въпрос за ето този клапан / снимка /

[metodi80 Профил]

да попитам за м42 е36 този клапан и маркуча който съм маркирал със зелено каква роля играят , понеже на диагностика ми дава че моя е заминал

Колега , нищо не каза , смени ли клапана .... промени ли се поведението на автомобила... ?

[taba4ko Профил Уеб-сайт]

значи все пак си е клапан , а има ли вътре кече което да кондензира маслото от парите ?

да клапан е даже се води клапан-винтил за картерни газове

[sabi1984 Профил]

съжалявам че пиша в темата на колегата,но да не пускам друга тема искам да попитам колегите които са сменяли този клапан на м52.
та въпроса е следния поръчах клапана,но не намерих "майстор" в града който да ми каже че го е сменял естествено всички казват че не им е проблем да ми го сменят.НЕИСКАМ ДА СЕ УЧАТ РАЗНИ НА МОЯТА КОЛА и за това мисля да се пробвам сам.
та въпроса ми е дали има нещо специфично което да ме затрудни при смяната му
гледам го че е точно под смукателните колектори и май ще трябва да се свалят
ще съм много благодрен ако някой колега който го е сменял да сподели дали ще имам изненади като взема да разглабям и какви ще са

[metodi80 Профил]

съжалявам че пиша в темата на колегата,но да не пускам друга тема искам да попитам колегите които са сменяли този клапан на м52.
та въпроса е следния поръчах клапана,но не намерих "майстор" в града който да ми каже че го е сменял естествено всички казват че не им е проблем да ми го сменят.НЕИСКАМ ДА СЕ УЧАТ РАЗНИ НА МОЯТА КОЛА и за това мисля да се пробвам сам.
та въпроса ми е дали има нещо специфично което да ме затрудни при смяната му
гледам го че е точно под смукателните колектори и май ще трябва да се свалят
ще съм много благодрен ако някой колега който го е сменял да сподели дали ще имам изненади като взема да разглабям и какви ще са

Няма изненади колега , сменяй смело.... то е елементарно ..... , махаш маркучи , развиваш , монтираш новия и си ти ... Колко пари ти искат "майсторите " да ти го сменят - 20 лв ... сигурно ,не може да искат повече , та съди по това колко пари ти искат . Когато искат малко значи е лесно

[zvetiko Профил]

съжалявам че пиша в темата на колегата,но да не пускам друга тема искам да попитам колегите които са сменяли този клапан на м52.
та въпроса е следния поръчах клапана,но не намерих "майстор" в града който да ми каже че го е сменял естествено всички казват че не им е проблем да ми го сменят.НЕИСКАМ ДА СЕ УЧАТ РАЗНИ НА МОЯТА КОЛА и за това мисля да се пробвам сам.
та въпроса ми е дали има нещо специфично което да ме затрудни при смяната му
гледам го че е точно под смукателните колектори и май ще трябва да се свалят

При М42 отвърташ два винта с шестограм и издърпваш маркуча-работа за 5 минути.
ще съм много благодрен ако някой колега който го е сменял да сподели дали ще имам изненади като взема да разглабям и какви ще са

Няма изненади колега , сменяй смело.... то е елементарно ..... , махаш маркучи , развиваш , монтираш новия и си ти ... Колко пари ти искат "майсторите " да ти го сменят - 20 лв ... сигурно ,не може да искат повече , та съди по това колко пари ти искат . Когато искат малко значи е лесно

[sabi1984 Профил]

за пари не сме говорили,но ако трябва да се свалят колекторите няма да ми вземат по малко от 50лв.
та и това е дето ме притеснява свалянето на колекторите,незнам дали има начин да се смени без да се свалят,също незнам каква е гарнитурата между колекторите и мотора и дали ако ги сваля ще има нужда да се сменя и гарнитурата,ей тия неща ме притесняват,за това ако има някой колега който е правил това упражнение да ме светне дали може да се извади някак тоя клапан без да свалям колекторите ако пък трябва да ги свалям да си взема ли друга гарнитура за тях

[phantomas Профил]

да попитам за м42 е36 този клапан и маркуча който съм маркирал със зелено каква роля играят , понеже на диагностика ми дава че моя е заминал

Колега , нищо не каза , смени ли клапана .... промени ли се поведението на автомобила... ?

вторник ми пристига клапана , ще гледам да се вредя при майсторите до края на седмицата че съм поръчал и други неща като го сменят ще пиша има ли резулатат

[Zaho Профил Уеб-сайтICQ]

Интересна работа защо при М50 просто го оставяш да виси
а при другите модели създава толко мизерии и такива сложни истории клапани ала бала

[vladi_a_i]

колеги за клапана да попитам понеже погледнах моя и му извадих маркуча,колата тръгна да гасне и го пъхнах обратно,това какво значи че работи ли?

[стан Профил]

моята като извадих маркуча със зелените хиксове направо си изгасна, след това като го сложих пак и го стегнах като хората работата на празен ход стана много по-плавна и като махна капачката на маслото гасне на секундата. Явно от времето маркуча нещо почва да се ебава, та не е лошо да се смени или най-добре да се премахне цялата тая система щото само мизерии прави

[Makarov 2 Профил]

Прави са колегите сменяй го веднага- клапан за картерни газове-набива ги в четвъртия цилиндър,а след колко хиляди оборота се отваря и засмуква атмосферен въздух.Аз го поръчвах от Германия 130лв.Вътре в тоя клапан има една пружина и една кръгла гумичка,АМА КАКВА ПОРАЗИЯ ПРАВЯТ!!!
МОТОРА Е М-43,А???

[Makarov 2 Профил]

за пари не сме говорили,но ако трябва да се свалят колекторите няма да ми вземат по малко от 50лв.
та и това е дето ме притеснява свалянето на колекторите,незнам дали има начин да се смени без да се свалят,също незнам каква е гарнитурата между колекторите и мотора и дали ако ги сваля ще има нужда да се сменя и гарнитурата,ей тия неща ме притесняват,за това ако има някой колега който е правил това упражнение да ме светне дали може да се извади някак тоя клапан без да свалям колекторите ако пък трябва да ги свалям да си взема ли друга гарнитура за тях

Колега аз сменях на М52В20 ванос-сваляш колекторите няма как

[Makarov 2 Профил]

за пари не сме говорили,но ако трябва да се свалят колекторите няма да ми вземат по малко от 50лв.
та и това е дето ме притеснява свалянето на колекторите,незнам дали има начин да се смени без да се свалят,също незнам каква е гарнитурата между колекторите и мотора и дали ако ги сваля ще има нужда да се сменя и гарнитурата,ей тия неща ме притесняват,за това ако има някой колега който е правил това упражнение да ме светне дали може да се извади някак тоя клапан без да свалям колекторите ако пък трябва да ги свалям да си взема ли друга гарнитура за тях

Колега аз сменях на М52В20 ванос-сваляш колекторите няма как [/quote
Щом ги вадиш хубаво е да ги смениш гарнитурите- те са 2по три
елипсовидни и се вкарват в един ръб на колекторите/и са червени/

[sabi1984 Профил]

мерси колега ще се заредя с гарнитурите
нещо друго предполагам няма или

[phantomas Профил]

олее ужас , дайте идея от къде да си взема

\

Колега , тоя клапан е колкото малък толкова важен. Всичко което колегите са казали е точно - от него мени обороти колата , избива масло от де що си намери път и вообще прави поразии. Клапана го има в ДАРУ -КАР цената е 80 лв. иначе и в Ауто + пак го има и цената е 40 лв. (комплект със маркуча). Втора ръка пак може да го има някъде ама колко ще е читав един господ знае. Така че отивай да го купуваш че сума проблеми ще си спестиш.

колега днес го взех клапана , вътре има нещо като дюза с гумено уплатнение , обаче странно че от дару ми дойде само клапана , няма мъркуч , и за какъв мъркуч става въпрос , трябва ли и него да потърся , преди да отида да го монтират ?