Подводницата Титан

[Kroki]

Да ви пусна отделна тема за Титаник?

[Top Gun Maverick]

Стига сега и ти се, свързани теми са все пак. Ако не беше потънал Титаник, тия нямаше да идат да го търсят там.

[Jordana Профил]

На това му викат проклятието на титаник . Тоя водолаза дето ги затри и себе си затри с тоя карбоновия чеп , жена му е пра внучка на най богатия пасажер на Титаник Исидор Щраус потънал заедно с непотопяемото корито .
https://novavarna.net/2023/06/23/%D0%B8 ... %BD%D0%B0/

[Top Gun Maverick]

Е то тогава го тръбиха това нещо, ти си пропуснал този път.

[Jordana Профил]

Не съм пропуснал . А спусканията на Камерън дето бил страшен професионалист са със ....руската подводница МИР1 произведена още през 1985г ...руската стомана от 1985г се оказа по яка от американския карбон от 2023г - това знам че си го пропуснал

[slatanic Профил]

Че тя руската стомана и сега е по-здрава от карбона като дебелината е и 10/20 пъти тая на карбона.

[Jordana Профил]

Че тя руската стомана и сега е по-здрава от карбона като дебелината е и 10/20 пъти тая на карбона.

Айде изгледай го това и пак пиши , на 2.8 тона на см сгъна даже алумия е по здрав от тоя препикания карбон
https://www.youtube.com/watch?v=PlvyZ1r1DCM&t=35s

[slatanic Профил]

Формата на обекта и типа на натоварването нямат нищо общо.
Как и да е.
Не ми се влиза в тая полемика.
Днес след опресовка на един котел му натягах гарнитурите при 80 бара налягане.
Тъй като типа на влазният люк е така направен,че е от вътре и при налягане мачка гарнитурата вместо да се мъчи да я отваря гайките отварящи се с ключе номер 50 се въртяха на ръка въпреки,че съм ги стягал на по 200Нм при празен обем.
Натегнах ги на 420Нм.
След като го запалят тоя котел и отидат на работно 100/110 бара и го загасят пак ще охлаби до степен на ръка да се въртят тия гайки.
И пак ще го натягам.
НО!
Идеята ми е друга.
Тоя съд е на 60 години в които основно е работил.
И продължава да работи щото е ок да го прави.
Ама е дебел м/у 90 и 110мм и държи спокойно на 120 бара налягане.
Колко трябва да е дебел за 400бара оставям на вас да кажете.
Това когато е стомана.
За другите материали да кажат тия дето ги ползват.

[Jordana Профил]

Идеята ми е друга.
Тоя съд е на 60 години в които основно е работил.
И продължава да работи щото е ок да го прави.
Ама е дебел м/у 90 и 110мм и държи спокойно на 120 бара налягане.

Вече ги правят от карбон ...ама не издържат по 60 години

[Jordana Профил]

Корпуса на карбоновото чудо е имал пукнатина , били са в пробито корито още от самото начало на спускането . Това е най вероятната причина и нещата с гибелта на Титан не са били мигновени както се твърдеше първоначално . Имали са по голяма скорост на потапяне от планираната при другите спускания , в някакъв момент са започнали борба за изплуване но без резултат . Докладват на повърхноста че чуват как корпуса се огъва като да се цепи . Агонията им е продължила повече от час докато потъват надолу и надолу без да могат да направят нищо .

[Top Gun Maverick]

Добре де, как отиваш с нещо с което нямаш обратна връзка или начин почти веднага да тръгнеш обратно нагоре защото виждаш, че нещата отиват на зле? Предполагам при ниска все още дълбочина щяха да лапнат по една кислородна бутилка и да си изплуват почти нормално. А те искали обратно да тръгнат, но не станало защото никой не се отзовал на сигнала ли каквото там е станало.

[Jordana Профил]

Има авариен баласт за изплуване , обаче нещо не им се получило . Имат комуникация с повърхноста , целия корпус с батискафа е бил опасан с датчици . Един вид умна система която отчита деформациите на корпуса и автоматично задейства изплуване при по голяма деформация от допустимата . Тая система била големия коз на който са разчитали основно ....но явно като сапьорите водолаза греши само веднъж

Предполагам при ниска все още дълбочина щяха да лапнат по една кислородна бутилка и да си изплуват почти нормално

Корпуса на батискафа се отварял само отвън , няма как да си отворят сами и да изплуват . Освен това тия неща с акваланг стават от малка дълбочина десетки метра , ако е повече няма шанс . Умрели са в агония защото са виждали как батискафа пропада надолу , трещи по шевовете и се пълни с вода а системите отказват една по една ...Особено последните 20 минути е било очевидно че нямат шанс за изплуване и е настъпил последния им час .

[Spunky Профил]

Корпуса на карбоновото чудо е имал пукнатина , били са в пробито корито още от самото начало на спускането . Това е най вероятната причина и нещата с гибелта на Титан не са били мигновени както се твърдеше първоначално . Имали са по голяма скорост на потапяне от планираната при другите спускания , в някакъв момент са започнали борба за изплуване но без резултат . Докладват на повърхноста че чуват как корпуса се огъва като да се цепи . Агонията им е продължила повече от час докато потъват надолу и надолу без да могат да направят нищо .

От къде тая информация? Пукането и трескането, според хора спускали се, е било всеки път. Едва ли са били в агония и със сигурност не са разбрали, че самата имплозия се е случила.

[Jordana Профил]

Спускането не е вървяло по план още от самото начало . Паднали са на по голяма дълбочина от предвидената още след първите 20 минути , и в някакъв момент са започнали мероприятия за изплуване щото е било ясно че имат сериозен проблем . Но не са успели да изплуват дори след задействане на аварийния баласт , тоест разбрали са че отиват дъното много преди водата да ги смачка . Има го качен в интернет почти целия запис на комуникацията с обяснения какво се случва .

[Top Gun Maverick]

Аз нямах предвид да изплуват те самите с бутилките, а ако усетят на ниска дълбочина, че почва да се пълни, просто да дишат с тях докато изплува подводницата. То е ясно, че ако са вече долу, няма как защото налягането си играе ролята. Ето за това аварийно изплуване и аз говорех или нещо си там да се направи рано. Явно не са разбрали чак толкова рано за проблема.