Чисто нова или стара кола?

[TNT Профил]

А колко панелки има, колко хора живеят в такива и на тях къде са им зареждачките

[nxn Профил]

Като цяло не е трудно няколко места точно пред блокът да се боядисат зелени и да се сложат станции. Рано или късно ще стане.

[grkv Профил]

Кога ли ще се разчуе за някое приусче, паркирано на кабел 24/7, ама с багажник пълен с биткойн копачи

[Mollov]

Като цяло не е трудно няколко места точно пред блокът да се боядисат зелени и да се сложат станции. Рано или късно ще стане.

Рецепта за постоянни скандали със съседите, които масово ще си спират там, защото "ае къде другаде да я сложа тая кола, БЕ!"

[steeN Профил]

Като паяка ги вдигне няколко пъти и ще мирясат бързо. Същата работа както като вкараха синята зона.

[Mollov]

Ти май не живееш в софийски квартал.... като ги вдигне няколко пъти паяк, а ти си един от "ония с електричките", рано или късно колата ти ще е за застраховател... щото автоматично се приема, че ти си викнал паяка...

Ще трябва да се играе на стражари-апаши, както в доста други сходни "междублокови" ситуации... просто племето е такова... тъпо, ограничено, безхаберно, нагло, егоистично (сещам се и за други определения, ама айде...).

[steeN Профил]

В същност на практика в 99% от случаите нищо не се случва и тези дето много се правят на велики се кротват бързо като платят за няколко паркинга.

[logout Профил ICQ]

Абе и аз се замислих за плъгин хибрид, но цената идва много дебела, нищо не избиваш като пари. Иначе получаваш някакво странно усещане, че караш тролей. Не казвам, че е лошо, но е странно. И все пак мъкнеш 200 кила батерии отгоре. А и те един ден ще трябва да се подменят, та и там ще хвръкнат едни пачки. За градско возене са ОК, но е здрава финансова набутвация.

[kikko Профил]

Плъг ин хибриди ли или от онези безсмислените, дето само за разкош ги наричат така?

Точно тези,които не са "Плъг ин" са смислените,караш си бензинова кола с нисък разход и прилична динамика в града. Точно в режимите,в които на ДВГ-то му е най-тежко тогава работи електричката. Като тръгнеш на дълго бензин до горе и не ти пука.

[acho.rs Профил]

А колко панелки има, колко хора живеят в такива и на тях къде са им зареждачките

Да де, но в панелите 90% от населението не може да си купи плъг ин хибрид . Сега не говоря за останалите 10% мултимилионери, играчи , те купуват каквото си искат или поне така казват.
Ако говорим за ЕПК - там в повечето случаи има и гаражи.

Като цяло не е трудно няколко места точно пред блокът да се боядисат зелени и да се сложат станции. Рано или късно ще стане.

до тогава ще обясняваме че няма смисъл от ел коли, както беше до преди дни с вкасините за ковид

[sub_eleven Профил]

Плъг ин хибриди ли или от онези безсмислените, дето само за разкош ги наричат така?

Точно тези,които не са "Плъг ин" са смислените,караш си бензинова кола с нисък разход и прилична динамика в града. Точно в режимите,в които на ДВГ-то му е най-тежко тогава работи електричката. Като тръгнеш на дълго бензин до горе и не ти пука.

Напротив, безсмислица са за мен. Слагат допълнителни турбини, махат цилиндри, заради някакъв ел. помощен двигател с батерия.... Която ще даде също фира без съмнение в даден момент.

А на плъг ин хибрида все едно не мога да сложа бензин догоре и да не закъсам където и да е, в случай че не заредя някой път? Да не говорим, че имат по едни 80 км автономни бмвтата, които съм гледал. Това значи в града всеки ден можеш да си бръмчиш и да дишаме чист въздух.

Точно те са смислените.

[slatanic Профил]

Това с чистия въздух го кажи на тия дето живеят до Тецовете.

[alx Профил ICQ]

А на плъг ин хибрида все едно не мога да сложа бензин догоре и да не закъсам където и да е

.. така си мислиш защото не си карал плъг ин хибрид на които му се е изпразнила батерията

разликата е, че нормалния хибрид е измислен да върви със малко помощ от ел мотора и като цяло симбиозата между двата мотора е гладка и почти неусетна. докато като на плъг ин-а му е разреденаи батерията усещането е като да караш трабант- на един цилиндър. със прекъсващо делко. със приплъзващ съединител. през зимата. по нанагорнище.

единствените смислени плъг ин хибриди са на принципа на дизеловия локомотив- колелата се задвижват само от ел мотора а малкия бензинов мотор се използава да върти генератор- в стил шеви волт... които ги спряха защото не се харчат независимо от изключителната им ефективност... което ме води до проблема на плъг ин хибридите- хората не искат да наливат хем бензин хем да зареждат.

мисли го така- куцото усещане на плъгин-ите като са разредени, плюс факта че трябва да им наливаш и бензин и да ги зареждаш ако искаш да вървят нормално ги прави мъртвородени. като добавиш и по- високата цена и... тия си свирени.

[vicho Профил ICQ]

единствените смислени плъг ин хибриди са на принципа на дизеловия локомотив- колелата се задвижват само от ел мотора а малкия бензинов мотор се използава да върти генератор

БЕЛАЗ-а е така и определено е супер ефективна машина!!!

(с дизелови двигатели и ел. мотори за колелата)

[acho.rs Профил]

А на плъг ин хибрида все едно не мога да сложа бензин догоре и да не закъсам където и да е

.. така си мислиш защото не си карал плъг ин хибрид на които му се е изпразнила батерията

разликата е, че нормалния хибрид е измислен да върви със малко помощ от ел мотора и като цяло симбиозата между двата мотора е гладка и почти неусетна. докато като на плъг ин-а му е разреденаи батерията усещането е като да караш трабант- на един цилиндър. със прекъсващо делко. със приплъзващ съединител. през зимата. по нанагорнище.

единствените смислени плъг ин хибриди са на принципа на дизеловия локомотив- колелата се задвижват само от ел мотора а малкия бензинов мотор се използава да върти генератор- в стил шеви волт... които ги спряха защото не се харчат независимо от изключителната им ефективност... което ме води до проблема на плъг ин хибридите- хората не искат да наливат хем бензин хем да зареждат.

мисли го така- куцото усещане на плъгин-ите като са разредени, плюс факта че трябва да им наливаш и бензин и да ги зареждаш ако искаш да вървят нормално ги прави мъртвородени. като добавиш и по- високата цена и... тия си свирени.

Нещо остаряваш и генерализираш от някакви 3то разрядни хибриди.
БМВ Х5 45е - 300кс само на бензин, 400кс комбинирано, 50 до 80км пробег на ток
330е - 200кс само. На бензин, 260кс комбинирано, 50кю Рейндж.
В Европа до работа и обратно са 20 до 40км. Прибираш се вкъщи, включваш зареждаш.

При пътуване извънграда и нормално каране батерията никога не е напълно изтощена. А дори това да стане (трудна работа) пак се движиш повече от прилично.

Много се мрънка, че имало голяма надценка, но поне при БМВ хибридите, може и да получиш еко отстъпка от правителството, защото системата на колата разпознава централни градски части и изключва ДВГ в тях. Така имаш право да паркираш и като ешекторомобил. Ако нямаш оставаш ток - те известява за това и ако го настроиш - не те пуска.
Отделно - 20 000лв за екстри като брони и джанти може, но за пълноценна задвижващ система - скъпо е