Виж темата - БМВ на газ

от **Pavel** » 01 Юли 2005, 13:19

Аз съм на газ от около месец и половина и засега гърмежи не е имало.

от **Pavel** » 01 Юли 2005, 13:20

Аз съм на газ от около месец и половина и засега гърмежи не е имало.

от **NESH** » 01 Юли 2005, 14:56

Дюзите се слагат на колекторите много близо до главата /бърз респонс/ , а ако се демонтират се навиват алуминиеви или други тапи.

от **steeN** » 04 Юли 2005, 16:03

А някой да има впечатления от газови с Ламбда контрол и нещо повече за техническото им устройство?

от **Kos** » 05 Юли 2005, 8:45

Аз съм от един месец на газ и съм много доволен. Имам чувството даже, че колата върви по-добре (яд ме е само дето дадох към 150лв да я настройват на бензин миналата година). Мотора е 1,8 карбуратор и харчи 8,9 на дълъг път при 100-130км/ч и между 10,9 и 11,9 градско.
Това за гърмежите явно засяга инжекциона - аз не съм имал такива засега. Уредбата на карбуратор нова Ловато ми излезе 360лв с узаконяването.

от **Milionera213** » 06 Юли 2005, 16:12

Най-голямата засада която е свързана с газта е естествено с вървежа на колата, аз лично бих го преглътнал ако знаех че мога да включа на бензин и да се напека ако ми е кеф - да обаче не става, защото колата се спъва зверски и на бензин и няма нищо общо с това което е било преди да се сложи плочката, защото тя огртаничава въздуха и колата нема душа. Предишната ми кола е30 318 М40 беше много читава и много вървеше, бях и сложил чип и К&N филтър и спортно гърне - тип менте и колата до 100, 120 вървеше много хубво - засичал съм я с хронометър и няколко пъти е давала под 10 сек до 100, обаче реших и аз да сложа газто и какво се получи - верно тънка лайсна, обаче колата - зверски труп, под 14 сек не може да направи 100 ни на газ ни на бензин... това в крайна сметка ме накара да я сменя защото вече не ми доставяше удоволствие от шофирането. Ако си въреше на бензин като хората щях да си я карам още със сигурност. Ако даваха газови инжекциони на изплащане можеби щях да се замисля пак за газ, но обикновенна газова с изпарител - никога повече на БМВ.

от **dopestar** » 06 Юли 2005, 21:09

Ми то и мойто е на газ, а вярно ли че може да се напвари да върви повече отколкото на бензин и ако да КАК?

от **jordan** » 16 Юли 2005, 8:39

може да върви повече като се развият кранчетата на 3ка дето влиза в плочката.газта е проста система изпарителя пуска двигателя засмуква.колкото повече пуснеш толкова повече лапа и върви.
голямо четене падна по темата.нека и аз се изкажа.
до скоро карах е30 м20 .направих го на газ и 5години така.не съм имал проблеми.гърми когато не е регулирано правилно подаването на газта.сега с е36м40 пак съм на газ и пак сам я монтирах и то уредбата от 320 дори не сложих емулатор за лабдата,но няма проблеми вече чукнах на газ 1500км.не е гърмяла кихала има мощност и т.н.
за хора с малко техническа култура и ръце които не са заврени нейде на тъмно не е проблем да си монтират газ сами.схемата е проста и не изисква някакви специални умения или инструменти.
монтаж:
1.дебитомера се отделя от филтъра и се слага между тях плочката,след като се замаже със силикон
2.след дебитомера преди маркуча който отива към дроселната клапа(дебелия)се слага спирателната клапа която пази дебитомера от "кихане" на мотора.пак със силикон.внимава се да не се маца безобразно а само по прилепващите повърхности.
3.изпарителя се поставя на стойка зад предни леви фарове върху подкалника.има вход и изход за водата.връзват се за входа и изхода на парното с тройници или тетки и скоби.заднего или хванат за него(продават се такива връзки) се слага клапана с електромагнитчето нагоре.
4.изходящата тръба за газта на изпарителя се свързва чрез маркуч в плочката от т.1 като към този маркуч се слага тройник с кранчета,а след него маркучи с по малък диаметър-такъв че да пасва на изходните му отвори и на отворите на плочката
5.укрепва се бутилката в багажника и се прекарва тръбата по пътя на тръбите на горивото и се привързва с пластмасови скоби.тръбата не трябва да има контакт с подвижни части или да е подложена на вибрации.
6.от релето за инжекциона(монтирано на стойка пред кутията с предпазители до големия маркуч,под черно капаче)то е черно и най голямото от релетата под капачето.реже се захранващия кабел дебелия червен.за долния край се връзва кабел към ключа който е захранващ веригите и на газ а към горния от ключа(байпас).на другото положение на ключа се връзва + на клапана за газта и на изпарителя.изпарителя и клапана се връзват на корпус за -
ако сте сръчни цялата процедура трае не повече от час и половина и ви спестява около 80-90лв
след това не е зле ако не си вярвате да отидете при газаджия с газ анализатор да ви настрои работата на газ,а и да имате кой да псувате ако кихне и изкриви оста на дебитомера.ще ви вземе около 10лв.след това наливате газ за остатъка от разликата по монтажа и вярвайте ми ще ви остане и да почерпите
ами приятно каране на газ!

от **jordan** » 17 Юли 2005, 9:51

а и още нещо.скоро гледах бмв316 е36 92г с оригинално монтирана газова уредба.на изпарителя пише бмв made in holand.
така че спецовете дето казват че на бмв газ не се монтира много здраве от мюнхен!

от **denko** » 17 Юли 2005, 18:35

та ся по темата

БМВ и ГАС тва е кофти комбинация ако искаш икономична кола купи си Тико на метан !!!

от **Новини** » 17 Юли 2005, 21:01

jordan написа: така че спецовете дето казват че на бмв газ не се монтира много здраве от мюнхен!

Има фабрично произведени БМВ-та на газ и няма кой да го оспори

На заводски газифицираните баварци след модела (пр. 318) стои и буквата "g". 318g е 318-ка с фабрична газова уредба

Редички са тези екземпляри. Аз лично бих ги нарекъл дори срам за компанията

Относно карането на газ. Продължавам да карам на бензин и двете БМВ-та и за момента не смятам да им слагам. Но това ми коства вече доста жертви

от **Bavarishe** » 17 Юли 2005, 21:40

Един познат на бащата си беше поръчал Е60 с Газ от завода и като отишал на БГ Газстанция колата не искала да тръгме с нашата газ :mhihi:

от **Alexi** » 17 Юли 2005, 23:25

е туй вече и аз не мога да го преживея ,Е60 на газ ,баси унижението за тая горда машина ... откак дигнаха горивата аз карам с ОМВ100 ,че сега е изгоден :mhihi:

днес сложих до горе ,помотах се из улиците ,наказах един кадет ,поизмъчих 2-3 пъти задните гуми...кефи ме мотора как се радва на хубавото гориво .. моята кола газ никога няма да види.

от b2 » 18 Юли 2005, 8:47

Искам да питам следното:

Кое от нещата което се променя/слага при инсталирането на газова уредба прави така, че после и на бензин колата не иска да върви както преди това?

от b2 » 18 Юли 2005, 14:32

Доста неща изчетох и ми стана ясно, че проблема идва от по-малкия диаметър на плочката от този на дебитомера и по този начин намаления дебит на въздуха.
Та въпроса ми се изменя така: Какво ще стане ако сложа плочка с диаметър равен (или до 10% по-малък) на този на дебитомера? Няма да върви добре на газ ли? или ще гори много газ?
С каква цел се слагат плочки с по-малък диаметър?

Виж темата - БМВ на газ

Официален форум

БМВ на газ

ре

............................

Кой е на линия