Как двигателя на 525 tds да работи по-добре.

[ivan. Профил]

И аз това си помислих ,затова го зададох въпроса.Знам ,че горивото се връща през 6,но не знаех 8 за какво служи и какво точно прави.Иначе в помпата някъде има температурен датчик за горивото-на една диагностика ми бяха казали ,че не работел,но това неу било от голямо значение.

в гнп-температурен дат4ик трябва да е в пло4ката някъде, имам изгоряла ще я видя.И авансатора има връзка с температурата,тои прави финна настроика на ъгала на впръскване,влиза в буталце(двете капа4ета отдолу на гнп) с гърбица,което ограни4ава ъгала за въртене на роторната пло4ка в гнп,но тои е от голямо зна4ение,щом са ти казали 4е темп.дат4ик няма голямо зна4ение-маи не е тои

[ivan. Профил]

Малко отклонение от вапроса
Каква е разликата и има ли такава междо малката и голямата турбина при ТДС-а , а и още нещо примерно изфорсирам на 3-та някаде кам 4000-4500 об. и отпусна педала на газта започва да придрапва,но не винаги е така понякога няма нищо от какво може да е това вазможно ли е да е датчика на коляновия вал колата е е-39 96' 525tds

доколкото знам има две марки турбини при тдс-гарет и митсубиши,а малка или голяма ,не са ли еднакви за придръпването да не са ти местили пло4ката и да ти връща бавно оборотите

[dinozab Профил ICQ]

Малко отклонение от вапроса
Каква е разликата и има ли такава междо малката и голямата турбина при ТДС-а , а и още нещо примерно изфорсирам на 3-та някаде кам 4000-4500 об. и отпусна педала на газта започва да придрапва,но не винаги е така понякога няма нищо от какво може да е това вазможно ли е да е датчика на коляновия вал колата е е-39 96' 525tds

доколкото знам има две марки турбини при тдс-гарет и митсубиши,а малка или голяма ,не са ли еднакви за придръпването да не са ти местили пло4ката и да ти връща бавно оборотите

Тва бавно падане на оборотите от 1100 надалу от плочката ли се получава и на къде требе да се мръдне да се оправят

[zvetiko Профил]

Малко отклонение от вапроса
Каква е разликата и има ли такава междо малката и голямата турбина при ТДС-а , а и още нещо примерно изфорсирам на 3-та някаде кам 4000-4500 об. и отпусна педала на газта започва да придрапва,но не винаги е така понякога няма нищо от какво може да е това вазможно ли е да е датчика на коляновия вал колата е е-39 96' 525tds

доколкото знам има две марки турбини при тдс-гарет и митсубиши,а малка или голяма ,не са ли еднакви за придръпването да не са ти местили пло4ката и да ти връща бавно оборотите

Тва бавно падане на оборотите от 1100 надалу от плочката ли се получава и на къде требе да се мръдне да се оправят

Колега ти защо си намрази колата.

[dinozab Профил ICQ]

Малко отклонение от вапроса
Каква е разликата и има ли такава междо малката и голямата турбина при ТДС-а , а и още нещо примерно изфорсирам на 3-та някаде кам 4000-4500 об. и отпусна педала на газта започва да придрапва,но не винаги е така понякога няма нищо от какво може да е това вазможно ли е да е датчика на коляновия вал колата е е-39 96' 525tds

доколкото знам има две марки турбини при тдс-гарет и митсубиши,а малка или голяма ,не са ли еднакви за придръпването да не са ти местили пло4ката и да ти връща бавно оборотите

Тва бавно падане на оборотите от 1100 надалу от плочката ли се получава и на къде требе да се мръдне да се оправят

Колега ти защо си намрази колата.

Що да съм я намразил бе колега просто питам щото ме дразни това бавно падане но оборотите

[zvetiko Профил]

Малко отклонение от вапроса
Каква е разликата и има ли такава междо малката и голямата турбина при ТДС-а , а и още нещо примерно изфорсирам на 3-та някаде кам 4000-4500 об. и отпусна педала на газта започва да придрапва,но не винаги е така понякога няма нищо от какво може да е това вазможно ли е да е датчика на коляновия вал колата е е-39 96' 525tds

доколкото знам има две марки турбини при тдс-гарет и митсубиши,а малка или голяма ,не са ли еднакви за придръпването да не са ти местили пло4ката и да ти връща бавно оборотите

Тва бавно падане на оборотите от 1100 надалу от плочката ли се получава и на къде требе да се мръдне да се оправят

Колега ти защо си намрази колата.

Що да съм я намразил бе колега просто питам щото ме дразни това бавно падане но оборотите

Колега,имах в предвид нещо друго-видях я на едно място. Да не те обработиха газифицираните.

[dinozab Профил ICQ]

Малко отклонение от вапроса
Каква е разликата и има ли такава междо малката и голямата турбина при ТДС-а , а и още нещо примерно изфорсирам на 3-та някаде кам 4000-4500 об. и отпусна педала на газта започва да придрапва,но не винаги е така понякога няма нищо от какво може да е това вазможно ли е да е датчика на коляновия вал колата е е-39 96' 525tds

доколкото знам има две марки турбини при тдс-гарет и митсубиши,а малка или голяма ,не са ли еднакви за придръпването да не са ти местили пло4ката и да ти връща бавно оборотите

Тва бавно падане на оборотите от 1100 надалу от плочката ли се получава и на къде требе да се мръдне да се оправят

Колега ти защо си намрази колата.

Що да съм я намразил бе колега просто питам щото ме дразни това бавно падане но оборотите

Колега,имах в предвид нещо друго-видях я на едно място. Да не те обработиха газифицираните.

Ха глупости нали човек винаги трябва да гледа нагоре и да се стреми към по-доброто и хубавото

[zvetiko Профил]

Така съм съгласен.Успех в пътя ти нагоре-може би към цифрата 9.

[Tipche Профил]

Не марката а големината защото има една видимо по голяма от стандартната и захващенето и е с 4-ри болта към изпусквателните траби става въпрос за 525тдс или доколкото аз разбрах имало два вида турбини за 2.5тдс малка и голяма та въпроса ми е дали има разлика в надуването.

[zvetiko Профил]

По фабрични данни абсолютното налягане при 525 tds e 1,9 бара.С регулиране на байпасният клапан може да го направиш и 2.6 бара-до толкова аз съм го правил,сигурно може и повече.Така ,че по-голяма турбина за какво ти е -двигателя просто не е изчислен за нея.

[bmwfena Профил Уеб-сайт]

Малко отклонение от вапроса
Каква е разликата и има ли такава междо малката и голямата турбина при ТДС-а , а и още нещо примерно изфорсирам на 3-та някаде кам 4000-4500 об. и отпусна педала на газта започва да придрапва,но не винаги е така понякога няма нищо от какво може да е това вазможно ли е да е датчика на коляновия вал колата е е-39 96' 525tds

доколкото знам има две марки турбини при тдс-гарет и митсубиши,а малка или голяма ,не са ли еднакви за придръпването да не са ти местили пло4ката и да ти връща бавно оборотите

Тва бавно падане на оборотите от 1100 надалу от плочката ли се получава и на къде требе да се мръдне да се оправят

Колега ти защо си намрази колата.

Що да съм я намразил бе колега просто питам щото ме дразни това бавно падане но оборотите

Колега,имах в предвид нещо друго-видях я на едно място. Да не те обработиха газифицираните.

Ха глупости нали човек винаги трябва да гледа нагоре и да се стреми към по-доброто и хубавото

Дино 10 мин умрях от смях натва твое заключение

[dinozab Профил ICQ]

Малко отклонение от вапроса
Каква е разликата и има ли такава междо малката и голямата турбина при ТДС-а , а и още нещо примерно изфорсирам на 3-та някаде кам 4000-4500 об. и отпусна педала на газта започва да придрапва,но не винаги е така понякога няма нищо от какво може да е това вазможно ли е да е датчика на коляновия вал колата е е-39 96' 525tds

доколкото знам има две марки турбини при тдс-гарет и митсубиши,а малка или голяма ,не са ли еднакви за придръпването да не са ти местили пло4ката и да ти връща бавно оборотите

Тва бавно падане на оборотите от 1100 надалу от плочката ли се получава и на къде требе да се мръдне да се оправят

Колега ти защо си намрази колата.

Що да съм я намразил бе колега просто питам щото ме дразни това бавно падане но оборотите

Колега,имах в предвид нещо друго-видях я на едно място. Да не те обработиха газифицираните.

Ха глупости нали човек винаги трябва да гледа нагоре и да се стреми към по-доброто и хубавото

Дино 10 мин умрях от смях натва твое заключение

И аз кат видях кво съм написъл

[langito Профил]

Имам един проблем с оборотите на '92 БМВ 525тдс автоматик,
като я запалиш се качва на 2500 оборота и си стои така, просто не работи на по ниски обороти нз от какво е, дали е от компютара или от механиката нз

[Wenzy Профил]

Колеги прави бяхте супер мн хлабини имаше по горивопровода,стягах цял ден и я обезвъздуших - сега поне съм сигурен че не е въздух.Сега я настъпвам пак ми прави същата магария,но вече на таблото ми светва дюза(поне на това ми прилича).Това индикира проблем в 4-та (електронната) дюза или изобщо на някоя от всичките?

[zvetiko Профил]

Само в 4-та.От там DDE взима информация за работа на двигателя.