Да си купя ли Е30

[JuStDieSeL Профил]

Колко ще ми струва да намеря добър екземпляр и като поддръжка , вървеж , и подобни как е спрямо е36-цата.

Знам че е мания и ще трябва винаги да се оправя/прави по нея но до каква степен и дали ще е голям залък за един студент с ограничени доходи и без големи технически умения.

Търся си градска количка с възможност да си я пързалям от време на време и да се отличава от останалите.

С колко $ разполагам и какво със сигурност искам още не знам но ми се иска да чуя малко отзиви и информация за Е30.

[GEORGIEV]

карай си 36-цата

[netmurder Профил]

карай си 36-цата

Най-добре

[JuStDieSeL Профил]

Работата е там че днес май се превърна в тоталка моята е36-ца и ще се гледа за друга кола сигурно и ми се искаше да чуя малко отзиви... По думите ви съдя че ще е голям филма окей ама малко по-подробно обяснение ще ми бъде в полза за да ми е кротка главата.

[snaiperist0 Профил Уеб-сайт]

Работата е там че днес май се превърна в тоталка моята е36-ца и ще се гледа за друга кола сигурно и ми се искаше да чуя малко отзиви... По думите ви съдя че ще е голям филма окей ама малко по-подробно обяснение ще ми бъде в полза за да ми е кротка главата.

потърси ги има много теми тук проекти , реставрации и т.н , трябват ти доста пари затова колегите ти казват да не се забъркваш това найстина не е за всеки . да не говорим че за читав екземпляр парите едвали ще ти стигнат още от началото.

[Хаос Профил]

3000 читавелка-хубавелка

[Kroki]

Трябва да намериш читаво купе, за да имаш минимални забележки за оправяне. Всичко друго се намира и слага, но и цените са бая високи!

[GecataBMW-E46 Профил]

Мани тия дърти гробници,освен яма за пари и каране веднъж годишно за друго няма да я бъде.

[K_Ilkov Профил]

... яма за пари ...

тук си прав ...
останалото ... как да ти кажа, зависи какво очакваш от колата

[michev Профил]

На първо време се запаси с нерви и търпение, намирането на читаво Е30 изисква и едното и другото. Лично на мен ми отне 2 години да открия колата, която да ми хареса, не говоря колко пъти кръстосах страната и колко бензин изгорих по огледи на "перфектни" коли. И както ти написа и Кроки, ако не намериш читаво купе, ще ти е много трудно после, всичко друго се прави, ама набуташ ли се с някой гнил кош много бързо ще ти секне ентусиазма. Успех все пак ако си решил да влизаш във филма .

[Convertible]

вие го изкарахте, все едно трябва да си спечелил от тотото за да си купиш трииска

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Всъщност, ако не се вманиячаваш и просто си караш прилично изглеждащата Е30-ка е супер евтина за поддръжка. Части по окачването са топ евтини, обслужваш я за 60-70 лв и общо взето всичко е евтино. Тука малко някои колеги преувеличават все едно си решил да купуваш не някое дърто БМВ в повечето случаи разпорено от каране, а ебати екзотиката или ще поддържаш Г55 АМГ. НО, за едно съм съгласен и то е, че не е това градската количка, която търсиш. Нито ще ти е икономична, нито някой като те чукне ще ти бъде приятно. Най-малкото ти давам пример. Преди 20-тина дни като падна градушката в София ми направи хубавата 30-ка на решетка, ама на пастет... И какво се получава гледаш и се грижиш за една кола и един ден времето е кофти и толкова усилия на вятъра.

Та.. ако искаш градска количка вземи си един компакт с м-пакетче (те нали тези м-пакети за Е36 ги дават със зрънчо), с газово и си бръмчи за без пари.

[K_Ilkov Профил]

вие го изкарахте, все едно трябва да си спечелил от тотото за да си купиш трииска

прав си ама гледай сега няколко опорни точки да ти дам

за един студент с ограничени доходи и без големи технически умения.

Всъщност, ако не се вманиячаваш и просто си караш прилично изглеждащата Е30-ка е супер евтина за поддръжка.

Да бе ама малко вече е тегаво с частите, пък колите не са първа младост и почват да се обаждат разни неща дето си искат своето ...
И не че не може да се намери читава 30-ка ама на какви БГ (и не само) сглобки може да попадне човек всчки знаете.

[alpina-ma6inata Профил Уеб-сайтICQ]

Ами по техническата част каквото съм търсил съм го намирал ново. Не че съм правил кой знае колко 30-ки, на комбито сменях датчик на колянов вал с нов, тампон на автомата (знаете че Е30-ка с автомат не е често срещано явление) и някакъв висящ лагер и каре на кардана. Всички ги имаше налични в Ауто + и до 1 час бяха в сервиза вече да се сменят. Обаче като сменях мотора на купето имаше доста дребни липси необходими за да запали мотора и каквото потърсих пак си беше налично в Ауто +.

Мисълта ми е, че Е30-ката не е все още толкова рядка кола, нито е някакво чудо на инжинерната мисъл, че всеки да казва мани ти не си достоен да караш Е30.

[bigmurzi Профил]

ако говорим за ежедневна кола и си вземеш 20-ка или 25-ца, ще я храниш по-трудно, но ако е 16-ка или 18-ка нямаш грижи.
най-добре е ис, хем върви, хем харчи като 4цил.
окачването, ако искаш да я направиш нова отдолу от-до е към 6-700лв. с не перформънс чаркалаци.
обслужването на мотора е пак към 6-700лв. от-до.
от там нататък, караш и си свиркаш следващите поне две години ако нямаш перипети.

успех