е36 2,5 тд 115 коня силов тунинг

[iv4ooo89 Профил]

Аз имах един сеат ибиза 1.9 тди 90-ка и после го чипнах на 120 коня стана и тая 2ратка си палеше 15-ските до 3-та с турбо на 0.8 бара....и с тия къси скорости да нети казвам колко 320-ски сам им земал старта до 120.... и 1год и 6 месеца я карах и никви ядове а чипа беше 250лв и сега земах 318 тдс казвам ти сега се краста дали ше изпревара с тия 90 коня на 1.6 мотор :Д и затова скоро я чипвам и нея да тръгне малко

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

Аз имах един сеат ибиза 1.9 тди 90-ка и после го чипнах на 120 коня стана и тая 2ратка си палеше 15-ските до 3-та с турбо на 0.8 бара....и с тия къси скорости да нети казвам колко 320-ски сам им земал старта до 120.... и 1год и 6 месеца я карах и никви ядове а чипа беше 250лв и сега земах 318 тдс казвам ти сега се краста дали ше изпревара с тия 90 коня на 1.6 мотор :Д и затова скоро я чипвам и нея да тръгне малко

нищо общо няма с бмв мотора.

[georgymk Профил]

Аз имах един сеат ибиза 1.9 тди 90-ка и после го чипнах на 120 коня стана и тая 2ратка си палеше 15-ските до 3-та с турбо на 0.8 бара....и с тия къси скорости да нети казвам колко 320-ски сам им земал старта до 120.... и 1год и 6 месеца я карах и никви ядове а чипа беше 250лв и сега земах 318 тдс казвам ти сега се краста дали ше изпревара с тия 90 коня на 1.6 мотор :Д и затова скоро я чипвам и нея да тръгне малко

Ти,хубаво им взимаш стартовете,ама вземи малко правописният речник.....

[vatanasov Профил]

не си хаби нервите а послушай колегите, след чип и кулер работата отива към глава, не че не може още малко с буст-контролер ама не си заслужава за 20 коня = спукана глава. С друго турбо не става, питал съм Келеша, за моита и отговора беше следния. Не си слагай турбо с променлива геометрия няма кой да ти е управлява , но пък от чипа който ми заби съм мноооооооооо доволен, карам си е39-ката с 235/40/19 и 275/30/19 пуши си ми ама и доста си повървява. Успех

[swh_bmw Профил]

Здравейте,
Освен slavianko от писалите колеги има ли спукали глави ?
Или въобще каралили са М51. Навъртял съм над 35.000 може би 40.000, блокирал съм водна помпа с 200 км/ч и все още не съм успял да я спукам тази прослувута глава! А и какво общо има главата с темата ?
Поздрави

[vatanasov Профил]

Сигурно всички сме нарлашени с тези глави и никой не ги пришпорва тези тдс-и във високи обороти

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

Здравейте,
Освен slavianko от писалите колеги има ли спукали глави ?
Или въобще каралили са М51. Навъртял съм над 35.000 може би 40.000, блокирал съм водна помпа с 200 км/ч и все още не съм успял да я спукам тази прослувута глава! А и какво общо има главата с темата ?
Поздрави

искаме да ти кажем просто че е рисковано и безмислено,ще получиш вървене но на цената на много пушак,голям разход и риск за и без тва кекавия мотор със скъпа подръжка.

пп
навремето като се караха доста тдс-и се купуваха масово глави,плочки и гнп-та за тях.доло горе на 20 продадени глави 19 бяха за тдс и една, за някой бензин сиреч славата им се носи от дълго време и хората не си измислят ,:mhihi: тва че си карал тдс и не си го ремонтирал си е чист късмет,шанс някакъв миналата година тествахме две е38 тдс,на яка ръчка-резултатът беше три двигателя в канала,всичко сатана като във темите за тдс във форума,спукани глави,счупени помпи,разтегнати вериги и тнт-за цени за ремонт изобщо няма да ти говоря щото като се сетя ми става лошо за сравнение аз карам 2,0м50,80 000км вече само в лютеницата и каране по всички писти в бг плюс много преходи и тнт,единствено съм сменял масло,дори и да го счупя целия струва колкото една глава на тдс та аз лично си правя извод,тдс+тунинг+много настъпване=проблем(скъп проблем)

[didi77 Профил]

Аз имах един сеат ибиза 1.9 тди 90-ка и после го чипнах на 120 коня стана и тая 2ратка си палеше 15-ските до 3-та с турбо на 0.8 бара....и с тия къси скорости да нети казвам колко 320-ски сам им земал старта до 120.... и 1год и 6 месеца я карах и никви ядове а чипа беше 250лв и сега земах 318 тдс казвам ти сега се краста дали ше изпревара с тия 90 коня на 1.6 мотор :Д и затова скоро я чипвам и нея да тръгне малко

и пак ще бъдеш дизел мъртвец колега да беше си оставил сеатчето

[павката Профил]

два м51,ама на 38-ци,нали кире,при това автоматни

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

два м51,ама на 38-ци,нали кире,при това автоматни

точно така,дори автомата не позволява претоварване на мотора,ако бяха ръчка нямаше да издържат толкова

[ivan. Профил]

два м51,ама на 38-ци,нали кире,при това автоматни

точно така,дори автомата не позволява претоварване на мотора,ако бяха ръчка нямаше да издържат толкова

Излагате се
уж сериозни хора,а пишете небивалици.
Ако искате мога да ви дам тдс на 400 000 км със заварена глава,имам и стокова,ама с дебелите клапани(по ваш избор).....без да му охлабвате оптегачи и режете ремъци .....и т.н.
Ако му спукате главата или да накарате мотора да задере ве признавам
Аз ще карам вашите високооборотни машини зад вас..........по-специално 20-ката без ремонт на 479.99 хиляди км. с 12.5 компресия ----ще се мъча да ви стигна,дано успея .щото май тя е без килимче,тип-олекотена лимузина:mhihi:
Дайте ми диапазон от км ,в който мислите,че ще съсипете мотора и предложете залога н
направете сериозна оферта за залога,че ми писна да ви чета глупостите
моята оферта важи до март 2010година.
Ако искате след това може да ми помогнете да свържем отново тръбите за малкото турбо и да ви дам шанс да избиете загубеното с б30-ка.
Преди да напишете поредната глупост ви казвам съвсем отговорно ,че м50 б25 с анус гледа ауспуха ..........и да добавя ,че и двете коли с двата мотора са мои и не си извличам дивиденти.Също че 25-цата ми е в прекрасно здраве с реални 125 000 мили и 12.6 компресия
ааааа да и да се събереш с колеги дали послените си спестявания за олекотяване
И дай няква оферта,вместо да цапаш .щото от сериозен човек ,взех да те взема за...........
и само дане вземеш да се отмяташ както правят жените както в предишните ти постове и да ми излизаш с други мотори.

[ivan. Профил]

Аз имах един сеат ибиза 1.9 тди 90-ка и после го чипнах на 120 коня стана и тая 2ратка си палеше 15-ските до 3-та с турбо на 0.8 бара....и с тия къси скорости да нети казвам колко 320-ски сам им земал старта до 120.... и 1год и 6 месеца я карах и никви ядове а чипа беше 250лв и сега земах 318 тдс казвам ти сега се краста дали ше изпревара с тия 90 коня на 1.6 мотор :Д и затова скоро я чипвам и нея да тръгне малко

нищо общо няма с бмв мотора.

Даааааааа тук си много прав
и вземи напиши нещо смислено вместо да пускаш клипове как мяташ е34-ка ,като лада 7-ца

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

два м51,ама на 38-ци,нали кире,при това автоматни

точно така,дори автомата не позволява претоварване на мотора,ако бяха ръчка нямаше да издържат толкова

Излагате се
уж сериозни хора,а пишете небивалици.
Ако искате мога да ви дам тдс на 400 000 км със заварена глава,имам и стокова,ама с дебелите клапани(по ваш избор).....без да му охлабвате оптегачи и режете ремъци .....и т.н.
Ако му спукате главата или да накарате мотора да задере ве признавам
Аз ще карам вашите високооборотни машини зад вас..........по-специално 20-ката без ремонт на 479.99 хиляди км. с 12.5 компресия ----ще се мъча да ви стигна,дано успея .щото май тя е без килимче,тип-олекотена лимузина:mhihi:
Дайте ми диапазон от км ,в който мислите,че ще съсипете мотора и предложете залога н
направете сериозна оферта за залога,че ми писна да ви чета глупостите
моята оферта важи до март 2010година.
Ако искате след това може да ми помогнете да свържем отново тръбите за малкото турбо и да ви дам шанс да избиете загубеното с б30-ка.
Преди да напишете поредната глупост ви казвам съвсем отговорно ,че м50 б25 с анус гледа ауспуха ..........и да добавя ,че и двете коли с двата мотора са мои и не си извличам дивиденти.Също че 25-цата ми е в прекрасно здраве с реални 125 000 мили и 12.6 компресия
ааааа да и да се събереш с колеги дали послените си спестявания за олекотяване
И дай няква оферта,вместо да цапаш .щото от сериозен човек ,взех да те взема за...........
и само дане вземеш да се отмяташ както правят жените както в предишните ти постове и да ми излизаш с други мотори.

нямаш грижи,пемести си ограничителя с 1000 оборота нагоре,покарай 2 години по родните ни писти,почти всяка вечер ходи на дрифт мероприятия,скъсай един камион гуми,и заповядай да тестваме здравината на моторите

[ivan. Профил]

два м51,ама на 38-ци,нали кире,при това автоматни

точно така,дори автомата не позволява претоварване на мотора,ако бяха ръчка нямаше да издържат толкова

Излагате се
уж сериозни хора,а пишете небивалици.
Ако искате мога да ви дам тдс на 400 000 км със заварена глава,имам и стокова,ама с дебелите клапани(по ваш избор).....без да му охлабвате оптегачи и режете ремъци .....и т.н.
Ако му спукате главата или да накарате мотора да задере ве признавам
Аз ще карам вашите високооборотни машини зад вас..........по-специално 20-ката без ремонт на 479.99 хиляди км. с 12.5 компресия ----ще се мъча да ви стигна,дано успея .щото май тя е без килимче,тип-олекотена лимузина:mhihi:
Дайте ми диапазон от км ,в който мислите,че ще съсипете мотора и предложете залога н
направете сериозна оферта за залога,че ми писна да ви чета глупостите
моята оферта важи до март 2010година.
Ако искате след това може да ми помогнете да свържем отново тръбите за малкото турбо и да ви дам шанс да избиете загубеното с б30-ка.
Преди да напишете поредната глупост ви казвам съвсем отговорно ,че м50 б25 с анус гледа ауспуха ..........и да добавя ,че и двете коли с двата мотора са мои и не си извличам дивиденти.Също че 25-цата ми е в прекрасно здраве с реални 125 000 мили и 12.6 компресия
ааааа да и да се събереш с колеги дали послените си спестявания за олекотяване
И дай няква оферта,вместо да цапаш .щото от сериозен човек ,взех да те взема за...........
и само дане вземеш да се отмяташ както правят жените както в предишните ти постове и да ми излизаш с други мотори.

нямаш грижи,пемести си ограничителя с 1000 оборота нагоре,покарай 2 години по родните ни писти,почти всяка вечер ходи на дрифт мероприятия,скъсай един камион гуми,и заповядай да тестваме здравината на моторите

ама нищо не мога да местя,нито да карам по писти,гуми си купувам каквито и както ми трябват
Ама ти си тоя дето чупи тдс-ите ,защо се отмяташ.
Застани като мъж и зашитавай това,което си написъл
и повярвай ми-ако някой ден ми залепи жицата за писти,няма да се занимавам нито с дизели,нито с лимузини(като е34)
и все пак взе да се мяташ като жена-въпроса е ЗА КОЛК КМ щЕ шУПИш ТДС НА 400 00КМ СЪС ЗААВАРЕНА ГЛАВА И КАКВО ЗАЛАГАш

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

два м51,ама на 38-ци,нали кире,при това автоматни

точно така,дори автомата не позволява претоварване на мотора,ако бяха ръчка нямаше да издържат толкова

Излагате се
уж сериозни хора,а пишете небивалици.
Ако искате мога да ви дам тдс на 400 000 км със заварена глава,имам и стокова,ама с дебелите клапани(по ваш избор).....без да му охлабвате оптегачи и режете ремъци .....и т.н.
Ако му спукате главата или да накарате мотора да задере ве признавам
Аз ще карам вашите високооборотни машини зад вас..........по-специално 20-ката без ремонт на 479.99 хиляди км. с 12.5 компресия ----ще се мъча да ви стигна,дано успея .щото май тя е без килимче,тип-олекотена лимузина:mhihi:
Дайте ми диапазон от км ,в който мислите,че ще съсипете мотора и предложете залога н
направете сериозна оферта за залога,че ми писна да ви чета глупостите
моята оферта важи до март 2010година.
Ако искате след това може да ми помогнете да свържем отново тръбите за малкото турбо и да ви дам шанс да избиете загубеното с б30-ка.
Преди да напишете поредната глупост ви казвам съвсем отговорно ,че м50 б25 с анус гледа ауспуха ..........и да добавя ,че и двете коли с двата мотора са мои и не си извличам дивиденти.Също че 25-цата ми е в прекрасно здраве с реални 125 000 мили и 12.6 компресия
ааааа да и да се събереш с колеги дали послените си спестявания за олекотяване
И дай няква оферта,вместо да цапаш .щото от сериозен човек ,взех да те взема за...........
и само дане вземеш да се отмяташ както правят жените както в предишните ти постове и да ми излизаш с други мотори.

нямаш грижи,пемести си ограничителя с 1000 оборота нагоре,покарай 2 години по родните ни писти,почти всяка вечер ходи на дрифт мероприятия,скъсай един камион гуми,и заповядай да тестваме здравината на моторите

ама нищо не мога да местя,нито да карам по писти,гуми си купувам каквито и както ми трябват
Ама ти си тоя дето чупи тдс-ите ,защо се отмяташ.
Застани като мъж и зашитавай това,което си написъл
и повярвай ми-ако някой ден ми залепи жицата за писти,няма да се занимавам нито с дизели,нито с лимузини(като е34)
и все пак взе да се мяташ като жена-въпроса е ЗА КОЛК КМ щЕ шУПИш ТДС НА 400 00КМ СЪС ЗААВАРЕНА ГЛАВА И КАКВО ЗАЛАГАш

нещо не разбирам какъв точно ти е проблема и защо се пънеш излишно,засегнат ли се чустваш,комплексиран ли??като си отворен и голям мъж ела до година да защитиш ти твоята теза за великия дизел,аз за почти 3 години вече доказах здравината на м50,са кат си голям гъзар е твой ред,имаш доста да наваксваш
на приказки си много силен,така ли ще е на практика??
ще пиша по темата евентуално след две години ако случайно те видя по пистите да даваш гас и си тествал поне колкото мен,едва тогава ще има някаква база за сръвнение,всичко друго което кажеш ще го считам за празни приказки