МЕТАН

[ddevels Профил]

Ама то кво като караме БМВ трябва да се чувстваме газари ли?Хахаха Тва беше тъпо.Ама секи си преценява за себе си.

не бе ,извинявай,просто исках да кажа че ще изглеждаш добре в колоната от бакшиши на метан станцията.

представяш ли си само бакшиши и аз голям смях ще е

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

...неможе да си гъзар,да караш голяма кола с голям двигател ...

От кога 2000 кубика двигател е голям ?
И хеле пък точно на е34 2.0 е повече от добре да му сложи обикновенно АГУ или МЕТАН - стара кола която така или иначе не е да кажеш бърза. То дали за 10 или 11 секунди ще прави 0-100 все тая .

от както 900 кубика е малък а 1,6 среден

[SaSo Профил Уеб-сайтICQ]

Първо здравейте. Второ: като сте големи гъзари и супер-разбирачи си карате колите на бензин така ли, правилно следя темата, я ми кажете защо на тъпите опели, голфове и т.н. им монтират АГУ каквото и да е. И повече не обиждайте и не спамете това което не ви засяга. Коментари не приемам. Кой каквото иска и ще кара, и пак да пиша първата ми кола е голф 2 дизел, затова си ремонтирам сам колите. А вие ходите в сервиза за диагностика защото колата ви се държи странно, ми я стойте и вие на студ цяла нощ навън и после яжте развалена храна/бензин. Айде стига сами си правете изводите.

Не разбирам закво се нервиш...И аз си карам колата на газ...С обикновенна газова...Така съм сметнал така съм направил...Казах го че да не се вкарва в тоя филм поради простата причина че тоя мотор не работи добре на метан... Отделно с това колата ти е 50/50 съотношение преден заден мост тежест... Ще развалиш това тотално.. Печелиш че зимата ще си леко по стабилен...И аз искам на метан но да е що годе нормална бутилка да имам багажник...Все пак си пълня колата понякога с багаж...

Всеки си решава сам..Мисля че проблема с разхода се решава и с една обикновенна газова уредба...Мисля че разлика от 20% максимум скоро няма да я избиеш ( говоря газ/метан )... Уредбата е адски скъпа ( недай си боже да сложиш кевларена бутилка )...

Другото което е колега като гледам колата ти е 518i че и автомат... Кажи ми според тебе как ще се държи тая кола на метан...Аз поне си мисля че едва ще върви...Просто тоя мотор е адски слаб за това купе...А и автомата още повече отежнава нещата... Сложи и газова нормална...Двигателя ти е добър за такава...

[BOOKER Профил]

Първо здравейте. Второ: като сте големи гъзари и супер-разбирачи си карате колите на бензин така ли, правилно следя темата, я ми кажете защо на тъпите опели, голфове и т.н. им монтират АГУ каквото и да е. И повече не обиждайте и не спамете това което не ви засяга. Коментари не приемам. Кой каквото иска и ще кара, и пак да пиша първата ми кола е голф 2 дизел, затова си ремонтирам сам колите. А вие ходите в сервиза за диагностика защото колата ви се държи странно, ми я стойте и вие на студ цяла нощ навън и после яжте развалена храна/бензин. Айде стига сами си правете изводите.

Другото което е колега като гледам колата ти е 518i Сложи и газова нормална...Двигателя ти е добър за такава...

-личен опит

[ивчо3 Профил]

Първо здравейте. Второ: като сте големи гъзари и супер-разбирачи си карате колите на бензин така ли, правилно следя темата, я ми кажете защо на тъпите опели, голфове и т.н. им монтират АГУ каквото и да е. И повече не обиждайте и не спамете това което не ви засяга. Коментари не приемам. Кой каквото иска и ще кара, и пак да пиша първата ми кола е голф 2 дизел, затова си ремонтирам сам колите. А вие ходите в сервиза за диагностика защото колата ви се държи странно, ми я стойте и вие на студ цяла нощ навън и после яжте развалена храна/бензин. Айде стига сами си правете изводите.

Не разбирам закво се нервиш...И аз си карам колата на газ...С обикновенна газова...Така съм сметнал така съм направил...Казах го че да не се вкарва в тоя филм поради простата причина че тоя мотор не работи добре на метан... Отделно с това колата ти е 50/50 съотношение преден заден мост тежест... Ще развалиш това тотално.. Печелиш че зимата ще си леко по стабилен...И аз искам на метан но да е що годе нормална бутилка да имам багажник...Все пак си пълня колата понякога с багаж...

Всеки си решава сам..Мисля че проблема с разхода се решава и с една обикновенна газова уредба...Мисля че разлика от 20% максимум скоро няма да я избиеш ( говоря газ/метан )... Уредбата е адски скъпа ( недай си боже да сложиш кевларена бутилка )...

Другото което е колега като гледам колата ти е 518i че и автомат... Кажи ми според тебе как ще се държи тая кола на метан...Аз поне си мисля че едва ще върви...Просто тоя мотор е адски слаб за това купе...А и автомата още повече отежнава нещата... Сложи и газова нормална...Двигателя ти е добър за такава...

За сега няма да засягам темата с метана, или каквото и да било друго алтернативно гориво. Фактът, че например голф 2 1.8 gti и с показатели- 128 к.с., максимален въртящ момент- 155 n/m и тегло 960 кг ненатоварен, има по-добри динамични показатели от голф 2 2.0 gti, 150 к.с., максимален въртящ момент 185 n/m и тегло 1160 кг, говори сам по себе си. Бързооборотните бензинови двигатели, без турбо, или суперчардж, много се влияят от натоварването. Сами преценете как ще се движи една кола, особено Е34 с това тежко купе на метан, пък била тя и с 2000 см/3 двигател. Някой може да каже- /едно копче те дели от метана на бензина/, е да , ама не. Няма да забравя когато карах служебната деу ланос с 1500 см/3 с включен климатик. Тази кола просто не става за каране и климатика направо е излишен. При всяка маневра го изключвах, та белким дръпне малко повече. Същински кошмар. Накрая отворих прозореца на естествено охлаждане, а климатика само служеше за окраса.

[michi69 Профил Уеб-сайт]

Карам на метан и 2 месеца и за сега съм доволен.
Не е инжекцион,но за 10лв минавам 120 140км. градско
Мощноста се намалява с 20% от цялата работа, а ако на някои му се дават 2500лв за инжекцион разлика м/у бензин и метан почти няма да има.

[stambo_81dg Профил]

само да кажа че един познат буфна 3000-3500 за метанова инжекция в добър сервиз в Пловдив и е изключително недоволен от вървенето на колата и иска да я сваля вии си правете изводите и аз съм карал на метан и го изхвърлих

[ivan. Профил]

само да кажа че един познат буфна 3000-3500 за метанова инжекция в добър сервиз в Пловдив и е изключително недоволен от вървенето на колата и иска да я сваля вии си правете изводите и аз съм карал на метан и го изхвърлих

Твоя мотор не вървеше ли на метан,ина4е 4е предимството на метана е само в джоба е факт

[stambo_81dg Профил]

само да кажа че един познат буфна 3000-3500 за метанова инжекция в добър сервиз в Пловдив и е изключително недоволен от вървенето на колата и иска да я сваля вии си правете изводите и аз съм карал на метан и го изхвърлих

Твоя мотор не вървеше ли на метан,ина4е 4е предимството на метана е само в джоба е факт

поне 50 % пада мощноста не вървеше грам

[teao Профил]

А за кой мотор става дума??? М20 или М50? М 20 вече 2 години с метан ,бутилка 90 литра , и подложки на пружините . За 2 години си отидоха САМО опорите на задните амортисиори. Това говориме при около 60 000 км в София. При разход 12 лева за 120-130км. Правете си сметка. Матановата уредба е нормална ,не е метанов инжекцион ,даже няма емулатор. Метан има на достатъчно места в София и по пътя до морето. Поздрави!

[mx13 Профил]

колеги знам ,че е извън темата ама бихте ли ми каали дали е34 525 бензин е с алуминиев или пластмасов смукателен колектор?
има ли БМВ до 95 с пластмасов смукател???

[stambo_81dg Профил]

колеги знам ,че е извън темата ама бихте ли ми каали дали е34 525 бензин е с алуминиев или пластмасов смукателен колектор?
има ли БМВ до 95 с пластмасов смукател???

ако е с м50 е пластмаса тва тряа да е след 91-ва
а м20 е с халуминнн

[t_andonov Профил]

след юли '90 та е М50

[SaSo Профил Уеб-сайтICQ]

след юли '90 та е М50

От Март 89та ако трябва да сме по-точни

[t_andonov Профил]

след юли '90 та е М50

От Март 89та ако трябва да сме по-точни

да бе да