Останаха ли надежни двигатели, или ще чакаме електричките?

[astrapower Профил]

Най-общо казано, намирането на "нормален" не смазан от каране и поддържан с минимум средства екземпляр ще е доста трудно. Много добре помня списание АутоБилд, брой от 98-ма някъде, бях студент още и имаше представяне на фейслифта на Е38, изключително добра. Колкото до ежедневка, поне аз не си я представям, не че не става, но тя е мислена за магистрално шофиране. Предполагам има и запазени екзпемпляри, но цената ще е доволна.

[TNT Профил]

Кво беше, станаха на 20 години и 500 000км и почнаха да се чупят

[astrapower Профил]

Точно!

[zAcK]

В България това да намериш читаво Е38 е възможно само ако някой фен реши да го продаде
Може, ама не вярвам Особено като знае какво го очаква с по-новите.
Примерно да смени запазено и поддържано 740i например със стъклопакет и S-EDC за нещо като Е65, или Е60
Толкова луд човек не вярвам, че съществува

Такова според мен може да се вземе само от Германия на доста висока цена.

P.S. Сега погледнах. То в България има обяви за 2 такива коли

[msi200 Профил]

Миналата година имаше едно изключително запазено Е38 в автокъщата на един приятел, само че 728i. Имаш ли претенции и за мотора - става сложно.

[zAcK]

Миналата година имаше едно изключително запазено Е38 в автокъщата на един приятел, само че 728i. Имаш ли претенции и за мотора - става сложно.

Ако има екстри, а и да няма, това е най-добрият избор М62 си иска своето, а понякога своето е доста
За сметка на това 728i има един от най-коравите двигатели. Истински надежден двигател, който без никакви проблеми изкарва 500 000, че и 1 милион
Само поддръжка иска. Освен това Е38 си остава много красив и комфортен автомобил. Такава кола бил я взел за кеф, да си я имам

[slatanic Профил]

728 е чудесно ако си 63 годишен чичак и не бързаш за никъде.При всякакви други условия тази кола с този мотор е мека казано мудна.
Та мотора е чудесен ама купето ми иде тежко,а автомата го довършва...
И понеже така и така съм се разписал в темата да питам "ЗНАЕЩИТЕ" след 2005 до към 2012 да речем от (анатема) мерцедесовите атмосферни бензинови мотори кой става.Визира се комплектация в Ц и Е класи.По възможност комби,че последно време съм пенсионер от към багаж и в стандартни багажници ми е тясно.
Не давам зор да купувам,че сегашната ми Ц класа зорлем удари 150 хиляди и остават 350 хиляди до смяна на вериги,но не се знае може да се наложи да я дам на жената ако вземе това лято наааааааай-накрая да си изкара книжка.
А сега вие сте...

[alx Профил ICQ]

И понеже така и така съм се разписал в темата да питам "ЗНАЕЩИТЕ" след 2005 до към 2012 да речем от (анатема) мерцедесовите атмосферни бензинови мотори кой става.Визира се комплектация в Ц и Е класи.

всичките в6 бензинови мотори биват... ако го намериш със 5-степенния автомат са по-надеждни... ако ги намериш със 722.1 7-степенната - са по- икономични ама ще харчиш по електрониката на трансмисията

[slatanic Профил]

А в8ците?! 500 в Е класа,че в Це май само 55пък то АМГ пък то скъпо после и преди купуването.
Форматика дава ли ядове там?Мен мерцедес и 4х4 ми е малко тъпа комбинация ама знам ли,че и такива има доста.

[alx Профил ICQ]

А в8ците?! 500 в Е класа,че в Це май само 55пък то АМГ пък то скъпо после и преди купуването.
Форматика дава ли ядове там?Мен мерцедес и 4х4 ми е малко тъпа комбинация ама знам ли,че и такива има доста.

в8ца в ц-класата е само в по-късните 6.3 амг-та... и тоя 6.2 атмосферен мотор е пълен с проблеми. аз не бих го пипнал.

за в8 в е- класите - държелив е и аз проблеми не съм чувал (но такъв не съм имал). но са лакоми особено със 5-степенните автомати които са... неунищожими...

4матика е държеливо куче- тия години късат веригите на раздатките понякога ама е рядко... иначе диф-овете са здрави...

[slatanic Профил]

С разход не мож ме уплаши.Имал съм гранд черок 5.9ка понагласен. Досега не съм чул някой да има нещо дето да му харчи повече в автомобил от познатите.
А 4х4то как се държи като поведение.Нямам идея на какъв принцип му е управлението.Водещо задно със прехвърляне електронно или механично към преден мост.
Виско муфа или друг тип разпределение на въртящият момент.Какво им страда на раздатките освен стандартната верига.Това си болка на всички раздатки по принцип та не е нещо нечувано дето се вика.

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

5 литровият V8 доколкото знам е хубаво да се гледа да е след '09та.

[slatanic Профил]

Аз нямам нищо против и тоя от 2002-2006 да т.е. 306 коня мисля.Ако се намери на нормални километри смятам ще мога да го карам бая време.

[DLVasilev Профил]

Досега не съм чул някой да има нещо дето да му харчи повече в автомобил от познатите.

Аз се сещам за един тип с КрАЗ дето развозва едни гаражни клетки. Май само него не си го надминал
Това 5,9 чичо ми го караше по едно време и е голяма каска Само разхода му е недостатък, но кеф цена няма

[msi200 Профил]

Такова V8 306к.с. в Мерцедес имах преди години и моторът беше здрав, за разлика от другите части на колата. Води се М113 и има общо 16 свещи и харчеше 30 градско в София. Следващите мотори v8 М273 и v6 м272, в началото на производство имаха някакви сериозни проблеми, които след определена година са оправени.