с50б32 vs m62b44

[host Профил]

Сигурно няма нищо общо в каква кола е бил

[m.dimitrov1992 Профил]

М60 има много нютони и губи сцепление. Решението е дълъг диф , да речем някой дизелов щпер 2,56 2,76 или нещо подобно. Е30-ка с 4,4 и никакво сцепление дава 14-14,5 на 400м , в малко по тежко купе и диф който да сложи адекватно нютоните на асфалта ,резултата ще е доста на долу. Е36 с С50 под 13,8 трудно ще падне
На Чепа е30-ката със 500кс и доста нютони даде 11,9 ама на първа предавка кара половината писта

И със единия и с другия двг може да се постигнах добри времена ама със различни настройки!
Много обороти - къси скорости!!!
Много нютони - дълги скорости!!!

[In_Memoriam Профил]

Решението е добър асфалт и полуслик (R888). По драг стриповете в нормалните държави доста по-силни и леки коли нямат проблем със сцеплението.

[charli_compact Профил]

Добре а поне знае ли се горе долу наистина какво време дава с50-то във Е36 на 402м

[m.dimitrov1992 Профил]

13,9-14,0 Ако е читаво ама такива са рядкост и в повечето случаи 14,2-14,4

[In_Memoriam Профил]

13,9-14,0 Ако е читаво ама такива са рядкост и в повечето случаи 14,2-14,4

Една оранжева М3 има записано 13.5 на Кондофрей на пълен слик. Моторът е S50B30 с малко модификации и измерени 311 коне на вал в Меднес. Което ми говори, че читав S50B32 може да е към 13.6-13.7 със стрийт гуми