ШПЕР диференциал: От А до Я!!!

[edinstveniqt_1 Профил]

Здравеите нов съм във форума така че може и да е глупав вапроса но С шпер ли съм или несъм. Значи вдигнал съм и двете задни гуми на свободна и интересното е че варта едната (почти без сапротивление) а другата не мърда! варта кардана и двете се движат в една посока!!!
Като го пробвам на път, пример: включил съм 2 скорост на около 3500 оборота и подам гас задницата тръгва да се носи това с отворен диф. мисля че неможе да се случи, но като го пробвам да го варта на място се държи като с отворен диф. Табелката я няма. Та какво мислите вие.

Благодаря за отговорите предварително.

По-твоите обяснения изглежда да си с изморен шпер. Пробвай да вдигнеш само едното колело във въздуха, освободи от скорост и ръчна и върти. Ако се движи свободно си с отворен. Ако върви трудно си с шпер. Ако има съпротивление, но едва доловимо си с отворен шпер

оказа се че съм с отворен ШПЕР а имах надежди

[Делян]

Е все пак по-добре така, от колкото само отворен Можеш да пробваш да го ревизираш и да му се радваш дълго време.

[MaxMeyer Профил]

Е все пак по-добре така, от колкото само отворен Можеш да пробваш да го ревизираш и да му се радваш дълго време.

Колко дълго?Всъщност колко им е живота горе долу ако се кара като всекидневна кола.И на колко км се сменя маслото?

[Делян]

Субективно е колко дълго, но карайки го на ежедневна кола и ползвайки го по предназначението, за което Гюнтер го е сложил, а именно проходимост и му се сменя маслото, съм убеден, че може да изкара поне 500к км, имайки предвид, че се намират 20 годишни шперове в перфектно здраве(най-вече от 5-ици и дизели ). А колко често се сменя, не знам дали има някакъв конкретен пробег или период по предписание на производителя, но како всяко масло, имащо за цел да предпази метални елементи от износване, би било добре, да се сменя максимално често. Аз бих го правил на 2-3 години, ако не се кара основно за изращения.

[BB4 Профил]

Искам да попитам някои знаели стават ли вътрешностите от голямо прасе на е34 в малкото демек в голямото на е30 ако става моля някои да каже как и какво се разменя

[MaxMeyer Профил]

Малък за Е34 и голям за Е30 са еднакви.От голям за Е34 който м/у другото не е само един вид,към малък за Е34 мисля че няма как да стане.

[///Явор]

от м5цов числата сътават перфектно на м3ков 3.2

[UBAH5 Профил ICQ]

Здравейте, колеги! Имам въпрос за капака на касетата. Имам шпер малко прасе за БМВ Е30 3.91.
Ето снимка на моя капак:


Дали този капак е като моя: viewtopic.php?f=134&t=359439&p=3840200&hilit=%D1%88%D0%BF%D0%B5%D1%80#p3840200 ?
Капак от Е36 малко прасе става ли?

Благодаря на всеки опитал се да помогне!

[Борис_Малинов Профил]

Взаимно-заменяеми са, преди малко проверих.

[UBAH5 Профил ICQ]

Взаимно-заменяеми са, преди малко проверих.

Мерси

[BABHOMED Профил]

От вчера имам проблем с моя шпер забелязах че при буксуване на място издава виещ звук по скоро не точно виене ами мучене не мога да го опиша точно но звука е силен..Получава се около 3000 оборота при по високи изчезва.
Това се случва когато едната гума има по голямо сцепление от другата ...Маслото и семерингите са сменени преди 2 месеца 3.45.Прави ше ми впечатление че не заключва достатъчно добре дори на крик можеш да въртя едното колело с едната ръка с много малко усили дори при подаване на газ не се опитваше да падне от крика !

Какво да го правя и от къде да намеря дискове ако са заминали или просто съм го строшил.

[Борис_Малинов Профил]

Може капака де счупен, може и дисковете да са заминали. Само разглобяването на дифа ще издаде проблема...

[e30coupe Профил]

Колеги ако на диф-а пише 3.45 V и някви числа още отзад понеже не се виждат и немога да кажа какви са това означава ли че е виско шпер?

[M10 Профил]

не

[RxD]

.