кормилна кутия

[Plague Профил]

колеги, интересъва ме дали мога да си сложа кормилна кутия от м5 и дали на всички м5 е с по-къс ход от обикновените или не ?
доколкото знам те са със сервотроник но не знам на колко бара работят нито обикновените нито тези с нивомат нито тези на м5 които пак са с нивомат

[stambo_81dg Профил]

колеги, интересъва ме дали мога да си сложа кормилна кутия от м5 и дали на всички м5 е с по-къс ход от обикновените или не ?
доколкото знам те са със сервотроник но не знам на колко бара работят нито обикновените нито тези с нивомат нито тези на м5 които пак са с нивомат

[Plague Профил]

продължавам да не разбирам какъв е смисъла на това да кажеш нещо адски тъпо в темата или просто да сложиш 2 хилещи се кратунки ...
изглежда съм задал въпроса твърде объркано и неразбираемо ?

[piNky Профил]

Аз си мисля, че нивомата няма нищо общо със сервотроника

[Plague Профил]

със сервотроника не знам но с кормилната кутия има
п.с. тук е момента още някой да се изкендза

[stambo_81dg Профил]

OT КОЕ М5 мислиш да слагаш сервотроник

[Plague Профил]

е34 с с38б36
защо ? на тези с б38 различни ли са ?
или ако нямат сервотроник грешката е моя.. значи имам грешно инфо но темата я пуснах за да се хвърли малко повече светлина (ако знаех всичко нямаше да я пускам ) така че моля ви ако сте по-запознати или споделете опит или подминете темата - не виждам смисъл да се правите на мноо разбиращи и да се смеете на невежите ..
п.с. интересуам се заради по-късия ход на зъбната предавка а не заради сервотроника а и понеже можеби ще имам визможност да я взема на прилична цена

[mikluho Профил Уеб-сайт]

без да ми се "тропа" искам да попитам защо е цялата офанзива, някой го домарзя да върти геврека ли ?

[Plague Профил]

хехе
ами не ама си е по-яко като караш и си прайш фън да не въртиш като луд а да не говорим че по-някога не ти стига времето да го направиш достатъчно та с 2 думи яко си е

[Postman Профил]

Разликата е минимална - 16,1 срещу 15,64 - според мен няма да се получи напълно ефекта, който искаш. Пак ще има лудо въртене докато дрифтиш. Ако примерно със стандартната кутия правиш 3,5 оборота, с тази от М5 ще бъдат 3,4 или с други думи няма да се чувства.
Инак помпата, която захранва усилвателя е двусекционна и захранва независимо както волана, така и нивомата. Налягането при обикновените системи (не от М5) е 130 бара за нивомата, за волана подозирам, че е подобна стойност.
С две думи ако не ти е подарък кутията от М5, по-добре може би ще бъде ако сложиш волан с по-малък диаметър вместо кутията, сигурно ще усетиш по-добър ефект...

[stambo_81dg Профил]

Разликата е минимална - 16,1 срещу 15,64 - според мен няма да се получи напълно ефекта, който искаш. Пак ще има лудо въртене докато дрифтиш. Ако примерно със стандартната кутия правиш 3,5 оборота, с тази от М5 ще бъдат 3,4 или с други думи няма да се чувства.
Инак помпата, която захранва усилвателя е двусекционна и захранва независимо както волана, така и нивомата. Налягането при обикновените системи (не от М5) е 130 бара за нивомата, за волана подозирам, че е подобна стойност.
С две думи ако не ти е подарък кутията от М5, по-добре може би ще бъде ако сложиш волан с по-малък диаметър вместо кутията, сигурно ще усетиш по-добър ефект...

[Plague Профил]

мерси
това ми беше достатъчно за да се откажа.. не знаех че е толкова минимална разликата а иначе волана е вече на лице... още нямам впечатления от шофирането с него защото го сложих вчера и не съм карал колата