В търсене на Е30

[Делян]

Ко? Под 5 цифрена сума?!? Не

[bmw2012 Профил]

Какви са тия космически 5 цифри ако ще сглобявате експонат за музея да, ама за няколко хилки може да се намери доста прилично е30, важното е да намериш добра оферта.

[M10 Профил]

За някой прилично е 100% ОЕМ в състояние като кола на 2-3 години, за други прилично е м3 визия със 20 кила смоличка и някаква ефтина боица да скрие гнилочите

[K_Ilkov Профил]

тя работата с прилично, перфектно и УНИКАТ е ясна ...
ама колегата ако има оферти да пуска, ако може без м3 пакет,
че ми идва много агресивна визията

[bmw2012 Профил]

Много бил забавен тоя форум....щом сте такива ценители правете си ги 100% оем, няма лошо. Човека ви каза че има 2800 и си търси нещо прилично, вие го вкарахте във филма над 10к. А относно смоличката ми е се едно, просто ми дойде в тва състояние на добри пари. Аз колата съм я взел за да я карам, не да гледам "смолички" и да ходя с парцалчето след нея. И не разбрах защо трябва да е с тоя подигравателен тон

[M10 Профил]

Къде видя подигравателен тон не ми е ясно Моята също е кочинка, но не съм тръгнал да я показвам по форумите и да разправям че може да се вземе хубаво е30 за без пари А за 5 цифрената сума, сметни колко ще ти излезе да си вземеш някакво право купе, да оправиш ръждите както трябва и боядисаш качествено, да смениш окачване, ремонт на мотора и тн, за да стане наистина хубаво е30. Няма да е евтино май?

[amd Профил ICQ]

A защо не се вземе един готин туринг, с възможно най-здраво купе и свеж вид, 316-ка от последните (93-94г.), още по-гот ако набараш design edition, и да си се возиш известно време с него, поне да знаеш, че караш що-годе прилична кола, пък с времето ще си я надграждаш лека полека - окачване, спирачки, дреболии за стягане и накрая - някой хубав двигател. Стана ясно, че е необходим висок бюджет за Е30-ка с по-силен мотор, екстри, още повече купе и то в добро състояние. По-добре 16-ка, но да е сравнително читава, сигурен съм, че ще те радва въпреки това. Аз поне така бих направил, ако сега исках Е30.

Например това : http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-316i-touring-alth%C3%BCtte/185277338.html?lang=en&pageNumber=2&__lp=7&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=1991-01-01&maxFirstRegistrationDate=1994-12-31&maxPrice=2001&transmissions=MANUAL_GEAR&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&categories=EstateCar
(не казвам, че е идеална, само за пример я давам обявата).

[K_Ilkov Профил]

абе не, че нещо, но моето скромно мнение, е че за под 1000 евро
от Германия друго освен проблеми не можеш да си купиш ...
и тая и другите около нея 100% крият и разни изненади освен видимите проблеми
ако се купува чурук и да почваш да го съживяваш по-добре от тук барем да може да го види човек,
че в Германия гледането и избирането нито са лесни нито евтини ...

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

A защо не се вземе един готин туринг, с възможно най-здраво купе и свеж вид....

Имам чудно турингче за продаване

[amd Профил ICQ]

Да, вярно е, че с кола от тук поне е по-лесно и по-евтино. От чужбина има риск с разходите по докарването, после еко такса при регистрацията... Но идеята ми беше, че като турингите останаха повечко читавите, отколкото седаните, еле па купета. Правени са до по-късно, а и душманите състезатели по не ги привлича 316 комби Дето се казва, първите жертви са 325 купе, убити още преди 10 години.

[SpUd3r Профил]

проблемът е, че и без да търсиш 100% оем вид, пак ги стигаш тия суми, моята примерно е като хайдушко канче на външен вид
иначе и аз преди години го мислех филма с евтина е30-ка, която взех за 1500 лева и сметнах, че с още няколко хиледарки, ще стане перфектна, ма уви
а за колегите, които се манячат наистина и слагат всичко 100% оем и ги пълнят с екстри, просто не искам да знам какви са сумите при тях

[bigmurzi Профил]

Въпроса е, че и да я вземеш за малко пари, после един след друг прикритите или спотаяващи се проблеми ще ти похапват стабилно от скромния бюджет (защото приемаме, че искаш да я караш тази кола), което ако не друго е дразнещо и ще намразиш е30, че много проблемно, ще го разкараш за малко кинти, сиреч тотална загуба на време и пари.
Търсиш читава минимум ДВАДЕСЕТ годишна кола.

[Делян]

Най-евтиният вариант за направата на наистина добра 30-ка, погледнато през моите очи е следният:
1. Напълно стокова, м40, 14", без никакви екстри с идеално купе и в доста запазено(боя, интериор) за 3-5к.
2. Мотор - 2500лв.(груба цена включваща мотор, евентуални пари за монтаж и първоначално обслужване на мотора, без отварянето му)
3. Окачване - 1000 + (ако е ново и хубаво)
4. Заден мост от 25-ца пълен комплект направо с шпера голямо прасе, полуоски, носачи с дискове + пясъкоструй, боядисване, смяна на масло, тампони, евентуално труд - 700-1000лв.
5. Прилични джанти+гуми - 500+
6. Спирачки - предни апарати втора ръка(4 бутално брембо да речем+адаптер), дискове, накладки, хубави спирачни маркучи, минаване на мясъкоструй, ремонтни комплекти, боядисване, евентуално пари за труд - 1000лв.

До тук са ориентировъчно 10к, а са правени компромиси и са слагани неща цена-качество добър вариант.
А още не е пипнато нищо по интериора, салон, някакви нормални екстри за модела, ходова част и т.н....да не говорим за м-пакет

Така че всяка хубава 30-ка с голям мотор, екстри, перфектно състояние и т.н. си струва всеки един лев. Друг въпроса, че повече хора, които са зарибени по модела (включително и аз) не могат да си позволят да изсипят на веднъж 10к+ пара за кола начесваща крастата. Щото няма какво да се лъжем, е30 не е подходяща за ежедневно каране. Трябва си и друга кола. Всичко друго е в по-висока степен степен, но не е нито комфортна, нито икономична, нито има кой знае какви екстри. Да не говорим, че шанса да се опази читава при ежедневно каране е никакъв. Аз моята, въпреки че само събота и неделя я карам, държа я на охраняем паркинг, винаги се старая да спирам на такива места, на които шанса да ме удари/чукне с врата и т.н. е най-минимален, редовно през някоя друга седмица намирам, нова драскотина или други подобни дразнещи забележки. Не ми се мисли ако я карах всеки ден из града.

Повечето минаване на някакви евтини варианти и започва правенето и наливане. В крайна сметка, разбира се илиза по-скъпо и крайният резултат не е толкова добър, но пък и самото правене, проучване, разглеждане на части, поръчване и т.н. си има своят чар .

[Javorov1103 Профил]

Здравейте отново, да възродя темата.
Най-накрая намерих и взех 30-ка. с редовни документи. Вече е на моето име.
Късмет даже че е с русенски табели и не се наложи да минавам канал, а само смяна на собственост.
Колата е с М50б25, носачи от е46, регулируемо окачване, 2 бенз помпи, без салон. (само 2 седалки, кофти са но за първо време се ядват)
Нещата, които трябва да оправя или да сложа:
Генерация
хидр. ръчна
спирачки (по-хубави) отпред е на 5х120, отзад на 4х100
няма ръжди, има 2 дупки по купето, но ще се правят няма как.
разпънка

скоро ще кача и снимки.

Поздрави

[Stoqnov_ Профил]

ЕЕЕЕЕ, най-накрая,,, ЧЕСТИТА ДА ТИ Е, КОЛЕГА !

Със здраве да си я караш и много да те радва колата!