m54b30 в e36 проблем ECU

[shmundi87]

Здравейте колеги имам е36 на което сложихме м54б30 от е46. Остава някой читав майстор да си поиграе с комютъра и инсталацията и да го направи да пали. Затова ако някой може да го направи или познава някой такъв нека да помага.
Благодаря ви предварително

[Делян]

http://mirafiori-bg.com/ +359887306727

[shmundi87]

http://mirafiori-bg.com/ +359887306727

като гледам какви ценички са сложили ще трябва май да им я оставя Ще пробвам все пак благодаря

[shmundi87]

А някой да е слагал двигател на който компютъра да търси ABS/DSC, EWS?
И някой знае ли какво е ALPHA N-SYSTEM?

[bum_bum]

Алфа Н е нещо, което не ти върши работа, докато не си купиш М-ка. Иначе всмукател, който струва малко повече от мотора, който си сложил в е36-цата.
Кажи и от кой град си за да те насочат към майстор/

[shmundi87]

Алфа Н е нещо, което не ти върши работа, докато не си купиш М-ка. Иначе всмукател, който струва малко повече от мотора, който си сложил в е36-цата.
Кажи и от кой град си за да те насочат към майстор/

От София съм както пише на профила, а иначе имам М3 Е46 така че ще съм ти благодарен ако ми дадеш малко инфо за това какво точно е Алфа Н и за какво служи

[bum_bum]

Филтърна кутия от карбон, която заменя оригиналната и с подходящия софтуер за нея дава доста добри резултати. Проблема е, че струва няколко хиляди долара, мисля към 3 ако не се лъжа.

[b2 Профил Уеб-сайт]

Alpha-N е общо название на алгоритъм за управление на двигателя, който определя колко гориво да впръска на база на положението на дросела/дроселите и оборотите. При него няма никакво реално измерване на количеството въздух, който постъпва в двигателя - нито дебитомер, нито МАП сензор. Основната идея е светкавичен тротъл респонс, но има редица ограничения и особености, които го правят приложим и смислен само при определени приложения. Атмосферни мотори с дросели най-вече..

Например като извадиш буксата на дебитомера колата работи в Alpha-N режим, който по-скоро в случая е авариен и не може да очакваш някакъв положителен ефект.

[bum_bum]

Ето тва е еърбокса, който върви с алфа-н и вероятно и за това му казват и на него алфа-н бокс. Говорят за някакви 30 коня при М50Б30 и Б32.

[shmundi87]

Alpha-N е общо название на алгоритъм за управление на двигателя, който определя колко гориво да впръска на база на положението на дросела/дроселите и оборотите. При него няма никакво реално измерване на количеството въздух, който постъпва в двигателя - нито дебитомер, нито МАП сензор. Основната идея е светкавичен тротъл респонс, но има редица ограничения и особености, които го правят приложим и смислен само при определени приложения. Атмосферни мотори с дросели най-вече..

Например като извадиш буксата на дебитомера колата работи в Alpha-N режим, който по-скоро в случая е авариен и не може да очакваш някакъв положителен ефект.

s54 е с дросели той на какъв принцип е?

[b2 Профил Уеб-сайт]

Щом фабрично е с MAF и се предлага допълнителна доработка за Alpha-N най-вероятно като основен източник на натоварването ползва показанията на MAF-а (масата на постъпващия въздух) и ТПС-а за корекции.

Това е и най-добрия вариянт за ежедневна кола, казвам ти го от опит.

Компромиса е огромен и това подобрение в тротъл респонса и повишение на мощността /на един изключително отзивчив и достатъчно мощен от завода двигател/ не си струват нито парите нито оправдават това, което ще изгубиш. Някой сеща ли се за спортна кола, която да излиза от завода с Alpha-N?

[b2 Профил Уеб-сайт]

Някой сеща ли се за спортна кола, която да излиза от завода с Alpha-N?

V8 от последното М3 Но там това е постигнато с много по-съвършенно управление..

[shmundi87]

поразровил си се

[lowdriver Профил]

V8 от последното М3 Но там това е постигнато с много по-съвършенно управление..

S54 в M3 E46 CSL също е alpha-n

Например като извадиш буксата на дебитомера колата работи в Alpha-N режим, който по-скоро в случая е авариен и не може да очакваш някакъв положителен ефект.

С малко настройки, от авариен режимът може да се „превърне” в основен (говоря за Мотрониците
от 90-те).
Но и за съм на мнение, че това не е вариант за ежедневна кола, при условие, че не е излязла от завода
с въпросното управление или няма допълнително такова, което е направено достатъчно прецизно.

[b2 Профил Уеб-сайт]

За CSL-a съм чел, че все пак има и MAP сензор, но не съм виждал никога. Даже сега в реалоем разцъквам и не мога да го намеря.

Ако има наистина вероятно прави корекции на база на вакуума/налягането в интейка. И на мен ми се струва разумно да има защото нали това е идеята на оптимизирания и "отворен" интейк на CSL-a. В някой момент да се получи свръхпълнене +100кпа и в този случай мап сензора ще му е доста полезен на ЕКУ-то