Икономическа тема

[E34 Профил]

Ако не разкарат тоя танкер от канала има наистина голям шанс да видим що е то криза в скоро време.

За любителите на конспирации като мен, колко храна за размисъл ми дава дая случка не е истина Както казва великия Угуей на учителя Шифу в "КунгФу Панда" - " Случааааайности не съществуват! "

[Jordana Профил]

Силен вятър го завъртял тоя кораб и заседнал яката ....каква конспирация да има тука ?

[steeN Профил]

Бананова държава, бананова реакция. Ама вече със сигурност са получили достатъчно обаждания от места, които не може да игнорират и ще трябва да си размърдат задниците Ако не ще им пратят "помощ"

[Exclusive89 Профил]

https://money.bg/economics/kashata-v-sv ... korab.html
Kaшaтa в cвeтoвнaтa тъpгoвия бe oгpoмнa и пpeди зaĸъcaлия ĸopaб.

[BMW_POWER]

https://money.bg/economics/kashata-v-svetovnata-targoviya-be-ogromna-i-predi-zakasaliya-korab.html
Kaшaтa в cвeтoвнaтa тъpгoвия бe oгpoмнa и пpeди зaĸъcaлия ĸopaб.

Не е каша, мазало е. През 2020 търсенето на домашна електроника излетя. Милиони хора минаха на хоум офис. Съответно огромна част от тях се сдобиха с нови РС, монитори, принтери и всичко друго възможно. Отделно на много от тях им спаднаха (или просто изчезнаха) разходите за транспорт. Така някои семейства се оказаха с "излишни" десетна К. Това са приблизителни разходи за гориво, сервиз и паркинг на две коли. И тези пари се вкараха в ремонти или покупки на нови стоки.

Празните контейнери са огромен проблем. Отделно празните 20-ки и особенно рифърите са "трън в задника". Конкртетно от Монреал към останалия Свят те заминават винаги празни. Чисто и просто, няма стока, за която да се използват.

Нямам идея, колко празни контейнери има на заседналия кораб. Те са най-отгоре и биха могли да се махнат дори с хеликоптери. Но това няма да промени нищо. Единствено челното съпротивление. Само дето при скоростта на този кораб то е пренебрежимо малко.

Руснаците сега казаха, че дневно през канала превозват само нефт за $40 млн. В момента корабите на котва са над 320.

[barty]

Аз съм минавал Суецкия канал 2 пъти и тогава се качваше пилот ( лоцман ), който на практика управлява/ навигира кораба. Според мен грешката е негова, ако въобще има грешка.
Тогава освен официалната тарифа платихме и един мастербокс Марлборо, както и цяла банда търговци на сувенири се качи на кораба и плаваха от край до край с нас. Спяха в коридорите. Оттам пламна шарка по колегите филипинци...
Като цяло интересно.

Друг интересен канал е Коринтския в Гърция.

[alekangg Профил]

Аз съм минавал Суецкия канал 2 пъти и тогава се качваше пилот ( лоцман ), който на практика управлява/ навигира кораба. Според мен грешката е негова, ако въобще има грешка.
Тогава освен официалната тарифа платихме и един мастербокс Марлборо, както и цяла банда търговци на сувенири се качи на кораба и плаваха от край до край с нас. Спяха в коридорите. Оттам пламна шарка по колегите филипинци...
Като цяло интересно.

.

Друг интересен канал е Коринтския в Гърция.

Тоя капитан може да си направи харакири незабавно . Все пак собственика е японска компания . Заседнал е от кофтито страна на канала и прилива няма да му помогне а напротив , ще го закопае още . Ако не го разтоварят от тия контейнери ми се вижда направо мисията невъзможна .

barty е обяснил, а в случаят не един, а два броя е имало на борда, ама важното е да се пише..
https://www.bs-shipmanagement.com/en/me ... -statement

Сигурно си го изтървал докато се образоваш спешно на тема корабоплаване..

[barty]

На много пристанища се влиза само с лоцман. През каналите задължително с лоцман. Преминавал съм освен Суецкия и Коринтския, Киелския в Германия ( много интересно, от Киел през цяла Германия до Бремерхавен ), фиордите в Норвегия, Калининград, Санкт Петербург, Севиля....навсякъде с лоцман.
Имахме случай в Ница, нов капитан, без лоцман запуши пристанището напряко
Да видиш как нощно време се включват катери да отпушват порта

В Калининград се качи цяла тумба полицай, в 3.00ч сутринта да "проверяват", разбирай нещо да вземат: цигари, пиене, сандвичи... Мизерна работа но нали е военен град...

[BMW_POWER]

Аз съм минавал Суецкия канал 2 пъти и тогава се качваше пилот ( лоцман ), който на практика управлява/ навигира кораба. Според мен грешката е негова, ако въобще има грешка.
Тогава освен официалната тарифа платихме и един мастербокс Марлборо, както и цяла банда търговци на сувенири се качи на кораба и плаваха от край до край с нас. Спяха в коридорите. Оттам пламна шарка по колегите филипинци...
Като цяло интересно.

.Друг интересен канал е Коринтския в Гърция.

Тоя капитан може да си направи харакири незабавно . Все пак собственика е японска компания . Заседнал е от кофтито страна на канала и прилива няма да му помогне а напротив , ще го закопае още . Ако не го разтоварят от тия контейнери ми се вижда направо мисията невъзможна .

barty е обяснил, а в случаят не един, а два броя е имало на борда, ама важното е да се пише..
https://www.bs-shipmanagement.com/en/me ... -statement

Сигурно си го изтървал докато се образоваш спешно на тема корабоплаване..

Говориш с дипломиран капитан на кораб, който няма идея от БРТ.

Кораби като въпросния се придружават от влекачи през канала.

[alekangg Профил]

И капитан може да е станал, след 1 час четене в нета.
То май няма нещо, което да не е или поне аз не знам за такова.

[N.Mihaylovski Профил Уеб-сайт]

И на всички пристанища, се качва местен, който управлява и прави маневрите.

[Jordana Профил]

Говориш с дипломиран капитан на кораб, който няма идея от БРТ.

Ти кога взе китап за еднодръвка кога ти почерняха краката ?

....Президентът на Египет нареди подготовка за разтоварване на заседналия кораб в Суецкия канал...

Да се самоцитирам колко и да е нескромно : ....Ако не го разтоварят от тия контейнери ми се вижда направо мисията невъзможна ..

[BMW_POWER]

Говориш с дипломиран капитан на кораб, който няма идея от БРТ.

Ти кога взе китап за еднодръвка кога ти почерняха краката ?

....Президентът на Египет нареди подготовка за разтоварване на заседналия кораб в Суецкия канал...

Да се самоцитирам колко и да е нескромно : ....Ако не го разтоварят от тия контейнери ми се вижда направо мисията невъзможна ..

Докато се самоцитираш и демонстрираш многогодишния си опит по кораби от всякакъв тип, ето малко инфо от последните 15 мин.

https://www.nytimes.com/live/2021/03/28 ... stuck-ship

И още малко интересни цифри

https://www.bbc.com/news/business-56559073

[Top Gun Maverick]

Абе не разбрах в крайна сметка кой е капитана във форума- Барти, Джордана или Канадеца?
Иначе за "дрифтаджията" не смея даде обадя, понеже опита ми как се случват нещата е сухоземен и тука ще трябва да гадая или да съм прекалено подвластен на сухоземните физични закони, макар да съм доста добър плувец.

[barty]

Тц, не съм аз