Една мечта

[SPEED_GABROVO Профил]

Понеже имам един свободен ден,реших да пусна тема за моята кола,нейната история докъдето я знам,какво съм направил по нея и какво съм предвидил да правя.Но пускам темата и с цел да я използвам да задавам въпроси,че има още доста неща да уча за модела.Само да отбележа,че това няма да е някакъв блестящ проект,старая се всичко да се прави добре,с качествени и подходящи части,но предвид хубавите проекти тук,ще ми е доста постничка темата.

Така,нека започне историята на колата,откакто я имам аз и малко преди това.Когато пристига в Габрово,колата минава през двама колеги от форума,преди да попадне в моите ръце,за добро или лошо. Първия колега я закупува от дядо в някакво село до В.Търново,ако не ме лъже паметта,ето и две снимки оттогава:

022660853.jpg

022660863.jpg

Сега се досещам,че като я взе беше пуснал тема,ето я viewtopic.php?f=6&t=242627 ,дори съм му я честитил,без да подозирам,че след време ще е моя. Тогава колата е с M20B20 мотор,чек контрол,предни ел.стъкла,ръчен люк и май това,момчето маха голф-липа,гадните джанти и минава на железарки,изчезват и гадните халогени,слага ксенон на късите и потъмнява с някакво светло фолио джамовете,тези ъпгрейди и в момента си стоят,нещо като наследство са ми.

Историята продължава в следващото мнение,че искам да качвам снимките директно във форума,да не изчезнат с времето.

[SPEED_GABROVO Профил]

После колата отива в друг колега,където настъпват доста изменения по колата.Маха се M20B20 и на негово място застава по-голямото братче M20B25 от кораба-майка Е34.Появяват се джанти Borbet A 16 цола,предни 7.5,задни 9(които,честно казано в началото не ме кефеха нещо,а в последствие ми станаха любими и са ми голямо порно),M-tech 2 волана,който в момента си плаче на претапициране,M-tech 1 лип за задния капак,шпер голямо прасенце,но не помня 3.46 или 3.64 е,спортни пружини,но не съм сигурен какви са,рекаро салон от комби едишънка с допълнително слаган подгрев,но отзад не ме кефи изобщо как е станало с задната седалка,а и задните кори са били дупчени за колони,но това да ми е кусура,а и реплика на черната Хела.Спомням си като я виждах и направо се пръсках от кеф,много ме радваше,но не съм си и помислял,че ще е моя.Ха и нещо глупаво си спомних,бях се влюбил в едно момиче,ама не ми вървяха работите и се бях поомърлушил нещо и си вървя,а колегата минава с трийската и й подаде малко и като чух звука на М20то и се бях ухилил до уши насред улицата,голям душевен кеф,тогава си казах на ум,че това ще ми е отдушника за проблеми и глупости и така си стана.Мина се време,бях посъбрал пари и я видях да се продава,но само тук в форума,викам си,явно не бърза ,ще почакам,пък и да събера още пари.Но после я видях в мобилето и ми беше ясно,че сега е момента и му звъннах,на другия ден отидох да я видя,всъщност направо си отидох да я купя,толкова се бях зарибил по нея. Видях я,разказа ми накратко за нея и ме повози,аз нямах още книжка,само имах годините,каза ми,че има малко ръжда,това-онова,но аз честно да си призная от еуфория,не ми пукаше изобщо,само се съгласявах ,дадох му капаро и се разбрахме да я прехвърлим еди си кога,излишно е да казвам,че не съм можел да спя от вълнение,сбъдвам си детската мечтата,купувам си трийска.Прехвърлихме я и ме остави до гаража,където щях да я държа,така на 18 години станах притежател на трийска,докато чаках едно приятелче,се прехвърлих на шоф. седалка,но не успях да си наглася седалката ,запалих,но вместо напред,тръгнах назад ,успях да уцеля първата и направих първото си кръгче.Първото нещо в главата ми беше,бах ,това нещо много върви . Дойде приятелчето и взехме да се разкарваме из по-задните улици,отидохме на едно широко празно място и там направих първите си донъти,по-скоро мачкане на газта и безконтролно въртене. Страшен кеф беше,спомням си,че като се прибрах и ме болеше главата ,дали от бръмченето или от радостта не знам,но си спомням,че казах на приятелчето,че оттук нататък,де що имам пари,всичко ще отива по колата и май така стана. Прибрахме колата и точно след една седмица реших да я изкарам пак със същото приятелче,имаше леки проблеми ,първо не успяхме да я отключим,че се наложи да извикаме колегата,а за резил,като дойде я отключи с лекота,а ние стоим сконфузени ,после се оказа,че е паднал акумулатора,докато се занимавахме,предния капак се стовари върху главата ми (първия от многото пъти ),с много мъки я запалихме и спирам до един магазин за мокри кърпички,гася,но забравям фаровете,както се досещате не запали ,ще бутаме,като по чудо запали много лесно ,но нещо не работеше като хората,оказа се,че е излизал някакъв маркуч на стъпковото моторче,най-после бяхме готови,всичко уж беше наред,но имах чувството,че днес не ми е ден.Всичко добре,оправихме документите в Кат,приятелчето караше,че имаше книжка,после малко аз из задните улички,оставих го и реших да отида до вкъщи,но с колата,голяма грешка.Сложил съм си колан,уж всичко изрядно и на един лек десен завой с около 70 по спомен на трета,колата ми тръгва,но аз съм пълен аматьор,не знам,че не трябва да се пуска газта,оттам камшици,минавам през насрещното ,добре,че нямаше коли и в един висок бордюр настрани,но вече съм се завъртял на обратно на посоката ,която бял поел.Последва удар и само си помислих,колко съм тъп и че колелата на колата ще са влезли под нея сигурно,оказа,че съм смачкал предната престилка и съм скъсал кормилния накрайник,а покрай него съм видял сметката на рейката,минимални последствия за този удар ,да ми е за урок.Дойдоха катаджии,акт за без книжка и птп,това ми беше първото и засега единственото наказание,но си беше съвсем заслужено,като ми е толкова акъла,докато не стане белята,няма как да се замислиш какво ти приказват хората.Нямам снимки оттогава.Мина се време,завърших средното си образование и почнах да си работя целодневно,преди пак си работих,но след училище,а по нощите съм лежал под трийската да си оправям глупостите.Колата я купих със стария й мотор,който продадох на колега от Айтос,ако не се лъжа.Намерих си друга предна престилка,друга рейка,оказа ,че при удара съм изкривил и заден десен носач,макар и трудно забележимо.Реших вместо ремонти,да правя направо ъпгрейди,затова си купих носачи с дискове,че бях с барабани отзад,реших отзад на мина изцяло на полиуретан,смених маслото на дифа,гарнитурата и семерингите,че леко сълзеше,дотогава карах само отпред с Борбетките,но след като оправих задницата и сложих задните джанти,направо не можех да сваля очи от нея,борда направо къртеше,оттогава станах голям фен на този модел джанти.Добре,че при удара бях със железарките,че не ми се мисли.

Ето и снимки на колата тогава:

S6003170.JPG

S6003165.JPG

S6003174.JPG

На този етап бях направил следните неща по нея:

-Носачи с дискове отзад.
-Обслужване на шпера.
-Полиуретан на дифа,на носачите и моста.
-Взех си чисто ново Сд Pioneer DEH-1500UB,че да си слушам музика от флашка,че съм малко луд на тази тема.
-Нов акумулатор Varta,че стария беше някакъв малък и умрял.

[e46addicted Профил]

Красавица е страшна!! Какво мислиш друго да сменяш? И взе ли книжката най-накрая

[SPEED_GABROVO Профил]

После си карах количката,беше ми евридейка,има си газова уредба на нея,но никога не съм я ползвал,а не знам дали е вързана за мотора,настройки и така,но ще хваща пътя,това е сигурно.Дойде зимата и я зазимих,както и тази зима(този месец ще правим две години брак )След това я изкарах пролетта на 2014 год.,една вечер ще излизам и малко след нас,почна да лопа силно и докато спра,лявата гума ме изпревари и се спря в една паркирана кола,като слязох и щях да припадна,калника се беше отпрал,за щастие само това беше поражението,но защо стана така,не успях да си обясня,другите гуми си бяха затегнати,дали някой е искал да ми краде джантите и са го прекъснали и е развил само тази,не знам,но оттогава колата не е спала и ден навън,а отскоро е в мой гараж до вкъщи.

Ето снимки на пораженията:

S6003240.JPG

S6003241.JPG

Тука във стария гараж,нормална неделя за собственик на трийска.

S6003299.JPG

[SPEED_GABROVO Профил]

На този етап съм намислил по колата да се оправи окачването,да се премине отпред на дебелия макферсон,най-дебелата задна стаб.щанга 14,5 мм,ако не се лъжа,чисто ново Кони Спорт с реглаж на твърдост,чисто нови пружини H&R,предна разпънка,един модел на Spraco,ако не се лъжа,ми беше харесал,като на колегата GEORGIEV,да сложа хидравлика,рейка от Е36,всичко по окачването да се смени с ново,тампони и другите глупости.Някои неща съм ги закупил,други към пролетта,че иначе почва много да ми се докарва,като ги гледам в стаята,но като изскочи нещо интересно и го отнасям,трябва да съм бърз.

Предните амортисьори Кони Спорт за дебелия кол,благодарности на Мартин (Race Pilot)

S6003305.JPG

Предните макферсони (дебелите),които се оказаха с перфектни главини,само искат освежаване.

S6003684.JPG

Задната стабилизираща щанга,14,5 мм беше,ако не се лъжа,иска освежаване и подмяна на тампончетата и биалетките .

S6003732.JPG

[SPEED_GABROVO Профил]

Красавица е страшна!! Какво мислиш друго да сменяш? И взе ли книжката най-накрая

Книжката съм я взел,нали и вие сте учудени,че съм ,но е факт,че и хляба си изкарвам с нея.

Взел съм едни фланци на 20 мм за отпред,че пробвах едни и ми хареса как застава гумата,но имам планове са по-нататък да минавам на 9ки Борбет и отпред.

S6003685.JPG

Едни перфектни носачи с Мковия плътен тампон,искат само освежаване.

S6003736.JPG

Карето за хидр. рейка,малко мръсно и кофти снимка,ама толкоз.

S6003727.JPG

[NEDD Профил]

Ехх, имам спомени от тази кола 3,45 е дифа. Гледам, че и се стараеш, продължавай така. Предния Борбет по принцип е с грешно ЕТ, но тогава такива имаше. От ляво гледам че си махнал калника, имаше дупка не много голяма зад предната гума. Иначе купето е завидно здраво

[SPEED_GABROVO Профил]

Ехх, имам спомени от тази кола 3,45 е дифа. Гледам, че и се стараеш, продължавай така. Предния Борбет по принцип е с грешно ЕТ, но тогава такива имаше. От дясно гледа че си махнал калника, имаше дупка не много голяма зад предната гума. Иначе купето е завидно здраво

Имаш предвид отляво,знам я ,има доста работа по купето,но всичко с времето си,за Борбета си прав,закача в апарата,мечта си ми е четири 9ки с изпъкналите капачки,но първо по-важните неща,напролет ще е окачването,пълна ревизия,после купето,лошо ми става,като се знам какво съм придирчиво лайнце и накрая маторя,пълна ревизия и защо не строук ,че много се засилихте с Дилян,аз я убия някоя двайска,я сме на кантар.

[bigmurzi Профил]

пуканка!
т'ва синьо рекаро, много ми е познато ... 'баси малката държава

[Kroki]

Тука половината са си карали колите, джантите, мотора и е***и жените

[SPEED_GABROVO Профил]

Тука половината са си карали колите, джантите, мотора и е***и жените

Мани майтапа,един колега ми беше дал снимка на колата,на която са били джантите ми ,ето я:

009575965.jpg

После отиват при колегата rahoGabroveca,а оттам на колата ми.Престилката и карето за хидравликата съм ги взел от колегата TheStorm,задните носачи,предните носачи и щангата ги купих от колега от Ловеч,ако не се лъжа се казваше Дилян,каза,че сегашната М3 Е30 или някоя предишна на Явор е била негова,ама дали е така не знам,но беше страшен пич ,а и от него е липчето на предната престилка,перфектно за 10 лева,а сега не можеш го намери,ако го намериш ще е поне 50.А макферсоните са от едно сиво комби,дето стоеше с години в Кат Габрово,може да е било на някой колега,ето снимка:

a1388985o.jpg

[~Мишо~ Профил]

Добре че съм от скоро с Е30, че 'тва с жените не ми хареса...

[doctoragsxr Профил]

пуканка!
т'ва синьо рекаро, много ми е познато ... 'баси малката държава

Нее твоето старо Рикаро си е все още там дето е било ...

[Convertible]

супер е колата и добре се развива. тези едишън салони много ми харесват, особено този зеления. с какъв мотор е сега?
офф: добре, че одавна ги имам моите - и колата и жената

[///Явор]

Ама писва с една и съща трябва да се сменят от време на време