Новите ГТП стикери

[DigitalExile Профил]

Аз пък очаквам нещата да са още по зле, по простата причина,че всичките с еко1-2 ще заобикалят забранената зона, което ще води до още повече вредни емисии и сажди

Иначе да, бензинови коли след 99г. дори без катализатор взимат еко 3

[ID A Профил]

Зависи. Ще се разкара транзитния трафик. Ако някой цепи направо от Люлин към Тракия и досега е минавал напряко през центъра, сега ще му се наложи да отбива по Оборище, Руски паметник и да излиза през България на Орлов мост. Дали няма да предпочете да мине през северната тангента или южната дъга?
Токът за електрическите коли, да не би да не замърсява? Просто замърсителят е другаде.

[steeN Профил]

Много малко хора ще могат да си позволят да карат коли еко 1-2, дори и 3 до 4-5 години така или иначе. Така, че няма да има значение от къде се минава.

[Don_Diego Профил]

Кое ще ги спре да карат стари коли като не могат да си позволят по-нови? Забраната за влизане в центъра ли? Ами то доста коли са си регистрирани там и доколкото знам за тях ще се прави изключение ( ако някой има друга информация моля да я сподели ), та ще отпаднат само приходящите от крайните квартали и околията. Данъците за стари автомобили все още са по-ниски от тези за нови при идентични мощности

[steeN Профил]

Ще разбереш като му дойде времето

[TNT Профил]

Кое ще ги спре да карат стари коли като не могат да си позволят по-нови?

Идващата криза. Плюс драстичния скок в поддържането на коли Евро 4 и нагоре. Скоро Е60 става 20 годишно

[Don_Diego Профил]

Освен да няма гориво за купуване не мисля, че друго ще накара хората да слязат от колите

[c04 Профил]

Ще разбереш като му дойде времето

Я ни просвети, че нещо и аз не го виждам

[DigitalExile Профил]

Стари коли ще се карат още дълги години, това че няма да влизат на 5 улици в центъра няма да промени нищо драстично.

[Jordana Профил]

Средната възраст на автомобилите в Европа е 11 години , като България и Литва са на последно място с най стария автопарк 17 години средно . Последните две години ковид кризата и рецесията се е покачила възраста най вероятно с още в цяла европа . Повишаването цената на старите автомобили на вторичния пазар е косвен признак че автопарка на европа застарява още . Така че средностатистическия европеец със 11 годишен дарак не може да влиза в зелена зона и ще страда ..като му дойде времето

[drifty Профил]

Вчера и аз се обзаведох с нов стикер срещу 50лв. Предни години съм плащал 30-40лв.

Трета група ми дадоха за Е39 2.8 двоен ванос от 2000г. Момчето на пункта ми вика, че показанията на газ анализатора нямат никакво значение. Каза ми "газ анализатора ти дава най-висока група, но понеже колата е стара и няма евро категория в талона, максимума е трета група според компютъра"

[vicho Профил ICQ]

Гадни програмисти... орязали са те

[steeN Профил]

Щото изискванията са толкова скандално ниски, че не е истина.
Не че колата ти е страшно чиста. И пак рев, че не ги минават някои.

[///M Power]

Щото изискванията са толкова скандално ниски, че не е истина.
Не че колата ти е страшно чиста. И пак рев, че не ги минават някои.

Ниски, колко да са ниски, всички дизели преди 2005г. / а май след тях има/ отиват 1 категория без никакви логични обяснения...

[slatanic Профил]

Дам.И поради тази причина гледам сега да купувам още един мъник за градско.Малоумна работа.