Виж темата - Направи си сам

от **Cuba.Libre** » 23 Сеп 2006, 22:46

Дилян знае, би трябвало да ти помогне

Дилян Пенчев:
Тея в Жизет (На Окръжна) са болни мозъци!!! Мене ми зимаха 340 лв преди 2 години за рециклиране на хидравлична рейка и пак си протече след 6 месеца... после си я рециклирах сам благодарение на колегата milko_way той ми каза какви са семерингите точно и струваха нещо от сорта на 1,70 лв единия и си я разглобих сам рейката и си я напраих.. тука някъде по форума съм пускал тема със снимки Idea

от **3XX** » 09 Дек 2006, 11:19

може ли някой да каже как да си направя никелираната лайсна около вратите матово 4ерна като колонката?

от **Гост** » 09 Дек 2006, 14:00

С матово черен спрей , но те чака голямо облепване.
Преди спрея само мини с водна шкурка 800 и си готов.
Аз съм го правил но не мога да кача снимки да ти покажа.
Успех

от **wot** » 23 Апр 2007, 22:15

Ел. фарове за Е30
При 90% от Е30-те регулирането отказва, за това реших да поставя такова от Е34.

Използването на информацията по-долу е на ваша отговорност!

Необходими части:
-2 бр. машинки от Е34
-бутон за регулиране
-кабели, около 5 метра
-поялни
-изолирбан

Кабелите

Схема

Свързването на сиво-червения кабел може да стане по два начина:
* с букса към отвор Е на аксесоари конектора под таблото
* към бутона за пускане на фаровете (сиво-червен кабел) обелвате :mhihi:

и запоявате
За масата си има място, другите два кабела са от машинките.
Поставянето на машинките става лесно при фаровете от тройния стоп (има си място) при двойния се иска въображение.

Ето как стана при мен:

@Явор - Ми искам всичко в колата да работи, а и имам свободно време :mhihi:

от **///Явор** » 23 Апр 2007, 22:24

само ми обясни, за какъв кур ти е тва :roll:

от **Icko_sik** » 25 Юли 2007, 10:26

M-TEAM написа:a aз да питам де тая втулка на рейката и как са разглобява рейката за да се смени ,рейката е механична на Е30 троен стоп

какво стана ся с тая работа :mhihi:

някои ако си е рециклирал механичната реика ще се радвам да помогне че ми предстои (да се пробвам поне :mhihi:

) какво се купува и след като се смъкне как се разглобява... :help:

от **deyan-enchev** » 31 Юли 2007, 18:15

Icko_sik написа:
M-TEAM написа:a aз да питам де тая втулка на рейката и как са разглобява рейката за да се смени ,рейката е механична на Е30 троен стоп

какво стана ся с тая работа някои ако си е рециклирал механичната реика ще се радвам да помогне че ми предстои (да се пробвам поне ) какво се купува и след като се смъкне как се разглобява...

Преди време и аз имах такъв проблем пиши на ЛС да ти пратя една схема ако искаш,малко инфо мога да ти дам.Един колега от форума ми я прати схемата на механичната рейка.

от **димящият вожд** » 26 Сеп 2007, 23:05

как ви се струва това? фарове,които се палят и гасят сами.
след эапалване на мотора или по точно след иэгасването на лампата на эареждането,след 6 секунди фаровете светват и след иэключване на контакта гаснат.
необходими елементи: транэистор(npn)диод,конденэатор,съпротивление,рид реле и реле с 7 работни контакта,и забравяте эа смукача :mhihi:

от **logout** » 27 Сеп 2007, 10:52

димящият вожд написа: ...

Как ти се струва това? E30 с вертикално излитане. 6 секунди след запалване на мотора колата полита нагоре със зверски дрифт!
Необходими елементи: само един двигател от F22 Raptor! и електрониката към него. И забравяш за задръстванията в София. :mhihi:

П.П. А схемата за свързване ще я дам безплатно.... (сещай се :idea:

)

от **димящият вожд** » 27 Сеп 2007, 17:45

logout написа:

Как ти се струва това? E30 с вертикално излитане. 6 секунди след запалване на мотора колата полита нагоре със зверски дрифт!
Необходими елементи: само един двигател от F22 Raptor! и електрониката към него. И забравяш за задръстванията в София. :mhihi:

П.П. А схемата за свързване ще я дам безплатно.... (сещай се :idea:

)[/quote]
схемата я эарежи. нажи ми как се каца после :mhihi:

1-диод мах 1А
2-транэистор сресно мощен NPN
3-реэистор
4-конденэатор
от 3 и 4 эависи времето на эадействане 3-1ком и 4-1000микро фарада
R-рид реле с 5волта напрежение на эадействане
R"-работен контакт на рид релето
5-основно реле с 7работни контакта
входа се връэва эа контролната лампа на эареждането
ако почакаш до съботаще проверя и как се връэваше на смукача,че съм эабравилл

ще нащракам и още снимки :mhihi:

абе бах го как да кача снимка више ли трябва? :help:

от **logout** » 28 Сеп 2007, 12:42

димящият вожд написа: ...

А, ей така вече става...

Иначе е за тема "да се похваля"

Времето за задействане е R*C*0,7 (чакащ тригер, доколкото си спомням)

от **димящият вожд** » 28 Сеп 2007, 15:28

де да энам,мърэеше ме да уча теория :mhihi:

освен от R и C времето эа эадеистване эависи и от съпротивлението баэа-емитер. от тук на татък,какво желаеш да снимам или ще се оправишл :?:

от **nazz_nasko** » 29 Сеп 2007, 20:54

Като се сложи въпросният зумер, ако си оставя да свети промерно само левия габарит, значи ли, че преди да изляза от колата зумера ще ме инфирмира, че фаровете сетят и ще индикира?

от **NAVIGATOR_** » 07 Ное 2007, 16:48

Както знаете повечето CD-та имат по 2 "+" единия е постоянен за паметта а другия е за включването. При това начините за свързване са два:
1.Свързваме двата "+" заедно и касетофончето работи постоянно докато не го изключим ръчно.
Недостатък: Ако случайно го забравите включен за по дълго време и акумолатора ви пада! :help:

2. Свързвате ги както трябва давате на контакт CD-то си пее изключвате и то спира.
Недостатък: Ако чакате някъде и ви се слуша музика колата трябва да е на контакта тогава и други консуматори работят!

Ето една схемичка с две релета и начина на действие е следния:
Включвате си на контакт, касетофончето си тръгва и ако просто ви се налага да изчакате изключвате от контакт а то продължава да си работи докато не отворите вратата за да излезете!
Предимствата :
1. Няма го човешкия фактор невнимание и "в бързината забравих да го изключа":uups:
2. Ако ви се налага или просто искате да слушате музика няма да ви работят и други консуматори които да смучат жизнените сили на акумолатора.
Не можах да я кача тая снимка :banghead:

http://img135.imageshack.us/img135/7248 ... torws2.jpg
Успях :lalala:

от **logout** » 07 Ное 2007, 21:02

NAVIGATOR_ написа:2. Свързвате ги както трябва давате на контакт CD-то си пее изключвате и то спира.
Недостатък: Ако чакате някъде и ви се слуша музика колата трябва да е на контакта тогава и други консуматори работят!

Ама това не е точно така.

Постоянният "+" е за паметта на ЦД-то, а дргугият се връзва за "ACC ON". Контактният ключ има 4 положения: 0 - OFF, 1 - ACC (accessory), 2 - контакт, 3 - запалване. Така че вторият плюс се връзва към плюса, който е "жив" при положение 1 на ключа и така ЦД-то работи без да си на контакт

Виж темата - Направи си сам

Официален форум

Направи си сам

Въпросче за зумера...

Как CD-то да не спира веднага.

Re: Как CD-то да не спира веднага.

Кой е на линия