и не се опитваме да минем по втория начин.

Иначе момчето изобщо не трябваше да купува колата и да набива пари в нея. Но сега си я харесва и иска да си я оправи, опцията за продажба не седи пред него.

Предложение за "професионален регистратор" имаше от самото начало, като през него нито имаше значение от какъв донор е мотора, нито нищо. Ако и тия от технотест започнат да мръщят вежди отиваме на този вариант за съжаление.

[DigitalExile Профил]

Общо взето всичко е мъка, съвет не мога да ти дам за сегашната ситуация, но мога да ти дам занапред.
Като регистрираш кола, кихаш малко да пише 'без код на мотора' и после си правиш каквото решиш, такова е положението,
това е най доброто решение и най смисления рушвет който би те извадил от подобни ситуации в каквито си в момента.

И тоя рушвет се налага защото държава няма, ДВГ е резервна част и трябва да може да бъде подменян свободно.

[TheDriver Профил]

"Без номер на мотора" не е решение, особено ако става въпрос за Е36, 46, а вече и 90. Ако в талона е без номер, а ти намерят под капака двигател с номер пак гориш.
Заличаването на номера на мотора също е рисково. Помага само в ограничения кръг от ситуации, в които "новият мотор" наистина е без номер и талона на колата донор го отразява.

[DigitalExile Профил]

Да ама като е без номер, може да сложиш каквото искаш, стига да съвпада по цилиндри разбира се, то иначе е ясно нали,че няма как. И да не се занимаваш с нищо друго, влизаш в сервиза, подменят го, излизаш и си караш.
Защо, кой и как го е написал "без номер", теб не те интересува, предвид че това е работа на хората в КАТ, да си ги сезират тях и да ги питат що е писан така

[TheDriver Профил]

Хванат ли те с двигател с номер пак гориш. Както на улицата така и след това при минаване на канали в КАТ.
Това как е регистрирана колата не ги интересува и никой няма да сезира службата на КАТ, която е издала талона. Т.е. ще го направят след като ти приберат колата и в хода на разледването ги принудиш да направят тази проверка. А извода от проверката ще е, че колата е регистрирана по надлежния ред и не е имала номер на мотора когато е регистрирана.

Това не е таралеж, който някой с БМВ би искал да си вкара в гащите. особено тези със стара 3та серия. За останалите риска е доста по-малък, докато не станат купувачи на такава кола, тогава гризват дървото здраво.

Официалната процедура е гадна и трудна, но е единствения чист начин, който ти гарантира спокойствие. Казвам го от горчив личен опит.

[ildivvy Профил]

И как точно ще докажат, че когато е била регистрана не е имала номер на двигателя? Разбирам да правят снимки на мястото, където трябва да бъде номера, които да прилагат към документите за регистрация (дори да има номер пак е хубаво да има снимка), а те нямат... Все пак в света важи правилото, че си невинен до доказване на противното! Как ще докажат, че не е имала номер? На честната дума на чичото от каналите? Едва ли ще мине в съда!

[TheDriver Профил]

Какво значение има съда, когато колата ти седи на техния паркинг и бива съсипвана в продължение на месеци или години докато тече разследването?
Освен това чичото на каналите е длъжностно лице, за което и свидетели могат да се намерят. Хората си получават колите в крайна сметка, но след доста перипети и липси по тях.

Дори да приемем, че колата не предполага спиране на пътя и проверка на двигателя, това разминаване между талона и реалността гарантирано води до проблеми за новия собственик при продажба(освен ако не се ползват услугите на "човек"). Мекият вариант е да ти откажат регистрация и да те пратят да си ходиш, ако е по устав ти прибират колата докато не изяснят дали мотора не идва от крадена кола.


Ето дори теми от нашия форум коли с "нередности" какво им се случва:
viewtopic.php?f=4&t=443302&hilit=%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC+%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F

viewtopic.php?f=4&t=371186&hilit=%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D1%8A%D1%80%D0%B6%D0%B0%D0%BD%D0%B0+%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B0+%D0%9A%D0%90%D0%A2

Здравейте група да ви разкажа сега какво ми се случи и да дадете съвети или някой ако може с нещо да помогне.
Купувам си БМВ регистрирано от София от човек,в талона пише без номер на двигател,докарвам си го в КАТ Кюстендил да сменя само талоните,обаче понеже от друг град трябвало да мине и на канала,добре вкарвам го и идва оня с фенерчето и почва да свети и ми вика "проблем,вижда се номера на двигателя,а в талона пише без номер" питам го и сега какво правим? В сряда (за днеска) идва комисия те си го гледат и казват.Комисията го прегледа днеска и номера на двигателя бил пилен нещо не отговарял "типа" И сега ми задържаха колата и щяло да се води разследване от къде е тоя двигател и т.н.Звъня на предишния собственик преди него е било на друг и казва че е минавал в кат и не е имало проблем.Ходи да прави справка в БМВ излиза с какъв номер трябва да е двигателя,в бмв казват че тия в кат не гледат за номера на правилното ..........

[In_Memoriam Профил]

Мекият вариант е да ти откажат регистрация и да те пратят да си ходиш, ако е по устав ти прибират колата докато не изяснят дали мотора не идва от крадена кола.

Нали имаш талона от колата донор, колко да е трудно да се провери чрез него дали е крадена?

[TheDriver Профил]

Последните мнения нагазихме дълбоко в офтопика и изобщо не говорим за случая на моя човек. Той не е заплашен с конфискация.

Колегата DigitalExile предложи "без номер" в талона като лесно решение за всеки бъдещ собственик на автомобил. Аз опонирам с аргумента, че това изобщо не е добра стратегия и води със себе си куп проблеми.

[TheDriver Профил]

Искам да споделя развръзката колеги.

Проблемът е решен по "втория начин". Разговорите с местния технотест и КАТ не доведоха до ясен път за решаване на проблема. Чухме познатото - "това не знаем как ще стане", "много ще е трудно", "иди да изкараш този документ там" и т.н. Рушвет в прав текст не е искан, но аз лично усетих намеци в тази посока.
Беше издадено удостоверение за Евро категория на ВИНа, с който колата е регистрирана в България(по втория начин с човек при един от дилърите).
Беше платено на "човек"/"регистратор", който с талона на колата, Удостоверението за Евро категория, копие от немския талон на новия мотор, договор за покупко-продажба на мотора, някаква декларация и документите на собственика, успешно пререгистрира автомобила с новия мотор и Евро категория в талона.
Тъжно, но на момчето в крайна сметка му писна да го разиграват и си реши проблема.

П.С. Редно е да отбележа, че все пак изпълнихме едно от глупавите условия на местния КАТ, а именно да има почти пълно съвпадение на съществуващия ВИН с този на колата донор. И двете коли са Ф10.