Промяната в главата при м40

[zlatko_baretata Профил]

Няма добро М4-4-4-4-40. Хем арчи, хем не върви.
С ролковите кобилици премахваш само тракането и дотам.
По-зле от него е само чистия дизел.

[shengi Профил ICQ]

zlatko_baretata явно си попадал все на кофти м40-ки.Аз мойта 3 години я карам минал съм 100 000км с нея и чесно казано .... добре е предвид, че е на 300 000 и 2-3 пъти налях менте масло.За тия километри нито 1 м43 не ми се е опънало.Нямам идея защо така ги плюете тия м40-ки.Това м40-то е като м42 с пуснат климатик и по ми харесва как се изрязва от м43-то.Само дето потраква, но в това му е чара .

Дидко още от първия път като ти видях колата ми стана ясно, че си ентусиаст.А един ентусиаст само парите могат да го спрат това знам.Останалото е желанието ни да постигнем това което искаме и не на последно място само с чоплене на езиците тук из форумите не става, както правят голяма част от съфорумците.А тия които не са си чоплили само езиците а са правили нещо вече не виждам да пишат смислени теми както е било преди.

[dido75ts Профил]

Така колеги, вече минах 700 км. след ремонта и всичко е ОК. Колата е по-безшумна в купето, добра динамика си има върви с по-малко газ и за най-голямо мое учудване падна и разхода на колата.

[ico318 Профил]

пусни нещо чертеж или скица с размери на тия пулове,да не се размина с вярното...

[jakson Профил]

zlatko_baretata явно си попадал все на кофти м40-ки.Аз мойта 3 години я карам минал съм 100 000км с нея и чесно казано .... добре е предвид, че е на 300 000 и 2-3 пъти налях менте масло.За тия километри нито 1 м43 не ми се е опънало.Нямам идея защо така ги плюете тия м40-ки.Това м40-то е като м42 с пуснат климатик и по ми харесва как се изрязва от м43-то.Само дето потраква, но в това му е чара .

Дидко още от първия път като ти видях колата ми стана ясно, че си ентусиаст.А един ентусиаст само парите могат да го спрат това знам.Останалото е желанието ни да постигнем това което искаме и не на последно място само с чоплене на езиците тук из форумите не става, както правят голяма част от съфорумците.А тия които не са си чоплили само езиците а са правили нещо вече не виждам да пишат смислени теми както е било преди.

Съгласен съм с теб, само за потракването да кажа, че не е задължително.
Аз съм с М40б16, наказвал съм доста коли които дори са с повече коне под капака, двигателя е много скоклив, в сравнение с други коли които съм карал е като пистарка
Масло не ми гори, колкото до тракането нетрака. Много хора които се правят на специалисти, които са получили някакви знания като са чули от тук и от там някакви неща, а дори незнаят как се сменя масло, дават разни идеи за него.
Една от тях е че на стара кола се слага обикновенно минерално, гъсто масло.
Това не е така !!!
Колата се кара с маслото, което са казали инжинерите които са я проектирали. М40ката я карам с пълна синтетика, маслото е малко по-гъсто от прясно мляко.
М40 е проектиран да се крара с такова масло, когато някой го напълни с минерално или полусинтетично, смазването в двигателя рязко намалява, гъстото масло неможе да проникне така както рядкото навсякъде и ефекта е все 1 да караш двигателя на сухо без масло.
За разп. вал, там работата е същата всички знаем тръбичката която пръска масло върху вала, всички знаем дюзите и колко са финни, като сложим гъсто масло какво ще стане ?!
Вала ще започне да трие почти на сухо и после защо М40ките ядат валове?! Ами затова ги ядат! И като попадне и някои боклуче вътре в самата тръбичка ефекта пак е същия.
Ако М40 се подържа е хубав двигател.
Когато си търсих БМВ исках да е с двигател М40Б16, в последствие чух, че това бил куц кон, едва ли не по-зле от жигула 1.2 вървял нз си какво и взех си аз лоличката и си викам абе чакай да понастапя за да видя как е .
Като настъпах газта...... се влюбих в тази кола, моментално се залепих на седалката, а аз съм карал доста коли и знам какво е да няма мощност 1 двигател и какво е да има и да е добре изчислен.
Та това са ми впечатленията от М40, немога само да разбера защо толкова ги плюят всички, даже и хора които никога не са карали кола с такъв двигател?!

[zlatko_baretata Профил]

Баси и М40-ката, я кажи какви коли си минавал с нея, с колко коне повече?

[///Явор]

я да каже един тук дет си е купил вал,повдигачи и кубилици/оригинал,а не от еврото / НОВИ.свалил е главата и я е направил "читаво".сменил ги е някъде дет Майстора е виждал поне 2пъти такъв мотор..и маслото се сменя малко по редовно с читаво,а не от най евтиното в аптеката

[Chapai Профил]

Баси и М40-ката, я кажи какви коли си минавал с нея, с колко коне повече?

Ами вече 5 година каквото съм го помолил - го е направил. Може би не съм попадал на ентусиаст да се запъне. Е вярно, на Сухой не съм скачал.

[zlatko_baretata Профил]

Направо се замислям да сменям М20-ката с М40.

[///Явор]

кво м20 бре..свалям с14,с50,с62 и с85..и слагам от неговите м40ки

[e90 325i Профил]

я да каже един тук дет си е купил вал,повдигачи и кубилици/оригинал,а не от еврото / НОВИ.свалил е главата и я е направил "читаво".сменил ги е някъде дет Майстора е виждал поне 2пъти такъв мотор..и маслото се сменя малко по редовно с читаво,а не от най евтиното в аптеката

Незнам ама аз си зех 2-ро м40б18 и съм предоволен от двигателя.

[slatanic Профил]

А колега какво стана с първото?

[e90 325i Профил]

Ами нищо стой си в гаража, щото един дърт алоколих реши да направи забранен завой без въобще да се охледа и го отнесъх Оправих го но от застраховката ми искаха да го бракувам за да го платят тотал и така, може да измисля някой проект м40-то беше перфектно и все още е де

[Vasko_BP]

Ами и аз съм доволен от моето М40, малко обслужването му струва 3 пъти повече от самия двигател, като смених масла, филтри, ремъци, ролки, дистр. капачка, кабели, свещи, маркучи на вакуми, маркучи за бенз до рейката, и тем подобни но като цяло няма как да не те дразни иначе тоя мотор.

[e90 325i Профил]

Тва с ремъците найстина е голям филм, защото за тия пари можеш друг двигател направо