Не пали е34

[Бмв540 Профил]

Здравейте на всички колеги,моля за помощ ако някой може да помогне ще съм много благодарен имам е34 мотора е м60б40 v8 286 коня колата спря да пали закарах я в сервиз и след 10 на дена я взех казаха че са ми сменили горивната помпа Ок, но след има няма седмица пак същия номер извадих помпата подадох и директно ток работи реших да проверя дали има ток към помпата разкачих буксата и с мултицет премерих единия пин има ток когато завъртя на контакт но помпата не се чува ,не тръгва при завъртане на контакт а преди да спре да пали като дам контакт се чуваше.смених релето на помпата но пак няма палене бушона е здрав ном 23 .Имам и друга е34 реших да проверя по нея как действа значи при завъртане на стартера трябва да има ток на бушон 23 и на още един пин на буксата на помпата но при другото бмв ток на бушона няма ,ако някой знае за какво става въпрос нека пише .Благодаря

[TheDriver Профил]

М60то има ли винтил за обезвъдушаване на горивните рейки?

Защото ако има, това е най-лесния начин да тестваш дали стига гориво до мотора. Аз тъй като съм леко скаран с тоците бих тръгнал по този път.

Ако се окаже, че рейките са си пълни с гориво, можеш да изключиш сценария с горивната помпа.

[The Heartlistener Профил]

Бушон 23 е на силовата линия между релето и помпата. Но самото реле се активира със сигнал "на минус" от DME. Ако DME не подаде този сигнал, релето на помпата няма да се активира, съответно през бушон 23 ток няма да протече и помпата няма да тръгне. А това става ако DME не получи информация от датчика на коляновия вал.
Можеш също да провериш има ли искра, ако няма - ясно. В такъв случай трябва да има и записана грешка за датчика.

[Jordana Профил]

При даване на контакт помпата трябва да работи , по спомен ако до 30 секунди мотроника не получи сигнал че двигателя работи ще изключи и помпата . В случая трябва да се провери дали наистина има искра , ако има искра може да се подаде за пробата минус принудително релето би трябвало да запали ако всичко друго е в ред .

[ЗАЯДЛИВ ЗМЕЙ]

Датчик колянов вал. Или екуто изпада в стрес.
ДАтчика на вала като не е в час , няма сигнал и на бенз помпа. Сложих оем .сега е самолет.

[ивчо Профил]

При даване на контакт помпата трябва да работи , по спомен ако до 30 секунди мотроника не получи сигнал че двигателя работи ще изключи и помпата . В случая трябва да се провери дали наистина има искра , ако има искра може да се подаде за пробата минус принудително релето би трябвало да запали ако всичко друго е в ред .

Всъщност мисля че на 34-ката помпата почва да работи след като завърти мотора . Никога на нито една не съм я чувал да прави налягане предварително .