Разлика между ръчка и автоматик?

[Kickdown]

Има, има.... Ща схрускам

В движение е абсолютно забранено да се превключва на N

Кажи верно

.И кво ще стане на автомата ако в движение включвам на N???.Досега съм го правил това 1000 пъти и нищо и няма!!!

Помпата която циркулира маслото в кутията, не "върти" когато колата е на N, елементите в нея не се смазват и после има - "МЯУУУУУУУУУ". Затова автоматик не е хубаво да се дърпа повече от 50 км разстояние.

[kOnPuBkA Профил]

Аз съм си за ръчката... Млада съм още за Хавтоматик

Моята кола специално си я търсих ръчка и не съжалявам... Кефи ме да си сменям скоростите и ми доставя пълно удоволствие карането. Карала съм автомтици, чувствам се все едно нещо ми липсва...Един вид скучая леко

Определно обаче автомата си е удобство и сигурно някой ден ще мина и на него... За сега обаче го карам на ръганЙЕ

[quickshare Профил]

...... Досега съм го правил това 1000 пъти и нищо и няма!!!

Ама неволно или нарочно го правиш и ако е нарочно с каква цел?
А след като превключиш на N после в движение ли минаваш на D или спираш и тогава?

Ми нарочно го правя.Когато се спускам по надолнище си цъкам на N и си карам и когато слеза на равното в движение давам на D и готово

[Apassionata Профил]

Момци ,по-добро от автоматика няма да знаете!!!

и момите разбрахме... Две ръце, два крака и конска опашка за двата педала... Казвали ми бяха, че е Супер, че се кара МНООГО лесно, ма като се качих... Още не мога да повярвам, колко е улеснено и опростено карането без съединител... Не ти се схваща крака, за здръстванията тръгни спри и безценен, стига да не изтърваваш спирачката де...не ръчкаш нон стоп, можеш спокойно да си държиш телефона в дясната ръка...за тръгване на стръмно и бавни фини маневри да не говорим... Ма за сравнително неопитен шофьор - НОРМАЛНО мнение Скоро изръсих... "Баси, тя колата си знае кво да праи! Умница "

[sash0 Профил]

абе друго си е с ръчка
някакси имаш по-голям контрол върху колата
на много пъти ми се е налагало да свалям скоростта много бързо и от 5та на 2ра към свалил 70-80 км за има няма 2-3 сек
което му е по-добре на автомата на задръстванията
нали пак единия крак ти е зает (разбирам да не ти беше) а какво ти пречи на полусъединител да се придвижваш пак единия крак само ползваш
да не говорим че разхода е и в повече на автоматите
абе с 2 думи твърдо за ръчката

[absix Профил]

абе друго си е с ръчка
някакси имаш по-голям контрол върху колата
на много пъти ми се е налагало да свалям скоростта много бързо и от 5та на 2ра към свалил 70-80 км за има няма 2-3 сек

Ние говорим за коли с автоматична/ръчна скоростна кутия, а не за такива без спирачки

[///sasho Профил]

:mhihi: Ми нарочно го правя.Когато се спускам по надолнище си цъкам на N и си карам и когато слеза на равното в движение давам на D и готово

А , с каква цел го правиш , имайки в предвид , че доколкото си спомням , като си по надолнище и не натискаш педала на газта, в повечето случаи колата е на по висока предавка и обортомера стои в сравнително ниски обороти?


ПС: Защо не я направите на "Анкета" тази тема?

[Bobbybd Профил Уеб-сайтICQYIM]

Нема такова сваляне от 5 на 2, има примерно от 5 до 2 (5,4,3,2) има и инцидентно спиране дето се скача на спирачката и се мисли само как да се спре до определно препиятствие или за опредлено време но не и на коя предавка си, това после ... като се размине работата! И при спускане, независимо дали автоматик или не, колата харчи по малко ако е на предавка на която оборите са около 1800, в зависимост от скороста и наклона, при това полежение се подава много по малко гориво от колкото когато трябва да работи на празен ход (както е при спускане по инерция на свободна предавка и въпреки че се движи колата разхода се измерва в изгореното за време а не за изминат път), нищо че на празен ход е с 1000 оборота надолу, те тия оборити в движение идват щото гумите въртят мотора в случай а не той тях.

[BadAngel Профил]

до 150 коня ръчните скорости са окей, нагоре е глупост

[flame Профил]

абе друго си е с ръчка
някакси имаш по-голям контрол върху колата
на много пъти ми се е налагало да свалям скоростта много бързо и от 5та на 2ра към свалил 70-80 км за има няма 2-3 сек
което му е по-добре на автомата на задръстванията
нали пак единия крак ти е зает (разбирам да не ти беше) а какво ти пречи на полусъединител да се придвижваш пак единия крак само ползваш
да не говорим че разхода е и в повече на автоматите
абе с 2 думи твърдо за ръчката

Мани ти тоя по-голям контрол! Сигурно не съм само аз - поне няколко пъти ми се е случвало за малко да се изхакам някъде щото едновременно трябва да измисля каква маневра да направя, как да спра най-добре и същевременно да сменя скоростта.

А тва за разхода си мисля, че е за раздел митове и легенди. ТЕОРЕТИЧНО харчи повече, ама както бе казал един колега трябва да си шибания Шумахер, за да сменяш скоростите точно кога требе така, че да гори по-малко.

А за задръстванията мога да кажа, че без да съм слаботелесен левия крак ми се схваща от постоянното натискане на съединителя.

Остава някой ся някой да каже, че ако откажат спирачките (или на сняг примерно) требе да се сменят скоростите, за да убият инерцията Ако беше жив бай Тошо преди 40 дни би казал по първа програма:
Другарки и другари, да ви е честита новата 2009 (две хиляди и девета) година - годината през която в новите коли вече има достатъчно системи за сигурност и контрол и нема вече да се налага да включвате на по-ниска предавка или да помпите спирачката наместо АБС, за да овладеете колите си!

[absix Профил]

Че харчи повече е факт. Че ти се износват накладките 2х по бързо, също е факт. Но си заслужава, лично мнение.

[BadAngel Профил]

Че харчи повече е факт. Че ти се износват накладките 2х по бързо, също е факт. Но си заслужава, лично мнение.

заслужава си само при по-висока мощност на колата (или поне ЛИТРАЖ ) иначе тия 140-50 коня автоматите само мъчат мотора, не вървят, харчат и като изпреварваш трябва да им изключваш климатика

[absix Профил]

Че харчи повече е факт. Че ти се износват накладките 2х по бързо, също е факт. Но си заслужава, лично мнение.

иначе тия 140-50 коня автоматите само мъчат мотора, не вървят, харчат и като изпреварваш трябва да им изключваш климатика

Не знам, нямам преки наблюдения

[///sasho Профил]

Че харчи повече е факт. Че ти се износват накладките 2х по бързо, също е факт. Но си заслужава, лично мнение.

заслужава си само при по-висока мощност на колата (или поне ЛИТРАЖ ) иначе тия 140-50 коня автоматите само мъчат мотора, не вървят, харчат и като изпреварваш трябва да им изключваш климатика

Да си чувал случайно за kick-down?
Помага на автомобил с автоматична скоростна кутия да предприеме бързо изпреварване , без да се налага да му се изключва климатика.
Карал съм автоматик с двигател и под и над 150 коня , дори и под 100 коня , и трябва да ти кажа , че на нито една от тези коли мотора не се мъчи , а може би работи и по добре отколкото с ръчна кутия.Една кола с автоматични скорости е много по удобна за каране от кола с ръчни. Все пак , предполагам , че повечето тук карат колите си предимно в градски и извънградски условия , а не на писта , а в такъв случай според мен предимно трябва да се търси удобството в тях.

[BadAngel Профил]

по отношение на удобство автоматика е без конкуренция, но понеже колегите споменаха разход, подръжка, консумативи и т.н. иначе да, винаги бих предпочел автоматик, особено за съвремените дизели, които имат много тесен диапазон на работа и е доста досадно да се превключват скоростите ръчно