и после защо хората не разбират от коли

[alx Профил ICQ]

изрезка от онлайн изданието на вестник 168 часа:

"Гума, която осигурява 50 000 км пробег и е с 30 - 40 лв. по-скъпа от друга с пробег 20 000 км. Високото качество гарантира поне 40 000 - 50 000 км пробег. Средно-качествените гуми осигуряват пробег от порядъка на 30 000 - 40 000 км, а всички гуми под 30 000 км пробег са нискокачествени. За автомобилите от нисък и среден клас, подходящи са гумите от 13 - 14 цола. Гумите над 14 цола са за по-мощни и големи автомобили. "

тези хора акъл имат ли? как могат да мерят гуми по това колко изкарват? аман от неразбрали... всяка сериозна зимна гъбчеста гума изкарва по 15-20к км най-много. колко по-твърда една зимна гума- толкова по-лоша.

да не говориме че щом едни пирели п-зеро или п-россо изкарват по 10-15к км трябва да са от най-ниско качество?

ето и цялата статия - http://www.monitor.bg/news.html?date=20 ... =00501.htm

някои неща са верни ама това за пробега и качеството - неам думи..

[Dimitar Профил]

изрезка от онлайн изданието на вестник 168 часа:

Лека поправка - това е онлайн изданието на в. Монитор, а не на 168 часа. Просто рубриката е "168 часа". Явно П. Блъсков изпитва носталгия...

[Svetoslav Профил ICQ]

Зимните гуми като цяло имат доста по-различни характеристики от летните и се прилагат за специфичните условия през зимата - ниски температури,сняг,лед и т.н.
Донякъде не съм съгласен,че колкото една зимна гума е по-твърда,то е по-некачествена.Като цяло зимните гуми се изработват от твърди каучукови смеси,но тяхната сила е в шарката.Затова те са със ситни прорези по-целия профил-за да "захапват" по-добре на сняг.
Помислете,че дори при -10 С т.нар.летни гуми също се втвърдяват и не са така еластични.Така е с всички каучукови смеси.
Проблемът е,че зимната гума запазва и при високи температури твърдостта си, а това вече е проблем.
Има болезнен опит от аварийно спиране със зимни гуми при що годе летни температури.На никой не го пожелавам.Разбрах обаче,че те свирят доста зловещо.

[Turturelo Профил]

Като цяло зимните гуми се изработват от твърди каучукови смеси,но тяхната сила е в шарката.

твърда зимна гума???

Затова те са със ситни прорези по-целия профил-за да "захапват" по-добре на сняг.

наричат се "ламели"

[Leon]

Помислете,че дори при -10 С т.нар.летни гуми също се втвърдяват и не са така еластични.Така е с всички каучукови смеси.
Проблемът е,че зимната гума запазва и при високи температури твърдостта си, а това вече е проблем.

Колега, нещо не съм съгласен! Кakто е отбелязал Туртурело, зимните гуми в никакъв случай не може да са твърди, щото става все едно да буташ пластмаса върху стъкло - 0 сцепление. За шарката и ламелите е ясно, а зимната гума е кофти да се кара лятото именно заради това, че е мека сместа и целостта се нарушава лесно. Да не говорим за ефекта от едрия грайфер (много въздух под гумата=лошооо) и "острите" ръбове по периферията на гумата. В общи линии звуковите ефекти (шумното търкаляне и спиране) са най-малкия проблем със зимни гуми лятото. Е, обратната комбинация е доста по-кофти, но това е друга тема, с която днес се сблъскахме наяве Или поне онези, които смятаха, че зимата ще почака още малко