Малко Upgrade в моята кола.

[ares2 Профил Уеб-сайт]

много добре..
искам да си намеря този структорен спрей и да боядисам нещо да видя как ще стане.. много добре изглежда

[TeMeJIk0 Профил]

Кога почва серийното производство да почваме с поръчките

[stony1]

Благодаря колеги. Ето малко снимки от процеса по монтиране в колата и крайния резултат:

[ogata Профил]

Дай снимки на копчалъка,по тъмно, като пуснеш габарита

[stony1]

Дай снимки на копчалъка,по тъмно, като пуснеш габарита

Ела да снимаш, тъкмо ще ги видиш в целия им блясък

[///M Rider Профил]

Как се справяш с толкова бутони ми е много чудно ?!

[kagebista Профил]

Как се справяш с толкова бутони ми е много чудно ?!

жик-так цък
при мен ми е странно, че колкото повече копчета добавям, толкова повече вечер ми е ярко и на моменти даже ми "дразни" зрителната периферията. Дори почнах да намалявам подсветката понякога

Стони, поръчки приемаш ли за изработка на конзола ?

[stony1]

Как се справяш с толкова бутони ми е много чудно ?!

жик-так цък
при мен ми е странно, че колкото повече копчета добавям, толкова повече вечер ми е ярко и на моменти даже ми "дразни" зрителната периферията. Дори почнах да намалявам подсветката понякога

Стони, поръчки приемаш ли за изработка на конзола ?

Това с конзолата е много тегава работа, стотици часове ръчна работа и много напасване. Когато започнах да я правя имах един стандартен пепелник и един с махагоново покритие, което беше с напукан на места лак. Първият опит беше неуспешен и стандартния пепелник отире в коша. Наложи се да използвам този с махагоновото покритие, като пъроначално мислех да намеря един стандартен, за да не развалям този с махагона. После реших, че е безмислено да го държа при положение, че покритието му е прецакано и така се започна. Рязане, пробиване, лепене, мерене, непасване, китосване, шлайфане и боядисване. Последните четири етапа се повториха поне по десет пъти
Като си направя равносметка как стартирах този много малък проект и колко време се проточи, за да се получи, така както би трябвало да изглежда един модул в BMW, май не бих се хванал да направя втори. Предполагам, че щеше да бъде по-лесно да изработя калъп за горната част на конзолата, която след това да се монтира върху стандартен пепелник. Това щеше да даде възможност за бързо и лесно изработване на неограничен брой конзоли.

[///M Rider Профил]

Обмислял ли си варянт да си отваряш капачката на резервоара със бутон от вътре . На мен ми е много любопитно , как ще стане направи си сам . Виждал съм тази екстра на Е36 ,но май ги имат само американците ?! Върти ми си във главата от голф 4 да се вземе бутона например и нужните компоненти ...

[stony1]

Обмислял ли си варянт да си отваряш капачката на резервоара със бутон от вътре . На мен ми е много любопитно , как ще стане направи си сам . Виждал съм тази екстра на Е36 ,но май ги имат само американците ?! Върти ми си във главата от голф 4 да се вземе бутона например и нужните компоненти ...

Не съм мислил по този въпрос, но доста се чудих за отваряне на багажника. Идеята е с копчето в купето да замени натискането на ключалката на багажника. Спря ме това, че трябва да се подменят някой компоненти и ще излезе доста скъпо удоволствие.

[///M Rider Профил]

Ами принципа на отваряне със вакуум ли е или някава пружина има със жило ?! Щото гледах капачката на голфа има едно палче ,което се прибира ,като натиснеш бутона отвътре .
Явно и багажника трябва да работи на същия принцип ?!

[red_bull92]

Браво, колега, много се радвам на такива хора, като теб. Много ми харесва, перфектно се е получило

[Hellrot Профил]

Колега прегледах цялата тема от първата до последната страница и просто мога да ти кажа едно голямо ЕВАЛА !!! Успех ти пожелавам с всичко за напред ,с удоволствие ще следя изключително интересната тема !!!

[kagebista Профил]

Може би най-интересната! Не е свързана с ремонти, а само с труд за удоволствие

[stony1]

Не мога да кажа дали е труд за удоволствие или е лудост, но от доста време се чудя как ще изглежда това в колата:

Сега предстои най-трудната задача - да се моделира рамката, така че да пасва идеално на мястото на касетофона и управлението на климатроника. На практика рамката е с няколко милиметра по-широка и с около 4 мм по-тясна. Това, че е по-тясна не е проблем, защото ше се добави парче от лицевия панел на климатроника, но това, че трябва да се отнемат по около 1-1,5 мм от двете страни е кошмар. Започвам да се чудя дали няма да е по-лесно да изработя от мокава формата на панела и да потърся фирама за лазерно рязане, която да оформи рамката по изработения от мен шаблон. Почти съм сигурен, че всякакви опити от моя страна за ръчно оформяне на рамката ще доведат до кривини и неточноси. Това определено няма да ми харесва като краен резултат.