Виж темата - Какво щеше да е, а какво стана...

от **Deadgame** » 10 Дек 2007, 23:56

http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic.php?t=72041

от **bate raiko** » 11 Дек 2007, 16:56

Колега, не се кахъри...ще видиш като дойде компотчето как ще го харесаш.......Хич не е пу...нска колата, от мен да го знаеш, много си е арна!! Поздрави!!

от **indianeca** » 11 Дек 2007, 18:05

Много претенциики ми струва нещо, ти на колко си?

от **-Maxxx-** » 11 Дек 2007, 20:38

18

Но не виждам това какво общо има.. напротиф даже, аз тая кола я ще я карам я не.. аз си имам моя лична която е от 77-ма година и ми е достатъчна... не отказвам друга но ми е достатъчна...

от **Zapa** » 11 Дек 2007, 20:46

с бая кинти са го изпържили май за този контакт :roll:

от **-Maxxx-** » 11 Дек 2007, 20:57

Zapa написа:с бая кинти са го изпържили май за този контакт

Ами като го видя, ще го снимам, и ще кажете.. така на сляпо неможе да се каже, то от кола до кола има голяма разлика...

от **///MapTo** » 11 Дек 2007, 21:26

Zapa написа:с бая кинти са го изпържили май за този контакт

Еххх как забрайх,че е36 над 6000лв в днешно време е обирджийство... :banghead:

Ако всичките от форума се бяха прекарали да карат такива стари и скъпи е36-ци нямаше всеки ден да има теми хелп спешно помощ и т.н...аз още не съм пуснал 1 тема хелп строши се еди кво си...сигурно щото и аз съм от прекараните... :roll:

Хубавите неща си струват парите,разберете го :idea:

от **b00st** » 11 Дек 2007, 21:41

///MapTo написа:
Zapa написа:с бая кинти са го изпържили май за този контакт

Еххх как забрайх,че е36 над 6000лв в днешно време е обирджийство...
Ако всичките от форума се бяха прекарали да карат такива стари и скъпи е36-ци нямаше всеки ден да има теми хелп спешно помощ и т.н...аз още не съм пуснал 1 тема хелп строши се еди кво си...сигурно щото и аз съм от прекараните...
Хубавите неща си струват парите,разберете го

Хаха много правилно казано. И аз викам си отначало абе д*ба аз ли се прекарах кво стана, ама после ми стана ясно, че с тия по 6К се изисква много tech support :roll:

от **ditko1** » 11 Дек 2007, 22:12

Еми по някой път и така става, и аз не бях се навил за компакт ама изобщо, обаче един приятел ми го предложи на 3 месеца беше от както беше вкарана от автолукс от германия отделно през дарукар е минал със сменени дачици и др. работи, а и приятеля ми е богаташче и каквото е имало беше го сменил, през ден го миеше на гараж го държеше и просто не намерих толкова читаво купе в момента и го купих и като почнеш да набиваш пари в него почваш да си го харесваш

доста неща можеш да набиеш по нея поне аз това сам направил не са много, но и още може:

4бр. аморт боге
спортни пружини Вайтек
ремус
4бр. спирачни диска + текстар накладки
ксенон
стоп с белият мигач
всички ролки - по ремъка
шпер (почти е готов)
колонки и мп3
К&Н филтър

за напред мисля да сложа спирачни апарати за вентилирани дискове, че наще са единични, някакъв спойлер отзад че на компакт е малко сухарска задницата, някакви фарове И ТЕ ТАКА

фанеш ли се на хорото почваш да набиваш :mhihi:

от **-Maxxx-** » 11 Дек 2007, 22:22

Едно от нещата които ме дразнят е интериора...защо са го направили по-различен от на купето... не виждамнякой да е правил експерименти но дали е възможно да се сложи табло от купе или седан?

от **bate raiko** » 11 Дек 2007, 22:42

Макс, целта на БМВ е била да направи т.нар. ентри левъл модел - по принцип това означава евтина версия, предназначена да завзема пазарни ниши. В случая БМВ изправя компотчето срещу един от безспорните лидери в класа - Голф-а и стремежа е бил автомобила да е с поносима и най-вече конкурентна цена.....а това влече след себе си за съжаление винаги пестеливост откъм вложени материали....Затова компотчето не може да се похвали с разкошен интериор, но все пак си е БМВ интериор. Не мисля, че опити за подмяна на таблото биха били успешни. Гледал съм в Ибей, че продават комплекти тип "дървен интериор", "карбонов интериор" и т.н., капачета, с които евентуално може да се поосвежи таблото, но чудеса не могат да се очакват. Поздрави!!

от **Ivo III** » 11 Дек 2007, 23:20

-Maxxx- написа:а нещата така се развиха че взе Е36 318ti Compaq 1995 ... знам че е с климатик, тъмно синьо, с лята джанта, но незнам каква, знам за CD чейнджър за 12 диска и това е... 3200 Euro...

толкова е .. цената за Е36 от Германия в добро състояние
ако не ги дадеш в Германия .. ще ги дадеш тук за авточасти със съмнителен произход

от **-Maxxx-** » 11 Дек 2007, 23:24

И аз сега проверих... то купето е маалко по-широко от компота... Но видях и друго много интересно:

Работен Обем:..................Ход бутало:...............Диаметър Цилиндър:
318is - 1796cm3....................81мм...........................84мм
318ti - 1895cm3.....................83,5мм.........................85мм

Дали е вярна информацията... ?

Иначе по специална препоръка колата е купуване специалноот северна гемания и по-специално Хамбург, Знаехме че няма да има избор както в Мюнхен но ни посъветваха за кола да се търси на север в германия... защото се правили кирии да продават италиянски испански коли в германия заради повечето клиенти... Каза ни го близък прител който се занимава със автомобили 2-ра ръка и Нови...

от **.::Братоев::.** » 11 Дек 2007, 23:34

Абе братле да ти кажа и от Италия да е кво от това.Както в Италия така и в Германия има хора който не си пазят колите и такива който си ги поддържат.Важно е състоянието на колата ти мислих да не пиша по тая тема ама... а тва че бащати е взел компакт и аз не ги харесвам исках купе и такова си взех,но те колегите ти казаха по добре читав компакт отколкото купе което ше правиш често.

от **b00st** » 11 Дек 2007, 23:51

M42 е 1.8, М44 който също се слага на 318is е 1.9.

Виж темата - Какво щеше да е, а какво стана...

Официален форум

Какво щеше да е, а какво стана...

Re: Какво щеше да е, а какво стана...

Кой е на линия