трансплантация на М51 в компакт

[tekabg Профил]

какви проблеми с тоците по-точно колега?

[vladi_a_i]

ми това, което имам е голямо прасе ама от е36. обаче ми изглежда прекалено голямо. някак си не виждам как ще се курдиса отдолу. то на компакта е едно малко дифче

Найстина е малко,затова сега карам с голямо от е34 и изхвърлих резервната гума

[vicho Профил ICQ]

какви проблеми с тоците по-точно колега?

букси, кабелчета, рязане, наставяне или плуг и плей?

[hakerizanov Профил]

единствено буксата за комбинирания датчик за температурата на водата. маторя е '93-та година а компакта е '99-та. датчика за мотора не пасваше на таблото на компакта. показваше само в червената зона. затова взех буксата и датчика от м41 двигателя и се оправи. това е което сме човъркали по инсталацията

[bmw325tds Профил]

Браво, hakerizanov!
Друго си е да затрака 6-така. За таблото ти казаха.
За задния мост също. Просто при компакта задния мост е от e30.
Вече си купих шпер иначе веднага щях да ти пратя л.с. с оферта.
Безаварийно и разумно шофиране!

[Пресиян Василев Профил]

...

чшшшш 2 бона за ТДС ... то колкото едно б28
виждат ми се много

иначе евала за ентусиазъма, аз като зачетох заглавието на темата мислех, че ще го слагате на бензинов компакт, а то на 1.7 тдс, нищо де... пак добре е станало, проблеми с тоците имахте ли?

Е то на чужд грьб и 100 тояги са малко.
А по финансовия вьпрос относително е ,може и по малко ,а може и повече.
Нещата не са плуг енд плеи.компакта дори с този мотор няма нищо общо.Нито маслен радиатор имаше нито хидравликата ставаше нито климатроника нито кулера ,нито водния .За инсталацията да не говорим.Дори скоростния лост не става Просто взехме всичко от 25-цата и го наставихме

[hakerizanov Профил]

колеги, не виждам що да са много 2000 лв. за такава трансплантация. при положение че се купува кола-донор. а и самата трансплантация си струва пари. друг е въпроса че който си е майстор и си прави сам поне за това няма да дава пари. иначе смятайте за двигателя, радиаторите, климата, ск. кутия, генерация, кардан и други дребни детайли. бях написал в една друга тема "дано не се сърдят колегите от бензиновата гилдия". работата е там че искам мощен дизел. ако исках м52б28 щях да сложа, но искам дизел. хайде късмет

[vicho Профил ICQ]

колеги, не виждам що да са много 2000 лв. за такава трансплантация. при положение че се купува кола-донор. а и самата трансплантация си струва пари. друг е въпроса че който си е майстор и си прави сам поне за това няма да дава пари. иначе смятайте за двигателя, радиаторите, климата, ск. кутия, генерация, кардан и други дребни детайли. бях написал в една друга тема "дано не се сърдят колегите от бензиновата гилдия". работата е там че искам мощен дизел. ако исках м52б28 щях да сложа, но искам дизел. хайде късмет

Ако си ме разбрал грешно, извинявам се... просто моята гледна точка е друга и смятам това, което аз дадох и какво получих в замяна (аз също си купих донор и не сгреших)

Помеждудругото, ако му баете правилно на този дизел би трябвало да стигне 200 коня, което ще е супер. Не знам какво си замислил, но се надявам да не го оставиш сток.



п.с. и елате на сбирка във Враца (някой път)

[hakerizanov Профил]

едва ли ще му слагам чип/пауър бокс. трябва ми сравнително икономична кола, която да крие дзвер под капака. сигурно някой ще се усмихне под мустак и ще си каже "къв дзвер е пък тва м51". за мен си е мощен щото досега съм бил на м41. разликата е осезаема, направо нищо общо. понеже съм с АСЦ но не бачка заради стария комп на моторя, ще сложа шпер рано или късно. та това е в общи линии. рекох си да споделя с вас, понеже май друг не е писал за такава трансплантация. все пак ако някой има интересна идея нека сподели. не отхвърлям чужди мнения

[lowrider Профил ICQ]

Колега, аз имам един малко страничен въпрос, компактчето отначало с какъв двигател и оборудване беше, както и коя година.

[hakerizanov Профил]

ми той дизеловия компакт е само и единствено м41д17 (1665 куб.см, 90 коня). иначе моя е '99-та година (септември-октомври според италианския документ), дизел. какво оборудване те интересува по-точно? има АСЦ, климатик, ел. стъкла и огледала, кожен геврек, скоростен лост и подлакътник, 2 еърбега, бордкомпютър, черен таван, м-кови огледала, алкантра и плат рекаро, бели мигачи и стопове. не знам какво точно имаш предвид

[Snoop Профил]

ЕвалЯ, колега... Козлодуйци сте мераклии!

Много поздрави на PustinqK.

[Zagy Профил]

Я каква хубава темичка е станало Много се радвам на феновете на печките, едно голямо за ентусиазма.

И едно въпросче - М51 е бая по-тежък от М41, та усилвахте ли нещо по окачването или си е старото?

[hakerizanov Профил]

бая, бая, с 20 кила е по-тежък. за окачването пише че било с частична замяна. демек може и да сложиш, ама може и да не сложиш. лично аз не виждам разлика в предницата. стана малко по-ниска колата но е от генерацията, че се наложи да я напасваме. малко по-увиснала е в сравнение със старата

[Zagy Профил]

Бре - все си мислех, че М51 е доста по-тежък (за мотора говоря)... играл съм си с М41 и ми се струваше, че е доста по-малък и лек...

Ще я засилваш ли по някакъв начин (чипче, туй-онуй)?