ASC объщане

[tin Профил]

ASC-то е мн полезна функция когато не е сухо и жената кара колата

но с идване на лятото ASC-то става проблем и се чудя дали някой може да пренастрои ASC-то така че когато запалиш то да е изключено и да не свети лампата на таблото , а ако ти трябва да си го включиш с бутона и да ти светне лампата на таблото ?

thx

[Capry Профил ICQ]

Здравей,ами съгласен съм че е много полезна функция.,Защото..аз нямам на моята кола..И точно заради това.,Може би нямаше и да се завартя и ударя ,,така че се радвай колега че я Имаш..Ако и аз имах...охо...Досега нямаше да се занимавам със проблемите на ремонта

[Nasko_ Профил]

И какъв ти е проблема с ASC-то лятото, колега?

[PROPELLER]

То АСЦ-то когато свети е изключено.....и тогава е опасно

[Coulthard Профил]

доколкото разбирам лятото се кефи да си я хлъзга по кръстовищета, обаче като се качи и забравя да го изключи, та явно му е писнало на първото кръстовище да получава онова гадно усещане тип: "Ей ся ко се ус*а" та поради тази причина иска да му е по подразбиране изкл. и сам да си го вкл.
Колега извади бутона и мери какво става на буксата с мултицет, ако при натискане на копчето просто затваряш верига ... още едно копченце и си готов ако искаш да стане с ОЕМ-кото копче не съм сигурен че ще се получи

[Nickelback]

:) доколкото разбирам лятото се кефи да си я хлъзга по кръстовищета, обаче като се качи и забравя да го изключи, та явно му е писнало на първото кръстовище да получава онова гадно усещане тип: "Ей ся ко се ус*а" та поради тази причина иска да му е по подразбиране изкл. и сам да си го вкл.
Колега извади бутона и мери какво става на буксата с мултицет, ако при натискане на копчето просто затваряш верига ... още едно копченце и си готов ако искаш да стане с ОЕМ-кото копче не съм сигурен че ще се получи

Не мога да ти хвана замисъла нещо Искаш да опаралелиш оригиналния бутон с ключ ли?
Да, ОЕМ бутона затваря верига при натискане. Гледам от схемата за Е36. Но за кратко. При повторно натискане АSC-то пак се активира (говорим за ASC+T на Е36, нали?).
ABS контрол модула се управлява импулсно от ОЕМ бутона. Твърдо затворена верига е някак си, как да кажа, некоректно от гледна точка на контрол модула

По-добра идея ми се вижда бутона да се опаралели с един чакащ мултивибратор (ЧМВ).
Като гледам до ОЕМ бутона от 12-те волта на акумулатора през 5-амперов предпазител, може да се хване захранване за един ЧМВ, който да изгенерира така желания импулс още при подаване на контакт. Това ще деактивира АСЦ-то при палене. После цялото управление на АСЦ-то си остава както си е оригинално от бутона ЧМВ-то ще сработва само при подаване на контакт.

[Coulthard Профил]

Не мога да ти хвана замисъла нещо Искаш да опаралелиш оригиналния бутон с ключ ли?
Да, ОЕМ бутона затваря верига при натискане. Гледам от схемата за Е36. Но за кратко. При повторно натискане АSC-то пак се активира (говорим за ASC+T на Е36, нали?).
ABS контрол модула се управлява импулсно от ОЕМ бутона. Твърдо затворена верига е някак си, как да кажа, некоректно от гледна точка на контрол модула

По-добра идея ми се вижда бутона да се опаралели с един чакащ мултивибратор (ЧМВ).
Като гледам до ОЕМ бутона от 12-те волта на акумулатора през 5-амперов предпазител, може да се хване захранване за един ЧМВ, който да изгенерира така желания импулс още при подаване на контакт. Това ще деактивира АСЦ-то при палене. После цялото управление на АСЦ-то си остава както си е оригинално от бутона ЧМВ-то ще сработва само при подаване на контакт.

евалото
аз съм

[vladobate Профил]

А това ЧМБ какво представлява реално . Предлага ли се готова реализирана схема за краен потребител.

[Nickelback]

А това ЧМБ какво представлява реално . Предлага ли се готова реализирана схема за краен потребител.

Едно време имаше един магазин в София на Лъвов мост и там имаше разни готови схеми комплекти - платки и елементи. Имаше и сглобени, имаше и такива които юзъра трябва да си насити. Спомням си, че продаваха разни релета за време, ЧМВ-та и разни други. Дали го има още - не знам, не съм стъпвал там от 7-8 години сигурно Но и да не е тоя магазин за електроника все ще има в някой друг такъв Ако си от София може да провериш в магазинчето на Пасат в ТУ-София. Там трябва да имат нещо подобно, ако не - мацката ще ти го налепи набързо

Ако ти се занимава виж тая тема, може да ги питаш хората, останах с впечатление, че са отзивчиви.
http://www.napravisam.bg/forum/viewtopic.php?t=9557

Отдавна го мисля и аз да си направя това автоматично изключване на АСЦ-то, ама грам време не остава Пък и е lowpriority, защото от една година ме мързи да си сменя датчика на АБС-а и съответно АСЦ - йок Ако смогна лятото бих налепил една схемка, а защо не и две Дори тема може да оформя, но с тоя събор, много зор сега

П.С. Опс, от Пловдив си Виж тогава в ТУ-Пловдив

[vladobate Профил]

А това ЧМБ какво представлява реално . Предлага ли се готова реализирана схема за краен потребител.

Едно време имаше един магазин в София на Лъвов мост и там имаше разни готови схеми комплекти - платки и елементи. Имаше и сглобени, имаше и такива които юзъра трябва да си насити. Спомням си, че продаваха разни релета за време, ЧМВ-та и разни други. Дали го има още - не знам, не съм стъпвал там от 7-8 години сигурно Но и да не е тоя магазин за електроника все ще има в някой друг такъв Ако си от София може да провериш в магазинчето на Пасат в ТУ-София. Там трябва да имат нещо подобно, ако не - мацката ще ти го налепи набързо

Ако ти се занимава виж тая тема, може да ги питаш хората, останах с впечатление, че са отзивчиви.
http://www.napravisam.bg/forum/viewtopic.php?t=9557

Отдавна го мисля и аз да си направя това автоматично изключване на АСЦ-то, ама грам време не остава Пък и е lowpriority, защото от една година ме мързи да си сменя датчика на АБС-а и съответно АСЦ - йок Ако смогна лятото бих налепил една схемка, а защо не и две Дори тема може да оформя, но с тоя събор, много зор сега

П.С. Опс, от Пловдив си Виж тогава в ТУ-Пловдив

Малии , аз оттам идвам ама няма да ми помогне никак , то за 5 години не успя . Как да е благодаря , ориентирах се ще е направи си сам май . Мисля нещо с две реленца ако стане .

[tin Профил]

:) на първото кръстовище да получава онова гадно усещане тип: "Ей ся ко се ус*а"

по скоро като тръгнеш да завираш на някое крастовище или да изпревариш рязко и като си удариш мутрата в волана тогава се псува но и за въртенето си прав ...

иначе това което питах по темата няма да стане ... затова решението е свалям крушката от таблото и изваждам буксата отпред на АСЦ-то

зимата обратно

PS даже си оправих и таблото покрай свалянето му

[lud fen Профил]

Аз се обърках сега
Кога е включено ASC и кога не ?
При мен АSC e изключено май когато не свети лампата на таблото,а когато свети е включено,така ли е или не ?

[In_Memoriam Профил]

Аз се обърках сега
Кога е включено ASC и кога не ?
При мен АSC e изключено май когато не свети лампата на таблото,а когато свети е включено,така ли е или не ?

При Е36 АSC е изключено, когато лампата СВЕТИ (warning с удивителен и стрелка указваща опасност от завъртане). Няма логика при Е39 да е обратното