Чисто нова или стара кола?

[DLVasilev Профил]

Ауу, сега ше ти обяснят, ама така отгоре и завоалирано, че таа марка е за истински автоентусиасти, готови да си платят със всичко най-мило за това и всичко извън премиум селекшъна е за мизерници, тънкачи и всякаква друга долна свлоч с която пюристите хич не обичат да бъдат асоциирани

Е ти им взе хляба от ръцете сега

[hell's angel Профил]

Проблеми с колата или не отговори на очакванията ти?

Проблеми с колата, породени от старост и умелите джамбази от Плевен

Ай другия път дизелче

[bai_ILIA Профил]

Проблеми с колата или не отговори на очакванията ти?

Проблеми с колата, породени от старост и умелите джамбази от Плевен

Ай другия път дизелче

Няма по-изгодно от дърт премиум дизел, който се кара 10к км на година и на който отдавана са му взели здравенцето Даваш 5 бона за вериги и лагери, но си викаш - нали ми гори малко. Важно е колко пара гори, не колко литра

[Моджо Профил ICQ]

4-то ТО след няколко дни. Км-90 000. Проблеми-0. Упс, излъгах. Горя ми предпазителя на запалката.
Па нека е кошник и не е кола.

[peshehodetz Профил]

Каква марка/модел е колата ? Дано все пак не е от онези с ч в средата

[Моджо Профил ICQ]

Шкодичка е. Писал съм. Ма и с Ч да беше се тая.
ПП. Проста фабия, атмосферка. С моторче от косачка.

[peshehodetz Профил]

Като стана въпрос за стара кола не знам дали следите по ютуб Wheeler Dealers има доста добри попадения, с М5 или М3 от преди доста време. Но като току що попаднах на това по долу от края на декември миналата година, се замислих тия да не би да се събрали отново. Знам че Edd беше напуснал предаването преди време, нещо се бяxа сдърпали с Майк, та не знам може да са почнали пак отново.



https://www.youtube.com/watch?v=Pyq87xaZjvk

[Моджо Профил ICQ]

От това предаване ми е направило впечатление само /от ханглийската поредица/.
1. Коли, никак не лоши, за без пари.
2. Чарк много, оригинълдъ и пак евтино. И нов и секънд хенд.
Ако си на ти с колите ше поминуваш с хубава кола, ефтинджос.

Труда не го слагат в сметката, ма той е най-скъпата компонента. И даже напълно реновирани пак са евтини. Особено сравнено с продукцията на автозаводи Горубляне АД.
Помня една Маздичка ли беше, Хонда ли само ел джамовете не и работеха и беше олющена малко. Технически нищо и немаше. Цена-500 паунда.
Тая същата срещу 240 лв в Доцев да и оправят джамовете и едно полиране за 200 - 300лв и зимаш 5-6 бона одма.

Пп Ед го виждам само в старите епизоди. Ся има двама нови.

[astrapower Профил]

Като стана въпрос за стара кола не знам дали следите по ютуб Wheeler Dealers има доста добри попадения, с М5 или М3 от преди доста време. Но като току що попаднах на това по долу от края на декември миналата година, се замислих тия да не би да се събрали отново. Знам че Edd беше напуснал предаването преди време, нещо се бяxа сдърпали с Майк, та не знам може да са почнали пак отново.

Ако забелязваш Ед тук е юноша бледен...клипа е на сигурно 15 години поне, нищо че е качен скоро. А доколкото си спомням проблемите му бяха с продукцията не с Майк. Има клипчета по въпроса как и зашо е напуснал предаването.

[3186 Профил]

4-то ТО след няколко дни. Км-90 000. Проблеми-0. Упс, излъгах. Горя ми предпазителя на запалката.
Па нека е кошник и не е кола.

А колко се е обезценила и за колко години, съдейки по сходните обяви в мобайла примерно? Не в проценти...в гущери

[grkv Профил]

В тая връзка:
7ца на 10-12 години, вече 360 хил. км.
За последните 60 хил. км - един от предните хидравлични тампони, 100-200лв беше, не помня.
Тампон скорости - 50-100лв, лагер главина 350-400лв.
Друго май няма, или ако пропускам нещо е дребно.
Среден разход за тия км - 8/100
Обезценяване - 0
И тогава струваше 20-22, и сега струва толкова, ама да кажем, че т'ва е сега заради ковида. В нормална обстановка сигурно щеше да е 17-18к.

[Моджо Профил ICQ]

4-то ТО след няколко дни. Км-90 000. Проблеми-0. Упс, излъгах. Горя ми предпазителя на запалката.
Па нека е кошник и не е кола.

А колко се е обезценила и за колко години, съдейки по сходните обяви в мобайла примерно? Не в проценти...в гущери

Че какво ме интересува колко се е обезценила. Да не съм я купувал с цел продажба. А дали същата, на тия км и години може да се намери за малко пари - Ми не може....за малко. В общия случай, изключения не броя.
А как е карана, как е поддържана, какъв и е случая на втората употреба..не е ясно. Мерси, првдпочитам да си е нова. Ако може, разбира се. И ако предположим, че проблемите ще почнат след 150-200 000...хептен мерси. Не мое ли да си джиткам 8-9 години без да я мисля, да я продам за колко може и да си взема пак нова. Дори и бюджетна и сравнително евтина. Мен нещото ми трябва всеки божи ден и не е вариант да кеси в сервизи. Ако не беше хоумофиса зарад пандемията щях да см подминал 120 000.
ПП. Погледнах мобилето - за коли купени тук, а не внос, цената не е мръднала особено много надолу. 20-22 000, при нова /по мое време/ 25 000. Има и за 15-16 000, които нови са стрували около 20 000 пак по онова време.

[b_u_b_o Профил]

За кво я дигна са тая тема, не стана ли ясно че няма да се убедим едни други. На един му се кара дърта каруца, на друг чисто нова каруца...все тая. И двете решения си имат предимства и недостатъци, всеки си избира кои имат по-голяма тежест за него. В тая тема някой хора ми изглеждат като да искат да убедят сами себе си, че са взели правилното решение, а не другите

[Моджо Профил ICQ]

Еми не върви спам темата па и я заключиха )
И поне е за коли, не за пръстени, часовници и парфюми

[Dextuar Профил]

В тая връзка:
7ца на 10-12 години, вече 360 хил. км.
За последните 60 хил. км - един от предните хидравлични тампони, 100-200лв беше, не помня.
Тампон скорости - 50-100лв, лагер главина 350-400лв.
Друго май няма, или ако пропускам нещо е дребно.
Среден разход за тия км - 8/100
Обезценяване - 0
И тогава струваше 20-22, и сега струва толкова, ама да кажем, че т'ва е сега заради ковида. В нормална обстановка сигурно щеше да е 17-18к.

Демек си едни 7-8к отгоре, че нали все на тънкана ги взимаш и беше споменавал, че си я взел за 12к, запомнил съм, защото бях учуден, че продадох Е90 320 дизел по-скъпо.