Колектори от ИС м42 на м40 мотор?

[bum_bum]

Това е лентата, а първата беше някаква китайска предполагам. От Ибей. Но от нея хвърчаха едни като мъхчета и се уплаших да не е азбест и затва я хвърлих.
Тая на DEI е от пулвелизирана магмена скала навряна там по някакъв начин в плата. Взех я защото пишеше, че не се раздърпва и може да се навива на сухо.

[Bmw325is Профил]

Момчета на М43б16 ще станат ли колекторите от м42 или трябва преправяне? някой ако го е правил ,ако може да изкаже мнение какъв е ефекта

[beco109]

http://picbg.net/img.php?file=b3501ceb3febbe8a.JPG
Давай смело пасват идеално, с тях ставаш M42.5

[ивчо3 Профил]

Момчета на М43б16 ще станат ли колекторите от м42 или трябва преправяне? някой ако го е правил ,ако може да изкаже мнение какъв е ефекта

Не пиша в тунинг теми, темата е за смяна на смукателен колектор от м42 в купе е36, на мястото на м40. По мое скромно виждане не само няма смисъл от тази интервенция, но чувствително ще се влоши риспонса на двигателя в средночестотния диапазон на оборотите до към 5000 об./мин. На м40б18 може би няма да се усеща толкова, но м40б16 направо е умрял. Просто няма управление на ДИСА-та при м40 и за да има някакъв ефект много по-добре е да се сложи колектор от м42 в купе е30 и то на двигател м40б18, подчертавам подобрението е съмнително. М43б16 за да има ефект от колектора на м42, купе е36, трябва да се портне главата, евентуално да се сменят дюзите, или смени регулатора на налягането, желателно е да се смени разпределителния вал с агресивен (разплетен), ако изобщо може да се намери афтърмаркет за този мотор, дебитомерът се сменя задължително. В противен случай по-широките тръби от м42-сковия колектор, ще влошат респонса (въртящия момент), до към 4500 оборота/мин. Иначе без съмнение има смисъл да се смени чугунената генерация на м40-43 с искова такава. Силно се съмнявам да качи 15 к.с., но със сигурност риспонса чувстително ще се подобри, самите оплетени тръби са с дължина многократно превишаваща тази на чугунената генерация и както Dpy е писал в подфорума е46, е с рестриктивни пътища. Имаше много интересна тема в подфорум е46 на автор Zagi специално за тунинг на атмосферен двигател, как се прави и дали си заслужава от гледна точка на финанси, спрямо ефект. Според мен който има желание да подобри двигателя си трябва много пари да налее в него, не става само със смяна на колектор.

[ивчо3 Профил]

http://picbg.net/img.php?file=b3501ceb3febbe8a.JPG
Давай смело пасват идеално, с тях ставаш M42.5

На снимката е подменена само горната част от колектора, двигателят вероятно е м43б18, долната част от колектора на м42 не става като захват към главата.

[Делян]

Лека-полека напредвам
До преди малко се борих с лентата
Остава утре да накупя още малко скоби, че в кварталният магазин бяха останали само 4 и да отрежа тия, че съм ги взел леко големи.
Бях поръчал от сайта и 3 пакета метални свински опашки, ама останах изненадан, като в пратката намерих не 3 пакета, а 3 свински опашки, ся ше ги пазя за специални случаи



Отначало пробвах на отделни парчета да навивам, ама след първото навито, нещо взе да не ме кефи как става и реших на изцяло без прекъсване на лентата. Отрязах едно парче към 6-7 метра и накрая не съм го изчислил нещо, не ми стигнаха 5-10см

[bum_bum]

Добре го моташ Сложи ги тия първите скоби макс близо до фланеца, че там ще се оголи с времето и наслагай още яко скоби на гъсто.

[Делян]

Ааа не питай, 1 час съм мятал тва бялото мокро въже, требе си и завършен курс по БЧК за превързване ако някой ме гледаше отстрани, щеше да остане озадачен
Обезателно ще сложа доста скобички, все пак като се сложи един път колекора, ще е тъпо да ми се скапе трудът. Ще преместя скобите, мерси за съвета

[Jim Beam Профил]

Колко лента ти отиде за целия колектор?

[Делян]

Около 7м отидоха, но моята е от широките(50мм).

[ares2 Профил Уеб-сайт]

както каза си е игра голяма.. наи добре е да се махне колектора..

[bum_bum]

Не е най-добре, а е задължително. Абсолютно е невъзможно да се направи, ако не се свали.

[VaLy0 Профил ICQ]

А навиването не е ли по-добре да се почва в посока от главата към двуцефката тъй ми се струва че ше почне да се ръфа горе в началото, или поне да се сложат по 4-5 скоби на тръба
П.С. ааа, тя май само тръбата на 1-ви цилиндър е така, там явно е завършека

[Делян]

тръгнах от към главата и приключих пак там . Скоби ще има доста, по груби изчисления още 12 малки и 4 големи за по-отзад.