Дизел, който не прецаква двигателя (НЕЗАВИСИМО ОТ ЦЕНАТА)?

[galant Профил]

Крам само с ОМВ и зиме и лете от скъпата и досега да чукам на дърво проблеми нямам.

[flame Профил]

Крам само с ОМВ и зиме и лете от скъпата и досега да чукам на дърво проблеми нямам.

И аз така - като по-прост слагам от най-скъпото да ми е мирна главата

[Mollov]

Какво разбираш под "най-скъпото"? И що да си прост?

Не разбирам как 10-15ст на литър е ЧАК такава огромна разлика, че да е проблем... дори и колата да харчи 10/100, при 2000км пробег на месец е 200 литра.... при 200 литра, 15ст на литър са... 30лв.... ОУ, МАЙКОООО!!!!! това вече е огромна разлика.... направо се набутваш...

А ако караш още повече, тогава явно колата ти трябва за сериозна работа.... и дори и 100лв да е разликата, ако с тоя пробег не си ги изкарваш парите... значи нещо ти куцат сметките... Не знам що хората си мислят, че сипвайки с 5ст отстъпка си връщат десетки и дори стотици левове в джоба обратно, рискувайки да стане по-голяма беля...

Някой беше сметнал, че 30-50лв на месец за 12 месеца са 600лв... да, ама като ще умножаваме, тогава се умножава и месечната заплата/доход по 12... и пак смятаме... дали примерно на 2500-3000лв/м или 30-36к годишно, тези 600лв са голямата разлика???

[((:BuKcu:)) Профил]

Само Премиум дизел на ОМВ, но...някак си няма достатъчно сила...де да знам....може да не е от горивото, но в последно време нямаше никаква тяга
За гръцкия дизел не съм чувала добри неща, затова на ЕКО не съм сипвала

Но като чета всичките мнения, ОМВто е най-добре.

[rosen.kolarov]

И аз сипвам само ОМВ Премиум, дори си мисля че колата може би харчи една
идейка по-малко, но може и да се заблуждавам. Но съм абсолютно убеден,
че колата с Премиума върви осезателно по-добре предполагам заради по-високото
цетаново число на Премиума спрямо обикновенната нафта, дори си направихме
експеримент с един колега който кара едно Пасатче и там нещата са още по-явни
предполагам че съвременните електроники се адаптират към горивото и си трябва
повечко километри (поне 150-200) с даден вид гориво за да промени настройките
колата, а при такава концепция много трудно може да се хване разликата защото
тя идва постепенно с пренастройката на ЕКУ-то.

[flame Профил]

Какво разбираш под "най-скъпото"? И що да си прост?

Не разбирам как 10-15ст на литър е ЧАК такава огромна разлика, че да е проблем... дори и колата да харчи 10/100, при 2000км пробег на месец е 200 литра.... при 200 литра, 15ст на литър са... 30лв.... ОУ, МАЙКОООО!!!!! това вече е огромна разлика.... направо се набутваш...

А ако караш още повече, тогава явно колата ти трябва за сериозна работа.... и дори и 100лв да е разликата, ако с тоя пробег не си ги изкарваш парите... значи нещо ти куцат сметките... Не знам що хората си мислят, че сипвайки с 5ст отстъпка си връщат десетки и дори стотици левове в джоба обратно, рискувайки да стане по-голяма беля...

Някой беше сметнал, че 30-50лв на месец за 12 месеца са 600лв... да, ама като ще умножаваме, тогава се умножава и месечната заплата/доход по 12... и пак смятаме... дали примерно на 2500-3000лв/м или 30-36к годишно, тези 600лв са голямата разлика???

Бъзикам се бе, човек
Иначе съм точно на твоето мнение - че евтиното излиза скъпо.
Спестените пари от недостатъчно качествено гориво след това се умножават по няколко и отиват за ремонти

[Mollov]

Да бе, ясно... аз "изложението" го направих не конкретно за теб, ми по принцип... щото има хора, дето така се радват на тия картите на Лукойл с отстъпка... като че ли тия 5ст са голямата разлика... или пък няма да сипва от тоя "по-скъпия", че бил с 20ст спрямо нормалния А95... а колко караш месечно - ми има-няма 1000км.... е на тва му викам аз спестовност... 10лв явно са от значение...

Но малко хора го разбират това, за съжаление... то не се знае и тоя PD колко е PD, ма пак се надявам, че контрола е малко по-висок...

[MaXimal]

Да бе, ясно... аз "изложението" го направих не конкретно за теб, ми по принцип... щото има хора, дето така се радват на тия картите на Лукойл с отстъпка... като че ли тия 5ст са голямата разлика... или пък няма да сипва от тоя "по-скъпия", че бил с 20ст спрямо нормалния А95... а колко караш месечно - ми има-няма 1000км.... е на тва му викам аз спестовност... 10лв явно са от значение...

Но малко хора го разбират това, за съжаление... то не се знае и тоя PD колко е PD, ма пак се надявам, че контрола е малко по-висок...

Offtopic:

Знаеш ли кво ми е яко като заредя за 100 лева и лукойл ми върнат 2 лева


Знам, че темата е за дизел, но наскоро заредих ЕКО 100 октана и съм много доволен. Скоро ще направя статистиката за разход

[rosen.kolarov]

Знам, че темата е за дизел, но наскоро заредих ЕКО 100 октана и съм много доволен. Скоро ще направя статистиката за разход

И аз бензин 100+ зареждам на Еко или V-Power рейсинг на Шел-а

[g.petrow Профил]

Колегата Моллов, определено най-евтиното в повечето случаи излиза скъпо, но ние си дискутираме, защото в много ситуации в България скъпото излиза още по-скъпо Не е невиждано и нечувано по нашите ширини декларираното качество да е различно от реалното, или пък цената да не отговаря на полученото качество Аналогично като смяната на маслото -в момента, в който изтече гаранцията, по-голямата част от хората спират да ходят в оторезираните сервизи :

ПС Много интересен мохабет се получи

[Mollov]

Аналогично като смяната на маслото -в момента, в който изтече гаранцията, по-голямата част от хората спират да ходят в оторезираните сервизи :

Това е различно и има общо с отношението в тия сервизи и от цената, която искат за предложенито качество... щото BG оторизираните сервизи не са като немските или белгийските и т.н.... ако бяха - масово щяха хората да ходят там... или поне тия, които знаят че плащат за качество... а не заради влизането в "оторизиран сервиз"... но стига, че темата се отклони...

Факт е, че карам предимно и почти само с AD/PD на OMV и колата се държи много добре... не подгрява при -15С, икономична е и по-важното - нямам проблеми (да чуакм на дърво) с мотора и възможностите му, както и поддържащите го компоненти... за мен това е предостатъчно, че да давам по няколко ст. отгоре, но да сипвам предоплагаемо по-добра нафта... пък и като сипваш пердимно от едно и също място и нямаш ядове с качеството... това също значи много.

[g.petrow Профил]

Напълно си прав - точно това визирам и аз за сервизите, а именно, че цената не отговаря на предлаганото качество
За горивото също съм съгласен - стига да е налице по-добро качество, аз също съм готов да платя повече, за да го получа

[lusienk Профил Уеб-сайт]

Аз също сипвам ОМВ премиум дизаел с презумцията, че щом е по-скъп е по- качестваен. Но нека някой ми отговори , защо по бензиностанцйите на ОМВ в Германия и Австрия се предлага само един тип дизел, а в България и Сърбия са два вида.

[motor Профил]

Най вероятно съм в грешка, но всички бензиностанции не зареждат ли от едно място горива?
Също много ми е интересно от де се зема тоя въпростния премиум дизел на ОМВ като досега в германия и австрия по бензиностанциите има само спринт дизел?

[Mollov]

Premium-а в PD идва от добавките.... а не от това, че го карат директно от Австрия... те всичките ги взимат от Лукойл, ама после добавките са важните... и колко и дали се разрежда... което също е много важно.

А Sprint-а там е като PD тука... просто тук ако ти пуснат само Sprint ще го приемеш за нормален, докато като напишат Premium... еми премиум нафта, баце.... тия балканските субекти трябва да оценят разликата.